對于三相電機，因不同工況、不同電壓，以及不同功率等技術參數的關系，電機繞組所采用的接法也就不同，如高壓電機大多采用星形接法，起重冶金電機也大多采用星形接法，而對于低壓電機，則按照功率大小進行接法的區分，如3千瓦及以下電機采用星接，4千瓦及以上電機都采用三角形接法。

在實際的電機設計中，不少大功率的起重冶金電機采用三角形接法；為了規避環流問題，起重冶金電機趨向采用星形接法，那為什么這些電機要采用三角形接法呢？

我們引入一個最基本的公式（1），從電網輸入到電機的功率P1大小進行分析。

P1= m1U1I1cos?1……………………………（1）

公式（1）中：

m1——電機的相數；

U1——電機定子相電壓；

I1——電機定子相電流；

cos?1——電機定子功率因數

從公式（1）可以看出，在輸入電壓一定的情況下，要得到較大的功率，只能通過電流的方式實現。電機功率越大，電流越大，所需要的導電體截面積越大，當定子繞組匝數相同時定子沖片槽形尺寸也越大。但是，定子沖片槽形尺寸的增大總有個限度，因而若要增大功率只能減少匝數。如此，功率、電流、導電體截面積、沖片槽形尺寸、匝數等等諸多要素相互關聯，形成多要素互聯、制約。電機的電磁設計就是優化以上互聯、制約關系因素的前提下，找出滿足具體功率和性能要求的實施方案。由于小功率電機電流小，定子繞組匝數可以多一些或沖片槽形尺寸小一些，而大功率電機電流大，定子繞組匝數不可能太多或沖片槽形不可能太大，導致小功率電機體積小、大功率電機體積大的必然趨勢。

另一方面，體積大或大尺寸電機磁路的截面尺寸大，單位長度導體感應電勢高，平衡電機相電壓U1所需的導體數少甚至可以達到每槽導體數為1；或者說為了有時為了盡可能增加每槽導體數的數量，大功率電機有需要加大電機相電壓U1的設計意圖，小功率電機則在設計上總是想辦法減小相電壓U1以免每槽導體數過多、線徑太小。綜合以上兩方面原因，小功率電機一般采用星形接法，定子相電壓U1只有電機輸入端電壓或電源電壓的1/，大功率電機一般采用三角形接法，定子相電壓U1等于電機輸入端電壓或電源電壓。當然，具體設計時遠沒有這么簡單，還有安全性、消除環流或利用環流的阻尼效應等多方面因素的考量。