心情急迫可以理解，但是你說八月就能獲得殲-35，而且還是全部四十架，這說法實在讓人覺得匪夷所思，可別忘了空軍的殲-35A雖說去年已經現身珠海航展，但那屬于部隊試用性質的，目前還沒有確切的信息大規模裝備。

這些新機型顯然是優先裝備中國空軍，再加上海軍的艦載型殲-35，生產壓力其實并不小，甭管是否是脈動生產線，新機型都有一個產能爬坡的階段，汽車生產都如此，更別提復雜度提升十倍以上的戰斗機，結果你這八月就想獲得四十架，別忘了目前小巴空軍的殲-10CE也不過到貨26架，還有十架未能到貨，殲-35就別多想了，別說是八月獲得第一架，能簽字畫押決定售賣給你都算是快的。

更為關鍵的還是這外貿版肯定是基于空軍用的殲-35A來改進，內外有別是常識，不可能原汁原味就賣出去（特別是殲-35的機體結構，同樣屬于密級較高的部分，理論上輕易不會對外販賣），現在可不是以前殲-7的時代了，更何況截至目前在海外展示的依然是FC-31或者殲-31，還真沒出現殲-35/35A的標識信息，珠海航展上的除外，所以這外貿版最終什么樣子，不能立即下結論。

自從5.7空戰之后，小巴顯然也有些上頭，又是想搞一條PL-15E的生產線，又是想快速獲得殲-35，各類不靠譜的信息滿天飛，另外巴空軍的殲-10CE上已經刷上了戰績，這機型明眼人一看就知道是哪個機型。

其實目前而言，印度獲取五代機的可能性并不是非常高，至少裝備的時間不會那么快，而且可選的也只有美國的F-35或者俄國的蘇-57，這是目前印度所能獲取的兩款五代機型，后者早期參與又因為無法獲得技術共享，最終退出，正所謂好馬不吃回頭草，再去購買蘇-57可能性不是太高，那么也就剩下F-35，問題是美方的各種限制使用條件，使得印度這個“大國”顯然無法接受，選擇陣風戰斗機就是出于這樣的考慮。

當然此次沖突之后，印度可能會考慮采購的問題，另外自研的AMCA就別多想了，首飛都不知道猴年馬月，即使出來也非頂尖存在，因此這幾年，印度獲取五代機的渠道和速度并不會太快。

由此出于戰略平衡的需要，實際上巴空軍獲取五代機的速度也沒必要那么快，至少現在的殲-10CE已經證明足以勝任國土防空需求，打破平衡其實存在一個很大的問題，刺激到印度，使得其快速倒向我們不想看到的一方，雖說現在也沒好多少，但是至少沒有“滑跪”，骨子里的“大國”思維還能起到一定的作用，外交層面還有回旋余地，因此輕易不能打破平衡，使得局勢滑向不可控的一方。