本文轉自：人民網-安徽頻道

呂歡歡

安徽省作為長三角一體化與中部崛起戰略的交匯點，近年來持續完善高速公路網絡布局，通過推進重點項目建設，構建起省際互聯互通與區域協調發展的高效通道。

日前，人民網安徽頻道從安徽省交控集團獲悉，亳蒙高速渦蒙段、合周高速潁臨段（商丘至固始高速潁臨段）、徐淮阜高速亳州段三條皖北高速公路項目已進入通車倒計時，計劃于2025年底前全部建成通車，新增通車里程達182公里。

它們的貫通，不僅將優化區域交通網絡，更將為皖北地區經濟振興、城鄉融合及長三角一體化發展注入強勁動能。

三條高速年內通車在即

5月14日上午，走進徐淮阜高速亳州段施工現場，機械的轟鳴聲此起彼伏，運輸車輛往來穿梭，工人們正進行路面瀝青攤鋪規模化施工作業。

在剛剛完成水穩層施工的路段上，攤鋪機緩緩前行，將滾燙的瀝青均勻攤鋪在路面上，蒸騰而起的熱浪中，瀝青與路面緊密貼合。緊隨其后的壓路機來回碾壓，厚重的滾輪將瀝青壓實平整，原本粗糙的路面逐漸變得光滑堅實。

徐淮阜高速亳州段施工現場。 安徽交控集團供圖

“瀝青攤鋪對溫度、厚度、平整度要求極高，必須嚴格把控每一個環節。”現場施工負責人一邊緊盯攤鋪數據，一邊介紹道。為保證施工質量，技術人員手持專業設備，實時監測瀝青溫度、攤鋪厚度等參數，確保每一處細節都符合標準。

據介紹，徐淮阜高速亳州段是安徽省高速公路網中S25徐州—阜陽高速公路的重要構成部分，也是“五縱十橫”聯絡線之一。按照施工計劃，5月份全面啟動瀝青面層施工，10月底完成路面工程，11月份完成交工驗收，具備通車條件。

同樣在亳州，亳蒙高速渦蒙段路基工程正全面收尾，230余名作業人員、200余臺設備全力奮戰剩余土方。

據介紹，該路面工程預計8月基本完成主線水穩，10月啟動瀝青上面層施工。渦河1號大橋有序推進主橋濕接縫作業，渦河2號大橋啟動橋面板安裝。項目已完成年度投資7億元，占年度計劃的39.26%。

亳蒙高速渦蒙段施工現場。 人民網 呂歡歡攝

另外，合周高速潁臨段是連接阜陽市潁上縣南照鎮與臨泉縣城關街道的重要干線，全長約119公里，總投資約147億元。其中，臨泉“縣城通”段起于臨泉樞紐接滁新高速，終于臨泉西互通，全長29.7公里，已于2024年12月建成通車。

項目自啟動以來，施工方以“雙班作業”模式全速推進。目前，路面瀝青工程已完成超80%，全線投入機械設備超300臺套、作業人員1500余人，計劃6月底完成路面主體工程，9月底實現通車。

皖北振興建設按下“快進鍵”

交通便利性的提升直接惠及民生。

以合周高速潁臨段為例，建成通車后將成功打通河南省周口、鄭州地區間的高速公路新通道，有效連接合肥都市圈、皖北城市群、中原經濟區等區域，縮短兩地通行時間約1小時，成為皖北與中原城市群聯動的新動脈。

三條高速建成后，將覆蓋阜陽、亳州等皖北核心城市的部分交通薄弱區域（如潁上—臨泉、渦陽—蒙城），特別是去年2個縣城通段的建成通車，全省實現所有縣主城區通高速，形成更密集的路網。

同時，在跨區域連接上，徐淮阜高速亳州段直接聯通江蘇徐州和安徽阜陽，強化皖北與長三角核心城市的聯系，推動省際協同發展，促進形成“2小時經濟圈”。

不止于此。皖北作為長三角與中部地區的銜接帶，三條高速的貫通將顯著提升區域外聯水平。

安徽交控集團建設公司相關負責人表示，這三條高速公路不僅是交通工程，更是皖北破解發展瓶頸、實現高質量發展的關鍵抓手。通過打通內外通道，皖北將加快從傳統農業區向現代產業集聚區轉型，成為區域發展新的增長極。

合周高速潁臨段公橋樞紐。 安徽交控集團供圖

皖北是糧食主產區，高速通車將提升農產品物流效率，降低運輸成本，推動農業產業化。交通改善可吸引長三角產業轉移（如制造業、加工業），促進沿線工業園區（如亳州現代中藥產業園、阜陽經開區）的招商引資。

另外，該負責人還表示，暢通的物流網絡將進一步激活旅游業，串聯亳州曹操故里、蒙城莊子文化、阜陽八里河等旅游資源，推動文旅融合，助力促進區域協同與城鎮化，為皖北振興按下“快進鍵”。