前段時間，印巴因一起恐襲事件爆發沖突，雙方交戰多日，最終以巴方擊落多架印軍戰機落下了帷幕。

當下雖然雙方達成了同意停火的協議，但是莫迪仍在公開場合表態，稱印方只是暫停了軍事行動，再加上這份協議存在明顯缺陷，甚至沒有形成書面文件。印度未來極有可能利用制度漏洞，在停火期間持續對巴方發出威脅，從增兵到斷水，逐步突破紅線。

在這樣的背景下，巴方也迅速行動，提前尋找起了應對印方出爾反爾的策略。

（巴基斯坦副總理兼外長伊沙克·達爾）

日前，巴基斯坦外交部就宣布，巴方副總理兼外長伊沙克·達爾將于19日到訪中國，并同中國外長王毅舉行雙邊會談。

巴方透露，此次伊沙克訪華，主要是對區域貿易、加強安全合作以及應對該地區不斷變化的局勢進行討論。

對于巴方而言，其現在仍面臨外匯短缺、能源危機和農業受斷水沖擊等多重挑戰。中國過去已提供貸款和能源等援助，并通過中巴經濟走廊建設了22個能源項目。巴方此次訪問，極有可能是要進一步爭取中國在糧食安全、能源供應及債務重組方面的支持。

在政治領域，巴方則可能希望中國持續在聯合國安理會等平臺為其發聲，例如反對印度在克什米爾問題上的單邊行動，以及推動國際社會關注印度“水資源武器化”問題等。

而最后在軍事領域，巴方則希望通過此次訪問，提前實現一個“愿望”。

從去年開始，巴基斯坦空軍就不斷暗示中方，希望能從中國購買40架殲-35A。巴方空軍首席元帥扎希爾也曾透露稱，中巴雙方已經就殲35A戰機的交易展開了談判，或許在不久后這款戰機就能成為巴基斯坦空軍的一部分。

今年四月份，扎希爾再次訪問北京，并同我國防長董軍見了一面。當時雙方會晤的重點，就是討論擴大兩國之間的戰略軍事合作。

日前，巴基斯坦方面就透露稱，在印巴仍存在沖突風險的背景下，中國向巴方交付戰機的時間也提前了六個月，預計在明年年初，巴方將開始接收第一批殲35A戰機。

所以可以預測的是，巴外長此行來華，也是為了能讓這40架殲35A戰機提前到手。

（我國殲35A）

對于巴基斯坦而言，將殲35A引入巴方軍隊，既是應對印度空中威脅的核心需求，也符合巴方長期戰略布局的考量。

現階段，印度乃至整個南亞地區，都沒有現役五代機部署。就拿印度來說，其自主研發的AMCA項目預計最快2034年才能服役，而俄羅斯的蘇-57因產能和技術問題，難以滿足印度需求，美國F-35也未對印開放出口。

巴基斯坦若率先裝備殲-35A，將形成至少10年以上的技術代差優勢，直接壓制印度現有的“陣風”和蘇-30MKI等四代半戰機，甚至影響印度未來可能的五代機采購計劃。

再加上印度空軍規模雖然龐大，但是裝備混雜，主力戰機如“陣風”僅占少數，多數部隊仍依賴老舊的蘇-30MKI和米格-21。而巴基斯坦一邊，長期走“精兵路線”，通過殲-35A的隱身能力和超視距打擊優勢，可在局部沖突中以質量抵消印度的數量優勢。

2025年5月的印巴空戰中，巴基斯坦殲-10CE已經憑借中國空戰體系，即預警機加電子戰加導彈，成功擊落了印度多架“陣風”，證明了中式裝備的實戰效能。這一點，也為巴基斯坦升級至更先進的殲-35A提供了信心。

此外，我們再從殲-35A戰機的性能來看，其雷達反射截面顯著低于非隱身戰機，可在不被印度雷達探測的情況下發起攻擊。攜帶的霹靂-15E空空導彈射程，更是高達170公里，配合隱身特性，可在印度防空系統反應前完成打擊。再加上該戰機具備多用途能力，可搭載反艦導彈威脅印度航母編隊，或打擊印度縱深機場、指揮中心等關鍵目標。作戰半徑覆蓋南亞全域，可有效壓縮印度的戰略空間。

（印巴沖突中，被擊落的印度戰機）

最后從戰略層面來看，巴基斯坦曾長期依賴美制F-16和法制“幻影”，但這些裝備受制于政治條件，且維護成本高昂。如今有了實戰成功經驗后，巴鐵趁熱打鐵轉向中國裝備，不僅能獲得技術自主權，還能通過中巴經濟走廊等合作降低采購成本。

而中方這邊，若巴鐵成為了中國五代機的首個海外用戶，將為中東、北非等國提供示范效應，推動中國軍工打破歐美壟斷。

總之，殲-35A的引入，不僅是巴基斯坦空軍的一次裝備升級，更是其戰略安全思維的根本性轉變——從依賴西方的“單機優勢”，轉向依托中國的“體系化作戰”。這種轉變，不僅會在2025年的空戰中初見成效，還將在未來十年內重塑南亞空中力量格局。

而印度這邊，若無法突破裝備體系割裂、五代機獲取滯后等瓶頸，其所謂“南亞霸主”的地位將面臨前所未有的挑戰。

而中國，則通過“實戰驗證+技術輸出”的模式，正悄然改寫全球軍貿市場的游戲規則，為國際戰略格局注入新的變量。