當新能源車以“智能”“性能”為賣點橫掃市場時，吉利第四代博越L（參數丨圖片）用一記重拳證明，燃油車的技術迭代遠未觸頂。2025年5月13日，這款起售價9.99萬元（限時優惠后9.29萬起）的A+級SUV，以7秒破百的加速、7nm國產芯片加持的三屏聯動，以及吊打同級新能源的智能座艙，徹底顛覆了“燃油車=落后”的刻板印象。

在智能化層面，博越L的“雙核驅動”系統堪稱降維打擊。Flyme Auto車機系統配合國產7nm芯片“龍鷹一號”，AI算力達到高通8155的兩倍，四音區語音識別、15.4英寸2.5K中控屏與25.6英寸AR-HUD的三屏協同，讓導航、娛樂信息無縫流轉。更關鍵的是，手機與車機的生態融合打破了設備壁壘，用戶上車后，手機上的導航和音樂自動切換至車機，這種體驗甚至超越部分標榜“智能”的新勢力車型。

設計上，第四代博越L用“山河氣韻”語言重新定義燃油車的豪華感。鐳雕工藝直瀑格柵搭配2.4米貫穿燈帶（132顆LED光源），夜間辨識度直接拉滿。而2785mm軸距與84.27%的空間利用率，則讓后排純平地板和115mm膝部空間成為家庭用戶的剛需福利。對比同價位新能源車為電池妥協的座艙布局，博越L反而以“油車原生架構”實現了更極致的空間自由。

動力是燃油車的傳統強項，但第四代博越L將其推向新高度。1.5TD版本7秒破百、油耗僅6.85L/100km，2.0TD高原動力衰減降低12%，換擋響應提速23%。歐洲團隊調校的底盤更讓麋鹿測試成績達79km/h，制動距離35.8米，這些數據不僅碾壓同級燃油競品，甚至讓部分純電車型汗顏。

安全與豪華配置上，第四代博越L同樣“越級”。32000N·m/deg高剛性車身+L2級輔助駕駛提供全場景守護，而256色氛圍燈、十層高回彈座椅、前排加熱/通風/按摩等配置，直接對標30萬級豪華車。配合1萬元配置升級包、2年0息貸款等權益，吉利顯然在告訴市場：燃油車的價值標桿，從來不由能源形式決定，而是技術迭代的誠意。

當行業爭論“燃油車時代是否終結”時，第四代博越L用硬核參數證明，用戶要的不是簡單的“油轉電”，而是實打實的場景化創新。從算力翻倍的芯片到媲美電車的智能交互，從越級空間到性能操控，這款9萬級SUV掀起的，或許是一場關于“技術本質”的認知革命。