印尼竟敢耍中國？

自殲-10CE在印巴空戰中一戰成名后，東南亞各國均對中國戰機展現出濃厚興趣，其中就包括印度尼西亞。在本月初的香格里拉對話會上，印尼軍方代表多次稱贊殲-10CE的性能，更將其明確列入本國空軍現代化采購清單。

眼看殲-10即將首進東南亞，印尼卻“虛晃一槍”，和土耳其達成合作。近日，據《環球網》報道，土耳其方面突然官宣，印尼已與其簽署協議，斥資100億美元采購48架國產五代機“可汗”。

印尼此前在法制“陣風”與我國殲-10間搖擺不定，此番急速倒向尚在襁褓的土耳其戰機，背后有何深意？

01百億豪賭“紙飛機”

印尼亞太強國夢的野心，近年盡付于真金白銀采購的軍備，尤其在戰機選購上，既挑剔性能更渴求技術轉讓。

2022年，印尼以81億美元進口了48架法制“陣風”，并要求建立本土維修中心；2023年，印尼出資20%加入韓制“KF-21”,以聯合研發換取核心技術。可偏偏這次，印尼卻一反常態，豪擲百億選擇了土耳其“萬國牌”在研機型。

公開資料顯示，可汗（KAAN）戰機，2024年初才完成首飛，研發進度遠落后于同類項目。更棘手的是，其核心子系統掌握在歐美手中，特別是動力心臟——發動機，嚴重依賴美制F110。當前美土關系陰晴不定，這條供應鏈猶如懸絲，隨時可能斷裂。

印尼也并非毫無防備，合同里明確要求土耳其換上“自研發動機”。但畫餅易充饑難，所謂“國產”TF35000推力大得誘人，可惜尚在紙上談兵。至于更荒誕的備份方案，竟指望“北約成員國土耳其”從中國進口WS-10發動機，無異于癡人說夢。

印尼在香會上對殲-10CE不吝溢美，轉眼卻“移情別戀”，深層邏輯是它那套“大國平衡術”：既懼怕采購中國軍備遭到美國制裁，又妄圖從“聯合研發”中竊火，躋身戰機強國。土耳其“技術共享”的誘餌與北約成員身份，為印尼編織了一張看似安全的網。

“技術命脈旁落，則永遠受制于人。”

02實戰數據碾碎紙面神話

技術自主之路，每一步都浸透著打破封鎖的艱辛。中國十年鑄劍“太行”（WS-10），令殲-10刺破長空。而印尼百億買可汗，被外媒揶揄道：“重金買紙飛機”。

印尼放棄的殲-10CE，恰是中國航空工業閃亮的名片：2025年印巴邊境，殲-10CE以400公里超視距鎖定配合霹靂-15E導彈，創下零戰損擊落3架陣風的空戰傳奇。

當印尼還在為可汗的紙面參數支付天價學費時，中國殲-35已在巴黎航展掀起巨浪，以電磁彈射適配、低成本量產和雙發設計，重新定義隱身艦載機技術標準。

全球裝備升級的浪潮里，真正的話語權來自自主研發的實力，而非看似美好的技術轉讓承諾。

03 印尼深陷軍購迷途

印尼軍購素有“雷聲大雨點小”的傳統，曾先后對美F-35、俄蘇-35、法“陣風”、韓KF-21等表現出興趣，但多數項目因預算或地緣原因流產。專家分析稱，其對殲-10的高調示好，不排除是向法、土壓價的手段。

印尼的百億戰機夢，本質是用金錢置換時間的捷徑幻想。軍事發展沒有“速成班”，核心技術無法靠協議購買。中國軍工從“追隨者”到“引領者”的蛻變，靠的是數十年如一日對研發的投入與對產業鏈的掌控。

若印尼繼續沉迷“技術轉讓”的童話，終將發現：買來的翅膀飛不高，唯有自主創新的羽翼才能搏擊長空。