在今年5月，短短數日的巴印戰場上，印度空軍戰機編隊突襲巴基斯坦，誰也沒想到這場看似實力懸殊的對決會以戲劇性結局收場，巴方空軍駕駛中國制造的殲-10CE以零戰損擊落3架“陣風”與1架米格-29，用實戰打破了西方裝備不可戰勝的神話。這場空戰并讓法國惱羞成怒，要求印度不準再用“陣風”戰機參戰。殲10戰機在此一戰封神后，埃及、伊朗等原“陣風”潛在買家轉向中國，印度甚至被曝拖欠法國58億歐元尾款。

當然，經過這場空中對決后，法國并不甘心認慫，并主動向中國成飛集團發出邀請函，邀請殲10戰機掛載霹靂15導彈參加法國6月份舉辦的航展，此次邀請也許暗藏法國重塑軍事話語權的精妙算盤。

其實殲-10CE的勝利絕非偶然，而是體系化作戰的完美演繹。KLJ-7A有源相控陣雷達的探測距離達260公里，遠超“陣風”RBE-2AA雷達的200公里；霹靂-15E導彈導彈200公里的射程與5馬赫速度，更是讓“流星”導彈150公里的極限成了笑話。殲-10C戰機在預警機靜默引導下，不用開啟雷達即可鎖定目標，印度飛行員連導彈告警都未觸發便被擊落。PL-15E導彈200公里的射程與5馬赫速度，更是讓“流星”導彈150公里的極限成了笑話。這種“預警機+殲-10C+數據鏈”的立體絞殺，讓不少國家高呼大開眼界。

面對“陣風”神話崩塌，法國的反應堪稱精妙的政治行為藝術。印巴沖突剛結束，法國就高調邀請殲-10C參加6月巴黎航展。這場“戰場上打耳光、談判桌遞橄欖枝”的反常操作，實為三重算計：技術層面，達索工程師渴望近距離解析殲-10C的雷達波形與電子對抗邏輯，甚至想通過模擬格斗表演找回面子；市場層面，法媒將戰敗歸咎于“印度飛行員太菜”，試圖用航展飛行表演的觀賞性掩蓋超視距短板；戰略層面，馬克龍政府在中美博弈夾縫中玩平衡術，既想借中國熱度沖淡敗績，又為陷入瓶頸的歐洲六代機項目探路。

巴黎布爾歇機場的展臺上，即將上演現代軍貿史上最微妙的心理博弈。若殲-10C實機參展，其機翼下PL-15E導彈，恐怕會讓隔壁“陣風”展臺門可羅雀。盡管法方計劃用“陣風”雙發推力優勢表演過失速機動，但明眼人都知道，現代空戰早已不是比拼“空中芭蕾”的時代。當殲-10C在150公里外“點名”目標時，勝負已由雷達屏上的數據鏈決定。

殲10C此番歐洲首秀，既是中國航空工業從“跟跑”到“領跑”的成人禮，更是打破西方技術壟斷的宣言書。巴基斯坦空軍現役殲10CE的實戰表現，已讓埃及、烏茲別克斯坦等國蠢蠢欲動，航展上的驚艷亮相或將促成更多訂單落地。

但技術保密也不能放松，霹靂-15E導彈的主動雷達導引頭、電子戰系統的頻譜對抗能力，都是需要嚴防死守的核心機密。中國代表團或采取“靜態展示為主，飛行表演為輔”的策略，既展現戰機性能，又避免過度暴露技術細節。這種“猶抱琵琶半遮面”的展示藝術，恰是軍事外交領域的微妙平衡。

法國在特朗普政府壓力下尋求“戰略自主”，中國也在通過軍事技術合作拓展外交空間。殲10C的歐洲首秀，或許能成為中歐防務合作的新起點——畢竟在波譎云詭的國際局勢下，沒有永遠的對手，只有永恒的利益。