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F1 伊莫拉站:發車神奇超越,維斯塔潘伊莫拉四連勝 | CAR FUN

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北京時間5月18日,F1艾米利亞-羅馬涅大獎賽在伊莫拉賽道落下帷幕。維斯塔潘在第一圈超越皮亞斯特里,并從此開始領跑比賽,最終奪冠,收獲了自本賽季日本站后的又一次勝利。連續四屆,維斯塔潘在伊莫拉稱霸。漢密爾頓收獲本賽季最好成績第四,而兩臺威廉姆斯也都拿到分數。

// 排位賽

回顧前一天的排位賽,F1艾米利亞羅馬涅大獎賽周六排位賽結束。皮亞斯特里奪得本賽季同時也是生涯第三個桿位,維斯塔潘落后0.034秒排名第二,拉塞爾第三。之后的排名為諾里斯第四,阿隆索第五。第六至第十分別為塞恩斯、阿爾本、斯托爾、哈賈爾和加斯利。另外,由于昨天排位賽上角田和克拉平托連續上墻,本場正賽克拉平托被罰退一位發車,角田則是更換了單體殼和動力單元從維修區起步。此時,正賽的懸念還停留在皮亞斯特會不會完成又一個Pole to Win。


// 正賽

輪胎方面,大部分賽車都使用中性胎起步,拉塞爾、阿隆索和斯托爾是舊中性胎。漢密爾頓、安東內利、霍肯伯格、貝爾曼和維修區起步的角田用硬胎發車。隨著五盞紅燈熄滅,車手們沖向1號彎。維斯塔潘通過外線晚剎,對皮亞斯特里完成了神奇超車,并開始領跑比賽。



首圈過后,前十名分別為維斯塔潘、皮亞斯特里、拉塞爾、諾里斯、阿隆索、塞恩斯、阿爾本、斯托爾、加斯利、勒克萊爾。哈賈爾損失兩個位置,安東內利超越漢密爾頓。


第3圈,勒克萊爾與加斯利爭奪第九,但后者走大沖到了砂石區。Alpine車手瞬間損失了數個位置,掉到第14。


經過了數圈的纏斗,諾里斯在賽道上成功超越拉塞爾,升至第三。此時恰逢中性胎的進站窗口,輪胎狀態下滑的拉塞爾順勢進站。


第14圈,排在第二的皮亞斯特里選擇進站,但是換胎工出現失誤,用時3.6秒!兩位邁凱倫車手選擇了不同的策略,皮亞斯特里與大多數車手一樣較早進站。諾里斯則是延長第一個stint,追擊維斯塔潘,但他們的差距仍然有9秒。


隨后,安東內利與漢密爾頓組成DRS小火車,但并沒有阻擋皮亞斯特里太久。第26圈,皮亞斯特里已經追到第五。


第29圈,戲劇性的一幕發生。諾里斯剛剛進站完成,奧康就因賽車故障退出了比賽,賽會出動虛擬安全車。維斯塔潘、阿爾本、哈賈爾、安東內利、漢密爾頓、霍肯伯格、貝爾曼、角田裕毅這些沒有一停的車手在窗口中進站,節省了10秒的時間。當然還有皮亞斯特里、勒克萊爾、拉塞爾、塞恩斯等車手在窗口中進行了二停。


VSC結束后貝爾曼又進站了,不過他只是換上了新硬胎,出站后已經在P19。哈斯今天似乎已經提前退出了爭奪。


虛擬安全車結束,車手們的排名已經經歷了一輪洗牌。前十名分別為維斯塔潘、諾里斯、阿爾本、皮亞斯特里、哈賈爾、安東內利、漢密爾頓、阿隆索、勒克萊爾、斯托爾。漢密爾頓終于抓住機會超越安東內利,并且隨后還超過了哈賈爾,挺進至第五。


霍肯伯格超越阿隆索,暫時闖進了積分區。而在前方,皮亞斯特里追上了阿爾本并干凈利落地超車。兩臺邁凱倫回到了第二和第三。



然而很快,在第42圈,霍肯伯格被塞恩斯超越,兩臺威廉姆斯賽車再次回到積分區。


第46圈,安東內利的賽車突發故障,賽會出動了安全車。


許多車手在安全車下進站,但也有約一半的車手沒有進。皮亞斯特里沒進,車隊告訴勒克萊爾他們沒有能跑完比賽的其他輪胎可用,拉塞爾也留在賽道上,漢密爾頓進站換了新硬胎。此前拉開的差距在安全車的帶領下被抹除,新的前十名為維斯塔潘、皮亞斯特里、諾里斯、勒克萊爾、阿爾本、拉塞爾、漢密爾頓、塞恩斯、哈賈爾和霍肯伯格。


比賽在第54圈恢復,其中皮亞斯特里、勒克萊爾、拉塞爾、塞恩斯、霍肯伯格的輪胎要舊很多,最后10圈的比賽他們會很艱難。



角田裕毅超越霍肯伯格,進入了前十!


擁有輪胎優勢的漢密爾頓很快超越拉塞爾來到P6。同樣在前排,諾里斯超越了皮亞斯特里來到P2。



阿爾本打開DRS,在1號彎向勒克萊爾發起進攻。但纏斗間阿爾本被迫沖出了賽道,回到賽道后還被漢密爾頓超過。


漢密爾頓繼續超越隊友,并嘗試追擊前面的皮亞斯特里。而車隊為了保險起見告知勒克萊爾之將位置歸還給了阿爾本,這次爭斗他損失較大。



最終比賽結束,維斯塔潘第四次收下伊莫拉的冠軍!諾里斯和皮亞斯特里分別以第二和第三完賽。漢密爾頓刷新賽季最佳取得第四。阿爾本追平賽季最佳,今年第三次取得第五。第六到第十是勒克萊爾、拉塞爾、塞恩斯、哈賈爾和維修區起步的角田裕毅。安東內利和奧康未能完賽。




// 賽后采訪

這是維斯塔潘第四次在伊莫拉奪冠,也是本賽季第二次奪冠,同時也拿到了本場比賽的最佳車手,他在賽后的采訪中他表示:“我的起步其實并不是很好,但我還能擁有外線,也就是2號彎的行車線,所以就決定晚剎車去嘗試入彎,而我完成了超越。在干凈氣流里我可以發揮出自己的速度,同時也能更好地呵護輪胎,賽車相比周五要舒服很多。虛擬安全車對我很有利,讓我獲得了免費的進站。接下來硬胎的感覺也很不錯。實體安全車的時機則不是很好,但接下來我們的速度依然很快,能夠領跑到底。這是一個很重要的比賽周,策略和進站非常棒,賽車的速度也有了提升,對全隊上下都會是很大的鼓舞。我很愛駕駛任何賽車,我也很愛F1賽車,下周的摩納哥站會帶來不同的挑戰,但我現在只想享受今天勝利的成果。每次來意大利的氛圍都很棒,這里的賽車文化很濃厚,感謝現場所有車迷的熱情歡呼,他們真的很愛每一位車手。”


// 圍場花邊

F1來到伊莫拉,毋庸置疑這里是法拉利的主場,因此我們在賽場內能看到濃郁的法拉利車迷們(Tifosi)的熱情。



雖然法拉利車隊并沒有奪冠,但漢密爾頓本場比賽的表現不俗,而勒克萊爾也為車迷們展示出了驚人的防守能力。


除此之外,18歲的安東內利將在這條72歲的賽道上迎來他的首屆主場大獎賽!


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