廈門大學(xué)科研團隊開發(fā)血糖監(jiān)測“黑科技”，有望打破國外品牌的市場壟斷；中國首艘海洋級智能科考船“同濟”號完成船舶試航……這些新進展，和小編一起來看——

廈門大學(xué)科研團隊開發(fā)血糖監(jiān)測“黑科技”

對全球8億多糖尿病患者來說，血糖監(jiān)測是每日的“必修課”。重度糖尿病患者甚至每天要測7—8次血糖。然而，傳統(tǒng)指尖采血疼痛且費時，進口動態(tài)血糖儀價格高昂，國產(chǎn)設(shè)備普遍存在測不準的問題。近日，廈門大學(xué)化學(xué)化工學(xué)院教授廖洪鋼團隊宣布，他們研發(fā)的新型血糖監(jiān)測儀已進入臨床試驗階段。這款設(shè)備憑借“夠小、夠準、夠省”三大優(yōu)勢，有望打破國外品牌的市場壟斷。

團隊研發(fā)的血糖監(jiān)測儀模型。

據(jù)悉，該團隊創(chuàng)新采用光刻鍍膜刻蝕技術(shù)，實現(xiàn)了微米級的精密構(gòu)筑。新研制的血糖監(jiān)測儀外形小巧，僅由一枚硬幣大小的機身和一根頭發(fā)絲粗細的傳感器組成，將其貼在皮膚上后，即可在手機上實現(xiàn)實時監(jiān)測、異常報警等功能。硬幣大小的貼片式外觀，避免了傳統(tǒng)設(shè)備“外掛儀器”的尷尬，可輕松隱藏于日常衣物配飾中。探針采用柔性材料，植入時的感覺接近“蚊子叮咬”。上身后，探針隨皮膚自然彎曲，佩戴過程無痛感，劇烈運動也不易脫落。機身還具備了IP68（外殼防護最高級別）的防塵防水等級，洗澡、游泳都可以正常使用。

通過該儀器測得的血糖數(shù)據(jù)，范圍達0—30mM（毫摩爾每升），靈敏度達0.1mM，可以覆蓋絕大部分高血糖病人。這些數(shù)據(jù)僅需幾秒鐘就能出現(xiàn)在用戶的手機上，通過自主設(shè)置閾值，還可以實現(xiàn)異常報警提醒功能。如果患者身體出現(xiàn)低血糖等特殊情況，手機將及時彈出提醒。為豐富用戶體驗，儀器還設(shè)置了血糖報告、飲食建議等附加功能。

目前，進口血糖監(jiān)測儀每月耗材成本高達千元，廖洪鋼團隊創(chuàng)新性地將設(shè)備分為可重復(fù)使用的核心模塊和可更換的耗材模塊，使月均費用降至400元左右。同時，一塊電池的續(xù)航時間為14天以上，該儀器若能覆蓋全國30％重癥患者，年度可節(jié)省醫(yī)療支出超1000億元。

中國首艘海洋級智能科考船“同濟”號試航成功

5月15日17時許，中國首艘海洋級智能科考船“同濟”號完成船舶試航。本次試航歷時8天，共約150人以及3條陪測船參與，完成了總體性能、居住環(huán)境振動噪聲、水下輻射噪聲、智能航行及遠程遙控系統(tǒng)等100余個試驗項目，試驗結(jié)果全部達標(biāo)，船舶操縱性能、最大航速、居住環(huán)境等多項性能均優(yōu)于設(shè)計指標(biāo)。

“同濟”號在航行中。

“同濟”號作為一艘2000噸級海洋科考教學(xué)保障船，可適用于無限航區(qū)（冰區(qū)除外），具有全天候作業(yè)能力，船長約82米，船寬15米，排水量約2800噸，最大航速16節(jié)，全回轉(zhuǎn)吊艙推進，續(xù)航力8000海里，載員45人。

在科考能力方面，“同濟”號表現(xiàn)突出，可搭載作業(yè)型ROV（水下遙控機器人）、多臺集裝箱式船載實驗室，具備移動觀測節(jié)點和固定觀測節(jié)點綜合自組網(wǎng)功能，可承擔(dān)海洋地質(zhì)與地球物理、物理海洋、海洋化學(xué)等綜合科學(xué)考察任務(wù)，開展海底地形與地貌、底質(zhì)與構(gòu)造、海洋環(huán)境與生態(tài)的綜合調(diào)查以及海洋調(diào)查裝備試驗等工作，亦可承擔(dān)故障檢測、維修、風(fēng)電工程勘察等海上工程任務(wù)，為海洋科學(xué)研究和涉海專業(yè)人才培養(yǎng)提供裝備保障。

本文來源｜中國教育報2025年5月20日01版，原標(biāo)題《廈門大學(xué)科研團隊開發(fā)血糖監(jiān)測“黑科技” 》《“同濟”號試航成功 系中國首艘海洋級智能科考船》

圖片來源 | 廈門大學(xué)公眾號、同濟大學(xué)供圖

本文作者 | 中國教育報通訊員 曾文萃 記者 黃星 任朝霞

責(zé)任編輯｜杜潤楠