據(jù)《環(huán)球時報》等媒體報道，印巴近期爆發(fā)激烈空戰(zhàn)，巴基斯坦宣稱擊落多架印度“陣風”戰(zhàn)機，引發(fā)國際關(guān)注。這場空戰(zhàn)的連鎖反應(yīng)正逐漸顯現(xiàn)，其中印尼對其采購“陣風”戰(zhàn)機計劃的重新審視，尤為引人注目。

長期以來，法國“陣風”戰(zhàn)機在國際軍火市場可謂風光無限。作為一款四代半多用途戰(zhàn)機，“陣風”憑借先進航電系統(tǒng)、出色機動性和多任務(wù)執(zhí)行能力，收獲眾多國家青睞。在過往一些局部沖突中，“陣風”也參與其中并展現(xiàn)出一定作戰(zhàn)效能，這讓其在國際軍售市場聲名遠揚，不到十年間，全球銷量近300架，在部分軍購競標中，甚至將強勁對手如美國F-15EX擠下競標臺，法國達索公司也因此賺得盆滿缽滿。

“陣風”戰(zhàn)機（資料圖）

然而，在此次印巴空戰(zhàn)中，“陣風”戰(zhàn)機卻遭遇“滑鐵盧”。巴基斯坦方面宣稱，其裝備的中國殲-10CE戰(zhàn)機擊落多架印度“陣風”戰(zhàn)機。盡管印度官方對此未完全承認，但社交媒體上流傳的戰(zhàn)機殘骸照片、相關(guān)無線電錄音等，都讓“陣風”的實戰(zhàn)表現(xiàn)備受質(zhì)疑。一直以來，印度花費巨額資金引進“陣風”戰(zhàn)機，本期望借此提升空軍作戰(zhàn)優(yōu)勢，在地區(qū)軍事力量對比中占據(jù)上風，可如今“陣風”在空戰(zhàn)中的不利局面，無疑令印度空軍的顏面受損，也讓眾多購買或有意購買“陣風”戰(zhàn)機的國家心生疑慮。

印尼便是其中之一。早在2022年，印尼便與法國簽署了一份價值高達81億美元的軍購大單，計劃采購42架“陣風”戰(zhàn)機，以期提升本國空軍實力。按照計劃，首批戰(zhàn)機將于2026年交付。但印巴空戰(zhàn)的消息傳來后，印尼國內(nèi)輿論一片嘩然，民眾和軍事專家紛紛對這一采購計劃提出質(zhì)疑。印尼網(wǎng)友在社交媒體上直言，得知中國殲-10CE戰(zhàn)機在性能相當甚至更優(yōu)的情況下，價格僅為“陣風”的三分之一左右，實在難以理解為何要花費巨資購買“陣風”。

殲10CE（資料圖）

從印尼軍事專家的分析來看，“陣風”戰(zhàn)機雖有航電系統(tǒng)和“流星”導彈等優(yōu)勢，但在動力系統(tǒng)和機頭設(shè)計方面存在明顯短板，整體性能在四代機中只能處于中等水平。如此性能表現(xiàn)，搭配高昂的采購價格，以及合同中諸如“法國工程師駐場維修，工時費按巴黎標準算”等霸王條款，讓印尼方面感到自己在這筆交易中可能吃了大虧。印尼議會為此連夜開會討論，部分議員態(tài)度堅決，認為重新評估該訂單十分必要且合法。

對于法國總統(tǒng)馬克龍而言，這一局面著實棘手。原本計劃于5月27日訪問印尼，旨在推動雙方包括軍事合作在內(nèi)的各項關(guān)系進一步發(fā)展，可如今印尼對“陣風”訂單的審查，讓此次訪問增添了諸多不確定性，甚至可能演變成一場艱難的“討價還價”之旅。印尼方面極有可能借此機會，要求法國降低“陣風”戰(zhàn)機價格，或者提供更多技術(shù)轉(zhuǎn)讓、后勤保障優(yōu)惠等條件。

馬克龍（資料圖）

實際上，印尼對“陣風”戰(zhàn)機的質(zhì)疑并非孤立現(xiàn)象。在國際軍火市場上，其他購買“陣風”戰(zhàn)機的國家也出現(xiàn)了不同程度的擔憂與行動。埃及早在2022年就因“陣風”戰(zhàn)機維護成本過高，無奈將部分戰(zhàn)機封存；卡塔爾在2023年3月推遲接收最后一批“陣風”戰(zhàn)機，并要求達索公司解決戰(zhàn)機電子戰(zhàn)系統(tǒng)存在的缺陷。這些國家的行動，無疑都在表明，“陣風”戰(zhàn)機在國際市場上的聲譽因印巴空戰(zhàn)受到了嚴重沖擊。

與此同時，中國殲-10CE戰(zhàn)機在印巴空戰(zhàn)中的出色表現(xiàn)，使其在國際上聲名鵲起。巴基斯坦《黎明報》披露，巴方采購殲-10CE的單機成本僅6000萬美元，且中方還提供技術(shù)轉(zhuǎn)讓和本土生產(chǎn)線支持。相比之下，“陣風”戰(zhàn)機性價比短板暴露無遺。這不僅讓中國戰(zhàn)機在國際市場上獲得了更多認可與關(guān)注，也讓眾多國家在軍購選擇上，開始重新審視中國軍事裝備的優(yōu)勢。