近期，關于小米SU7 Ultra前艙蓋“虛假宣傳”的爭議不斷，我們在上周就“車主能要求三倍賠償”專門做過法律方面的分析。面對爭議和討要說法的車主和準車主們，有部分準車主收到了小米汽車方面發來的信息，提出暫停排產，退訂則給予“60天冷靜期”。

行業首創60天冷靜期

有小米SU7 Ultra準車主提供了小米汽車工作人員的回復，內容如下：很抱歉給您帶來疑惑，SU7 Ultra是一款非常不錯的車型，我們真誠的希望您再考慮考慮，基于當前現狀，您的訂單我們不會繼續生產，您小米汽車APP展示的預計交付周期不再具有參考性，原預計交付周期作廢。如您想繼續提車，您可在60日內，聯系我們溝通繼續生產，若超出60日您未能溝通申請繼續生產，則視您確實無提車意愿，我們再協商取消訂單相關事宜。

簡單來說，小米汽車給了準車主們60天的“考慮時間”，如果車主實在不想要了，可以支持取消訂單，定金也是可以退還的。至于車主們想要的“三倍賠償”，那肯定是沒有的。這樣的舉措，被不少網友稱為“行業首創60天冷靜期”。

小米汽車違約了嗎？

小米汽車給出“60天冷靜期”，看似是積極配合小米SU7 Ultra準車主退車，但卻忽略了車主真實的賠償需求，更逃避了關于小米SU7 Ultra前艙蓋“虛假宣傳”的爭議焦點。

如果小米SU7 Ultra準車主同意退車，小米汽車就可以避免賠償甚至訴訟風險，是一個能把損失降到最低的解決方案之一。對于車主來說，面對“60天冷靜期”，未必能滿意和接受，如雙方僵持不下，后續勢必會陷入維權拉鋸戰。

就此，有律師指出，小米汽車的做法涉嫌合同違約，且可能是無效的條款。那么問題來了，小米汽車的“60天冷靜期”，真的違約了嗎？

律馳駕道觀點

一、小米汽車是否涉嫌違約？

小米汽車在面對小米SU7 Ultra前艙蓋“虛假宣傳”的爭議時，提出了“60天冷靜期”的解決方案，允許準車主在60天內決定是否繼續提車，否則視為無提車意愿并協商取消訂單。從合同的角度來看，如果小米汽車與準車主之間的購車合同中未明確約定此類“冷靜期”條款，且該條款并非雙方協商一致的結果，那么小米汽車單方面提出這一要求可能構成對原合同的變更，進而涉嫌違約。特別是當這一變更對消費者（準車主）不利時，更容易引發違約爭議。

二、定金是否可以退一賠三？

關于定金是否可以退一賠三的問題，實務中存在不同爭議觀點：

一種觀點認為，定金作為履約的擔保，不屬于購買商品的價款，因此不能適用《消費者權益保護法》中關于“退一賠三”的規定。

另一種觀點則認為，定金雖然作為履約擔保，但本質上也是消費者為購買商品而支付的款項，若因商家欺詐行為導致交易無法完成，消費者有權要求退一賠三。

因此，定金具體能否退一賠三，還需根據合同條款、消費者權益保護法的具體規定以及欺詐行為的認定等因素綜合判斷。

三、如果小米涉嫌違約，是否可以要求雙倍返還定金？

如果小米汽車確實涉嫌違約，且該違約行為導致合同無法繼續履行或給消費者造成了損失，那么消費者在符合法定條件的情況下，有權要求雙倍返還定金。這通常依賴于合同中是否有關于定金罰則的明確約定，以及消費者能否證明小米汽車的違約行為。

四、小米此舉是否會得到消費者的認可？

小米汽車提出“60天冷靜期”的舉措，從表面上看是為消費者提供了更多的考慮時間，但實質上可能被視為對爭議的一種回避策略。對于真正關注“虛假宣傳”爭議和尋求賠償的消費者來說，這一舉措可能并不足以平息他們的不滿。因此，小米汽車此舉能否得到消費者的認可，將取決于消費者對于“冷靜期”與賠償需求之間的權衡，以及小米汽車后續如何處理爭議和賠償問題。

五、小米此舉的風險點有哪些？

小米汽車此舉的風險點主要在于以下幾個方面：

合同違約風險：如前所述，單方面提出“60天冷靜期”可能構成對原合同的變更，進而引發違約爭議。

消費者信任危機：回避“虛假宣傳”爭議而提出“冷靜期”，可能讓消費者覺得小米汽車在逃避責任，從而引發信任危機。

法律爭議：關于定金是否可以退一賠三或者雙倍返還的問題存在法律爭議，小米汽車可能面臨消費者提起的法律訴訟。

品牌形象受損：如果爭議持續發酵且處理不當，小米汽車的品牌形象可能受到損害，影響其市場競爭力。

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