5月17日，央視正式官宣了殲-10擊落陣風戰斗機這件事，確認殲-10CE首次取得了實戰戰果，在空戰中一舉擊落多架戰機，自己無一損失。而巴基斯坦民間，也舉行了各種慶祝活動，視殲-10為這次擊敗印度的最大功臣。

殲-10能夠在實戰中擊敗身價比自己高了好幾倍的陣風戰斗機，自然與戰機、導彈的優異性能密不可分，可這并不代表殲-10CE跟霹靂-15能包攬本次空戰勝利的全部功勞。雖然巴基斯坦從官方到民間，都在不遺余力地對殲-10進行宣傳，但其實外界都被巴基斯坦給誤導了，巴基斯坦這次空戰勝利其實是一次體系作戰的勝利，除了殲-10與霹靂-15之外，紅旗-9防空導彈、ZDK-03預警機、D-20電子戰飛機也都發揮了極為關鍵的作用，少了其中任何一款武器的協助，殲-10對陣風的贏面雖然仍舊很大，但戰局恐怕很難一邊倒。

而從巴基斯坦軍方對此次空戰過程的匯報來看，殲-10能夠在自身無一損失的情況下擊落多架陣風戰機，除了紅旗-9防空系統的助攻、ZDK-03預警機的引導，D-20電子戰飛機的作用被許多人忽略了。作戰過程中，巴基斯坦軍方甚至截獲了印度飛行員的明碼無線電通話，這說明了一件事，D-20電子戰飛機完全癱瘓了印軍的指揮通訊系統，導致印度飛行員既無法聯系到后方指揮部，也無法與附近友軍取得聯系，只能編隊直接依靠近距離的無線電進行明碼通話，一舉一動都被巴基斯坦軍方掌握了。

當印軍編隊正在接近實控線的過程中，DA-20通過擾亂印軍編隊的通訊，讓其處于與外界“失聯”的狀態，無法獲取最新的戰場信息，這個時候殲-10攜帶霹靂-15導彈對印軍編隊進行打擊，無法得到上級指令的印軍編隊，就只能硬著頭皮繼續執行任務，完全成為了霹靂-15的靶子。如果沒有DA-20，那么印軍編隊與后方指揮部的聯系就不會中斷，屆時印軍指揮部察覺事態不對，可能就會立即下令攻擊編隊返航，殲-10想要擊落陣風就沒那么容易了。

而在2019年的印巴沖突期間，巴基斯坦軍方同樣是利用DA-20電子戰飛機的壓制，癱瘓掉了印度空軍的指揮系統，協助F-16擊落了印度的米格-21。而巴基斯坦的DA-20電子戰飛機，雖然載體是法國的獵鷹-20公務機，但搭載卻是中國研發的JN-1101F電子對抗系統，能夠實時測繪所有敵方輻射源，讓敵方Link-16 數據鏈和 MIDS（多功能信息分發系統）頻道陷入癱瘓，這也就解釋了為什么在巴基斯坦軍方截獲的無線電通話中，陣風戰斗機飛行員彼此直接無法掌握位置，因為多功能信息分發系統的信號完全被打亂了，印軍僚機與長機無法在多功能顯示器上看到對方的位置，只能通過信號衰減的單邊帶無線電嘶吼方位坐標。

如果將這次空戰比喻成一場游戲的話，DA-20電子戰飛機就是扮演一個對敵方施加各種負面BUFF的輔助，將敵人致盲、沉默后，殲-10則扮演主力輸出的角色，輕松收下人頭。

巴基斯坦的DA-20電子戰飛機，隸屬于第24“眼罩者”中隊，該中隊的座右銘就是“首飛而入，末飛而出”，每次實戰都會沖在第一線，對印軍實施電磁壓制與竊聽。2019年與2025年的印巴空戰，巴基斯坦空軍每次都能毫發無損的全身而退，DA-20可謂功不可沒。

與殲-16D、EA-18G這種既能空戰又能電子戰的軍用飛機相比,DA-20的自衛能力較弱，速度也比較慢，很難在進攻的時候跟上攻擊機群，并且本身也無法像殲-16D那樣掛載反輻射導彈，對敵方雷達與防空導彈陣地實施硬殺傷。但利用公務機改裝而來的DA-20，擁有更大的內部空間，可以攜帶更多的操縱人員與大功率電子設備，執行電子干擾的效率更高，能夠實現的功能也更多，與殲-16D相比各有優點。即便是中國擁有了殲-16D電子戰飛機，也依然裝備了作用與DA-20類似的運-8G 型電子戰飛機。

在看到搭載中國電子對抗系統的DA-20活躍表現后，美國方面肯定也是非常忌憚，殲-10與霹靂-15雖然強大，但美國好歹有F-16和AIM-260進行應對，可美國空軍目前缺少能夠與殲-16D、DA-20相對應的武器裝備。

作為世界上電子戰經驗最豐富的國家，美國空軍曾裝備過多款電子戰飛機，比如由F-111戰斗轟炸機改裝而來的EF-111A“渡鴉”電子戰飛機，主要用于壓制和干擾對手的雷達，或發射反輻射武器實施“硬殺傷”，曾在海灣戰爭期間多次掩護聯軍進行晝間空襲任務。

而在EF-111A退役后，美國空軍目前的電子戰飛機只剩下了EC-130H，其搭載SPASM 干擾系統，干擾頻率 0.22-1.0 千兆赫、平均干擾功率為5 千瓦 / 兆赫 ，可在目標區 120 千米以外對通訊設備進行干擾，也能像DA-20那樣一面接收敵方通信信號，一面對其無線電指揮通信和導航設備進行壓制干擾。

可EC-130H畢竟只是一款上世紀80年代就開始服役的電子戰飛機，可以有效干擾老式蘇制雷達與通訊系統，卻很難有效干擾現代化的雷達與通訊系統。而DA-20已經證明了，其能夠有效干擾北約最現代化的通訊設備，而這還只是中國多年前出口的電子干擾設備，很難想象解放軍自用的電子干擾機，如今能有多先進了。

因此就在這次的印巴沖突結束不久后，美國方面除了公布F-47戰斗機的研發計劃，還加快了新型電子戰飛機的研發進度。5月17日，美國空軍第43電子戰中隊發布消息，該中隊完成了EA-37B電子戰飛機的首次訓練飛行任務，代表該新型電戰平臺已經逐步投入到日常戰備活動中。

EA-37B由灣流G550商務機改造而來，搭載兩臺勞斯萊斯BR700-710C4-11渦輪風扇發動機，最大航程超過8000公里，各方面飛行性能強于我國的運-8。機上搭載了“共形天線陣列”，將將雷達告警、電子對抗天線融合于機身蒙皮，雷達反射面積較上一代的EC-130H降低了60%。EA-37B最先進的地方在于使用了“網絡中心協同瞄準”（NCCT）系統，能夠與預警機、戰斗機共享電磁態勢數據，形成“偵-攻-評”閉環?反輻射作戰支持。而該功能是DA-20、運-8G暫時不具備的。通過通訊拒止與雷達欺騙戰術，EA-37B能夠癱瘓敵方的岸基反艦導彈火控系統，為己方航母戰斗群開辟安全走廊。從上述性能指標就能夠看出來，這EA-37B是沖著中國來的，針對的是中國的“反介入/區域拒止”作戰體系，并不是單純為了協助戰斗機執行作戰任務，人家主要目的是協助航母戰斗群執行作戰任務，屬于戰略武器。

至于美國空軍缺少殲-16D級別的電子戰機，對美國來說也不是啥大問題，一旦在亞太地區展開軍事行動，美國空軍也能夠得到美國海軍的EA-18G電子戰機支援。一旦中美在亞太地區爆發沖突，雖然美軍的F-15、F-16、F/A-18性能與陣風戰斗機相差無幾，但美軍的戰斗機不會像印度的陣風那樣孤立無援，屆時也會得到各種預警機與電子戰機的有力支援，巴基斯坦的殲-10能夠輕松擊落印度的陣風，并不代表中國的殲-10也能輕松擊落美軍戰機。

當然，EA-37B真實性能如何，并不能光看美國自己吹噓，還要等到未來解放軍與其接觸后的進一步驗證，從之前的F-22發動機數據被曝作假，再到如今陣風戰斗機被殲-10輕易擊落，一再證明西方武器的紙面性能跟俄羅斯一樣充滿水分，過去之所以沒有露餡，很大原因是北約國家經常組團打弱國，北約一方占據絕對碾壓的體系優勢，哪怕武器數據有水分，也完全被掩蓋起來了，只有在面對綜合實力差不多對手的時候，北約武器是騾子是馬才能看出來。

哪怕EA-37B的性能跟美國宣傳的大差不差，解放軍也有應對手段，DA-20上面裝備的電子對抗裝置，差不多是中國10年前的技術了，經過這么多年的發展，可以想象中國的新電子戰飛機性能會有多強大，絲毫不會比EA-37B差。

而經過這次印巴空戰，中國繼續韜光養晦的空間就越來越少了，過去中國都是盡可能把武器裝備拍的“小家子氣”一些，什么航母變成漁船、055型驅逐艦變小艇的照片，在網上遭到無數網民的吐槽，然而這些何嘗不是一種“遮掩鋒芒”的手段。西方越是低估中國武器，將來在戰場上吃虧的幾率就越大，而這次中國武器在戰場上表現那么亮眼，實際上已經開始讓不少西方媒體開始反思了，未來對中國武器的研究也會越來越重視，中國這個大象，已經沒辦法繼續躲在樹后面了。