突發(fā)！臺島以南發(fā)生激烈對峙！美軍一架RC-135U帶著加油機沖向汕頭外海，美軍機遭中方強硬攔截驅(qū)離，高雄西南空域亂成一鍋粥

美軍一架RC-135U帶著加油機沖向汕頭外海

據(jù)島內(nèi)媒體報道稱，5月20日凌晨至上午6時許，臺島西南空域再次發(fā)生激烈空中對峙，多架從琉球群島嘉手納空軍基地起飛的美國空軍軍機，自臺島以東西太平洋空域，一路向西南飛行，隨后在巴士海峽進入臺島西南海域。

臺島西南空域再次發(fā)生激烈空中對峙

據(jù)FLIGHTRADAR24航班定位系統(tǒng)顯示，一架美國空軍RC-135U“聯(lián)合鉚釘”電子情報收集飛機與一架美國空軍KC-135R空中加油機先后在5月20日凌晨通過巴斯海峽，進入臺島西南海域，與此同時，通過ADS-B應(yīng)答器數(shù)據(jù)分析，與RC-135U“聯(lián)合鉚釘”電子情報收集飛機一起還可能存在多架伴航或者護航飛機。

FLIGHTRADAR24航班定位系統(tǒng)數(shù)據(jù)

然而，上述大機群編隊中的RC-135U“聯(lián)合鉚釘”電子情報收集飛機的飛行軌跡卻十分詭異，該機進入臺島西南外海空域后，首先在高雄市西南大約220公里的海域，沿著自東向西的航線飛行，然后調(diào)轉(zhuǎn)航向，朝著臺島西南高雄和臺南市海外大約90公里處飛行了一段時間，隨后，再次調(diào)轉(zhuǎn)航向，突然朝著汕頭市濠江區(qū)東南外海大約200公里的海域進行盤旋飛行。

與此同時，另外一架編號為RCH1400的美國空軍KC-135R空中加油機也跟隨RC-135U，抵近汕頭市外海，5月20日凌晨，該機進入距離汕頭市海岸大約220公里的海空域，據(jù)島內(nèi)媒體報道稱，島內(nèi)偵測到該海域發(fā)生陸軍機與美軍機之間的激烈空中對峙，美軍借著所謂“國際空域”為理由，不斷進行危險抵近飛行，不過，在陸軍機的強大威壓下，美軍偵察機和加油機以及伴航飛機最后不得不2選擇“恥辱后退”，大機群在臺島西南外海空域脫離了接觸，從巴士海峽返回西太平洋空域。

另外一架編號為RCH1400的美國空軍KC-135R空中加油機也跟隨RC-135U，抵近汕頭市外海

島內(nèi)分析人士指出，這是今年首次出現(xiàn)美國空軍軍機與陸軍機之間發(fā)生大規(guī)模近距離接觸，也是美軍RC-135U“聯(lián)合鉚釘”電子情報收集飛機如此近距離抵近汕頭市外海，其最終動機尚待確認。

RC-135U“聯(lián)合鉚釘”飛機是美軍現(xiàn)役的主力電子情報收集飛機，也是美國空軍對外進行電子情報、電磁頻譜收集和監(jiān)聽的重要作戰(zhàn)平臺，通常執(zhí)行對潛在目標的抵近偵察飛行任務(wù)和電子情報偵察任務(wù)，為了對全球各國的各型號地面、艦載以及機載雷達電磁頻譜信號進行定位、識別、收集和整理工作，該機攜帶有大量用于監(jiān)聽的大型天線陣列。

值得注意的是，美軍RC-135U飛機通常只在發(fā)生突發(fā)事件或可能發(fā)生大規(guī)模電子信號開機的情況下，對危險目標進行抵近偵察飛行，畢竟該機僅僅裝備3架，在攜帶大量監(jiān)聽人員的情況下，一旦發(fā)生意外美軍將損失慘重。分析人士指出，這次激烈對峙非同一般，目前島內(nèi)臺軍罕見沒有對外發(fā)出任何信息。

美軍RC-135U飛機通常只在發(fā)生突發(fā)事件或可能發(fā)生大規(guī)模電子信號開機的情況下，對危險目標進行抵近偵察飛行