互聯網時代與數字化浪潮中，用戶畫像成為產品經理精準把握需求的關鍵工具。在汽車行業(yè)，新能源與智能化加速變革，用戶需求洞察愈發(fā)重要。

5月15日，東風日產在上海舉辦的N7首批車主交車儀式上，不少用戶開著BBA喜提N7引發(fā)關注。官方用戶畫像顯示，選購N7的用戶以35歲以下的年輕家庭用戶為主，他們中30%為日產忠實車主增換購，70%為年輕首購或來自其他品牌增換購的新朋友，其中有不少用戶在已有一臺豪華車的基礎上增購N7。

在購買方式及級別選擇上，超71%的用戶僅一次實車體驗即果斷下定，超過60%用戶直接入手智能舒適大滿配——Max版本，“超級舒適四件套”一步到位。拋開上市不足18天便交車的東風日產速度，這折射出市場認知的突破：追求豪華質感的用戶為何選擇N7？答案在于東風日產對舒適性的精準把控——以“新一代家庭與精致生活家首選的最家舒適”為標簽，N7的“超舒適”正打破格局，讓更多人種草。

重寫家用純電的高級感

內外煥然一新，舒適一如既往

從戰(zhàn)神GT-R到舒適大沙發(fā)，日產在極致性能與平民化應用中均不乏認可。作為天演架構首款新能源戰(zhàn)略車型，N7目標直指中國主流家庭純電轎車標桿。能讓豪華車主動心，一定程度上證明新車確實重寫了家用中大型純電轎車的高級感并獲得認同——它的內外設計煥然一新，而舒適性也更上一層樓。

東風日產N7（參數丨圖片）的車身尺寸為4930/1895/1487mm，但得益于純電架構，2915mm的軸距屬于主流的純電中大型轎車，配上83%的得房率，1022mm的前排頭部空間、707mm的后排膝部空間，超大空間為駕乘舒適性打下了良好基礎。

在外觀上，它“極簡至美·明智于內”的設計哲學由中國團隊主導，并融合了日產全球設計理念。N7擁有0.618黃金比例的車姿、無框車門，搭配自然柔和幸福專屬的6個車身色系，顯示出科技極簡與自然的協調之美。新車呈現出東風日產智電化時代的新姿態(tài)，日產經典的V-Motion流動設計，支持DIY燈語的魔法畫布智能靈動燈語系統，開出門回頭率十足。

內飾上N7則以“家的溫柔”為主題，森綠/雪白雙拼和雅灰兩種配色柔和溫暖，進一步提升了高級質感，其設計能獲德國紅點獎可謂名正言順。舒適性向來是日產的拿手絕活，N7在15萬元級別，提供的“超級舒適四件套”是征服眾人的利器，包括AI零壓云毯座椅、14個揚聲器的大師級音響系統、支持-6～10°C制冷和35～55°C制熱的智能冷暖冰箱，以及高屏占比的15.6英寸2.5K中控屏。

細心的用戶會發(fā)現這“四件套”均應用了相當多的首創(chuàng)、獨有或同級出眾的配置。以座椅為例，N7的座椅采用了日產獨有的Spinal人體工學座椅造型和自研親膚水潤凝脂材質，不僅具備同級最多的14向電動調節(jié)、12點全身按摩和主動側翼支撐、靠背坐墊雙區(qū)通風加熱；座椅更應用了體感分區(qū)舒壓緩振結構，行業(yè)首創(chuàng)的10L充抽一體式氣泵+19個智能氣囊，以及49個傳感器組成的“電子皮膚”系統，具備自適應體態(tài)AI核心算法。這套座椅更通過了德國TüV萊茵汽車座椅舒適性和中汽研“舒適之星”雙認證，足以證明“舒適大沙發(fā)”的實力。

而提及認證，N7還取得了中汽中心首個“舒適不暈車”汽車認證證書。秘訣在于，N7在GT-R調校大師認證的舒適底盤基礎上，配備了行業(yè)首創(chuàng)的全域智能防暈車技術、舒適剎停技術，再輔以緩暈車香氛系統。這也說明了在舒適性產品力的打造上，東風日產可謂力求極致，能征服眾多豪車車主，也算順理成章。

智能與品質“雙向奔赴”

技術日產的革新底氣

日產品牌在全球能被尊稱為“技術日產”，代表了其對于技術創(chuàng)新與消費者需求的深刻洞察。智電化時代下，舒適性是加分項，而用戶對于智能化、安全性的需求則屬于基礎需求，是必須具備的硬核實力。

N7采用了全新NISSAN OS車機系統，并搭載了由東風日產與Momenta共同研發(fā)的一段式端到端組合輔助駕駛系統，提供了第一梯隊的智能化能力，讓N7具備高速領航輔助和城市記憶領航輔助NOA能力，泊車輔助系統也做到了輕松好停。

系統的底層硬件上，同級少有的高通8295P座艙芯片確保了流暢表現，加上32G內存+256G存儲的配置，無論是應用娛樂還是迭代更新，都不會成為問題。實際體驗上，充分的本土化讓系統更加絲滑易用，諸如柔性分屏、深度定制版高德導航和全面生態(tài)應用、智慧場景預設11個場景并支持自定義，甚至無線K歌和對外喊話功能也一應俱全。AI助手“小尼”集成科大訊飛與DeepSeek雙大模型，具備400ms語音響應，配合OMS智能感知視覺模組和四音區(qū)拾音識別，連方言也能識別并流暢對話，輕松搞定空調、導航、APP更不在話下。

要做到智能與品質的雙向奔赴，擁有日產品牌和日產全球標準的品控體系背書的N7相比新勢力，是自帶大廠優(yōu)勢的。N7不僅具備CLTC工況下最長達635km的續(xù)航，還擁有同級領先的高效補能優(yōu)勢，17分鐘可充400km續(xù)航，19分鐘可將電量從10%充至80%，且兼容全國99%的充電樁，加上支持最大6.6kW對外放電功能，可以讓用戶放心無虞地出行。

事實上，東風日產擁有78年純電技術底蘊和29年的電池研發(fā)制造經驗，是N7的底氣之一。日產為N7構建了一套全維安全防護系統，包括CTP技術、3層底盤裝甲防護、車電一體720°全維安全結構等，使其電池成為行業(yè)首個完成四針刺多電芯整包無熱蔓延實驗。根據2026年的新國標，N7搭載的超安全電池不僅24項標準測試全部達標，還提前滿足了熱擴散、底部撞擊、快充循環(huán)后安全測試3項新增標準。

同時在車體安全上，N7的高鋼性籠式車身、8噸頂壓、一體式保壓側氣簾和全維防翻滾系統，使其成功通過中汽中心TOP Safety極限翻滾挑戰(zhàn)。此外，自動緊急制動、加速踏板防誤踩等16項主動安全功能也進一步強化了N7的安全性。

除了出色的產品力，東風日產還在用戶的購車權益與體驗上加碼。他們?yōu)檐囍魈峁┝讼迺r購車權益，其中Pro版和Max版在5月31日前下訂，可限時免費升級價值21888元配置禮包。為了讓用戶能更加方便快捷地通過實車體驗“重新定義舒適”，東風日產成為首個全面實施訂、交、服分離渠道模式的合資品牌，在全國超過240個城市，布局了超過100家交付中心和超過500家零售中心，并在交付后為用戶建立多對一專屬服務群，以提供更好的服務。

東風日產N7的首批車主交付儀式，用一個看似出乎意料的車主群體用戶畫像，展現出了其產品實力下的“舒適萬有引力”。從首批交付車主的選擇來看，N7并非是BBA的替代品，而是形成1+1＞2組合后，成為他們以家庭為核心的精致生活更優(yōu)解。

對于一個成熟的合資品牌而言，在14萬級的中型純電家轎市場，提供智能化堪比新勢力、高級感和舒適感不輸豪華品牌，又具備合資大廠品質可靠性背書的產品，也印證了技術日產在智電化賽道上的轉身提速。隨著交付的進一步鋪開，相信N7將用其質價比征服更多的消費者，成為東風日產在新能源賽道上的強力增長動力引擎。

監(jiān)制丨余琳 主編丨羅祖星

文字丨羅祖星 運營丨江曉聞

圖片｜東風日產