記者陳永報道相鄰兩輪，中超有點冰火兩重天的感覺。第12輪，強隊全部殺瘋了，同分領跑的上海申花和成都蓉城都是4球完勝，北京國安、上海海港和山東泰山也都是2球優勢獲勝，一副勢不可擋的態勢。但第13輪變樣了，上海海港和山東泰山1比1言和算是正常的，成都蓉城和北京國安都掉鏈子了，分別在主客場以同樣的1比1被青島兩支球隊阻擊，上海申花則脫穎而出獨自領跑。

青島西海岸是中游球隊，青島海牛是保級球隊，這兩支青島球隊都不是第一次阻擊強隊，此前青島西海岸主場3比3戰平過上海海港，青島海?？蛨?比1戰平過山東泰山。

這其實也反映了新賽季和過往截然不同的一個態勢：相比于2024賽季中超球隊兩極分化，2025賽季強隊更多，尤其是表現穩定的中游球隊更多，而且保級球隊也不可小覷。

2025賽季中超另一個顯著的變化是，球市大幅度提升，這自然讓中超變得更加激烈和精彩。進球數方面，場均3.158球，繼續維持高位。當然，中超的裁判依舊是關注的焦點，尤其是前8輪，踩踏成為焦點所在，好在最近的多輪比賽，有關踩踏判罰的爭議大幅度減少。

2024賽季，第27輪武漢三鎮才確定保級，而到了第29輪開賽前，在只剩下最后2輪的情況下，仍有高達7支隊伍身陷保級圈。爭冠層面，則早早確立了上海雙雄爭霸的格局。

新賽季中超聯賽，一個典型的特征是，有望爭冠的隊伍更多，同時中游球隊增多，相反陷入保級區的球隊開始減少。目前積分榜上是四強爭冠的格局：上海申花積32分，成都蓉城積30分；北京國安和上海海港雖然只有26分和24分，但少賽一輪，若補賽贏球，分差都不大。

上賽季同期即2024賽季第13輪時，排名第10的青島西海岸僅比排名第16的青島海牛高出4分，排名第12的河南俱樂部酒祖杜康更是只比青島海牛高出1分。但本賽季第13輪，排名第10的大連英博海發比排名第16的長春亞泰高出了9分，比排名第15的青島海牛也高出了6分。

新賽季中超的格局目前來看是466的格局：上海申花、成都蓉城、北京國安和上海海港屬于爭冠集團，山東泰山滑落逐步走向中游集團，隨后的天津津門虎、云南玉昆、青島西海岸、浙江俱樂部和大連英博，不管是俱樂部投入、球迷支持程度，還是技戰術表現，都非常穩定。

再之后則是保級圈，梅州客家、武漢三鎮、河南俱樂部、深圳新鵬城、青島海牛和長春亞泰，其中長春亞泰13輪只拿到5分，似有早早掉隊的跡象。當然，這種格局有可能隨著賽程的推進發生變化，但一般不會產生劇烈的變化。

兩個賽季這種變化的原因在于：2024賽季，仍舊有眾多球隊身陷資金困境，這也造成了保級集團尾大不掉的現象，但新賽季，更多的球隊投入趨于穩定，由此中游集團開始出現，目前身陷保級區的青島海牛和長春亞泰，其實問題的核心是資金困境。

隨著中超最后一名大牌外援奧斯卡在2024年底告別，2025賽季中超進入了“平民時代”，外援的個人能力不再完全決定戰績，技戰術表現開始更多地支撐戰績。

隨著奧斯卡告別，上海海港面臨著不小的困難，目前排名第4便是例證。實際上，本輪上海海港和山東泰山的交鋒，對比去年年底的足協杯，海港優勢不再，甚至處于劣勢。

即便是領頭羊，上海申花也一直被自己的球迷批評“引援力度不大”，他們的外援身價在中超僅居中游。山東泰山方面，去年二次轉會引進的馬塞爾（初始身價5萬歐元），本賽季引進的馬德魯加（60萬歐元）和卡扎爾（70萬歐元）都是廉價外援，有球迷就表示，如果卡扎爾是吉爾那樣的外援，哪怕是健康的賈德松，山東泰山都會多拿幾分依舊身居爭冠集團。至于成都蓉城，新賽季是從去年的降級隊南通支云引進了卡隆，身價只有40萬歐元。

此時，本土球員的配置便非常重要，技戰術體系也開始發揮更多的支撐作用：聯賽前兩名的上海申花和成都蓉城，恰恰是本土球員配置出色、技戰術體系最穩定的兩隊；上海海港在失去了奧斯卡之后正在重新適應，北京國安完全是重塑技戰術體系，至于山東泰山，在技戰術層面甚至可以說是失敗的。

中游的5支球隊技戰術表現同樣比較穩定，也各自展現了不同的風格。目前保級區的球隊，梅州客家開局表現出色，但近期遭遇瓶頸，已經四連敗；武漢三鎮逐步走出困境，趨于穩定；河南俱樂部換帥之后正在重塑；深圳新鵬城近期也有了起色；身陷降級區的青島海牛同樣在近期表現不錯；目前問題最嚴重的自然是長春亞泰，換帥之后尚未扭轉頹勢，已經五連敗且七輪不勝。

2025賽季至今，中超13輪已賽101場比賽（3場延期）總計觀眾人數為2461478人次，場均觀眾人數達到了24371人次。2024賽季中超全部240場比賽，總計有4663507人次現場觀賽，場均19431人次。換而言之，本賽季中超場均上座，比去年全年的場均上座高出了25.4%，增幅超過四分之一，這是個極大的提升。

通過對球市的分析，我們不難看出，兩支升班馬球市都很不錯，尤其是大連英博做出了巨大貢獻。迄今，大連英博是中超第一球市，中超第11輪，大連英博主場上座61185人，繼本賽季第3輪和第10輪之后，第三次刷新了中超史上第二高的上座紀錄，也連續刷新大連梭魚灣足球場的上座紀錄，此前的紀錄是去年在中甲創造的60951人。

本賽季中超第10輪還誕生了中超歷史上第二高的球市，這輪中超總上座257724人次，場均32216人次。中超單輪上座紀錄為2016年第2輪的265539人次，場均33192人次。換而言之，今年第10輪創造了球市9年新高。

球市和成績是相互作用的，成績好了，球市自然不錯，球迷的熱情則可以帶給球隊更多的支撐，未來幾年中超的整體球市有望維持高位，甚至持續走高，至少本賽季中甲前兩名的重慶銅梁龍和遼寧鐵人都有著巨大的球市潛力。

中超球市的巨大提升，無疑給中超品牌價值帶來了極大的增幅。2025賽季也是中足聯正式成立后的第一個賽季，球市也給了中足聯更多的信心。

中超13輪戰罷，101場比賽總計打進319球，場均進球數為3.158球，而在2024賽季全年，中超場均進球為3.125球，換言之，兩個賽季進球數連續維持在高位，要知道，2023賽季中超場均只有2.775球。

裁判是永遠的焦點，2025賽季裁判的最大焦點是有關踩踏的判罰：中超前8輪評議的中超案例總計17個，其中高達10個為踩踏案例，10個案例中更是有5個案例出現了錯漏判。

不過，這個焦點從中超第9輪開始便很少見了。中超第9輪到第11輪評議的中超案例為6個，沒有一個踩踏案例，分別是3個禁區內是否犯規是否判罰點球的案例、2個是否越位案例和1個倒鉤是否嚴重犯規案例。中超第12輪和第13輪，目前也沒有明顯的踩踏爭議案例。

足協裁判部多次召開會議統一標準，此外中超各隊對踩踏的認識也更加深刻，隊員們有意控制自身的動作，由此，這個原本的焦點也逐漸不再成為焦點。在爭議面前，統一思想永遠是最重要的。