隨著電動汽車的崛起，燃油汽車更新迭代的速度是明顯放慢了。但是對于一些全球知名的燃油車，并且全世界依然需要大量燃油車的背景下，很多車企并不愿意放棄這部分的市場份額，所以新款燃油車型也陸續(xù)得到了曝光。

現(xiàn)在的燃油車其實有兩種趨勢，一種就像奧迪A5L一樣，出現(xiàn)大量的電氣化設(shè)計，比如激光雷達，也有著豪華的科技座艙。另一種方式就是采用更加野性的設(shè)計，比如近期全新一代的豐田RAV4正式迎來了曝光，新車不僅沒有電氣化的設(shè)計，反而在野性越野的路上越奔越遠。

值得一提的是，此次曝光并非是偽裝，而是廠家直接給出了預告圖，外觀內(nèi)飾有了非常大的升級。就整個外觀設(shè)計而言，野性感十足。犀利的大燈，方正的輪拱都顯得非常的個性化。值得一提的是，全新豐田RAV4也正式放棄了傳統(tǒng)的家族式中網(wǎng)，轉(zhuǎn)而采用不規(guī)則中網(wǎng)加運動大包圍的設(shè)計。根據(jù)透露，廠家后期還會提供GR sport運動套件。

此外，側(cè)面的線條變得極為深刻，但是預計后期維修費用也將不少（這會不會影響豐田維修簡單的口碑？）。但就設(shè)計審美而言，確實值得稱贊。尾部除了擁有數(shù)碼樣式的尾燈以外，更是搭載了超大鏤空的運動包圍，似乎更像是一輛改裝車型。

內(nèi)部已經(jīng)得到了曝光，行車電腦以及中控屏幕尺寸變得更大，并且也出現(xiàn)了HUD數(shù)字抬頭顯示功能。此外，不僅保留了大量的物理按鍵，而且我們感覺車內(nèi)的硬塑料變得越來越多了。

至于動力系統(tǒng)，廠家早就給過暗示，未來將會大力推廣雙擎系統(tǒng)，所以說這款豐田RAV4大概率和凱美瑞采用一樣的動力系統(tǒng)，那就是2.0L加電機組成的智能雙擎系統(tǒng)，在能耗方面會有明顯的降低。

如果新車僅僅只提供雙擎動力系統(tǒng)，會不會在我們國內(nèi)有著不錯的銷量呢？我的觀點就是，現(xiàn)在的用車邏輯已經(jīng)發(fā)生了變化，用戶很喜歡這種外觀特別硬派的越野車型，比如奇瑞icar V23就是這種設(shè)計。但是用戶普遍喜歡純電或者油電混動的新車，而且最好是帶有可玩性的配置，比如車載KTV，對外放電，露營模式。如果豐田RAV4僅僅只是2.0L加電機的雙擎系統(tǒng)，很顯然是不具備這樣能力的。

所以新車上市確實會有不錯的銷量，但是指望徹底撬動豐田在中國總銷量，并不現(xiàn)實。