當長城汽車不再糾結于和友商扯皮，而開始完全專注于自身的提升，特別是在最擅長的技術領域開始發力，那真的會強的可怕。

5月20日，長城汽車旗下的魏牌在上海用戶交付中心舉辦“為用戶而改變——魏牌特別活動日”，發布了魏牌在渠道、產品和技術研發方面的重大煥新舉措。

對于魏牌此次的轉變，長城汽車董事長魏建軍表示：“為用戶而改變，是我們魏牌的價值觀底線。我們希望，通過改變讓大家買車、用車，更放心、更安心”。

作為自主品牌中最早一批建立起來的高端品牌，魏牌這一路可以說走的坎坎坷坷，從最開始的一炮而紅，到后來在經歷新能源和智能化轉型上的一些“水土不服”，導致難以在眾多自主高端品牌中脫穎而出。不過，也是經歷了起起伏伏之后，讓魏牌知道了，潛心造車不再是唯一正解，真正懂用戶才能走得更遠。也讓魏牌開啟了品牌煥新之路。

魏建軍說：“我們的目標很簡單，就是要做一個真正懂用戶的品牌，讓用戶看得見、找得到、靠得住”。同時他表示，將陸續建立更強大的魏牌直營服務體系。

據魏牌CEO馮復之介紹，僅 10 個月時間，魏牌就實現了門店數量從0到430家的突破，覆蓋的城市超過了110個。今年魏牌門店將會拓展到600家，覆蓋全國200個以上的城市。

為貼近用戶需求，魏牌通過新媒體平臺建立數字化觸點收集反饋，并針對用戶西部自駕游需求，打造西部服務保障線，在青藏線、川藏線、青甘環線上，建立了30個護航驛站，每200公里一個救援點，最遠的網點不超過350公里。

馮復之強調："用戶是魏牌存在的理由，我們所有的改變，都要圍繞用戶需求而進行。我們相信，不是我們在創造產品，而是用戶在定義魏牌的模樣。”

基于用戶需求洞察，魏牌推出多項針對性解決方案：提供晨光白、薄暮青、暮夜黑等個性化車身配色；打造抗菌率99.9%的兒童優先綠色座艙；搭載國標3倍安全標準的電池；全系標配全工況效率最優的Hi4性能版。

智能化方面，家到家智能出行解決方案支持用戶在家中通過語音助手"小魏同學"遠程控車、規劃路線，車內可實現自然語音交互及多屏協同辦公。全場景NOA智能駕駛輔助系統可處理環島通行、停車場閘機識別等復雜場景，配合全融合泊車系統提升泊車便利性。

在品牌煥新的同時，魏牌也針對旗下產品開啟新一輪的迭代。5月13日，魏牌全新高山正式上市。時隔一周后，全新藍山煥新版也迎來正式發布。全新藍山煥新款MAX版、全新藍山煥新款Ultra版、全新藍山煥新款Ultra黑武士版售價分別為29.98萬元、32.68萬元、32.68萬元。購車用戶可享至高價值82,599元的限時煥新權益，魏牌老用戶置換全新藍山煥新款，可獲翻倍補貼及終身免費流量。

同時為了答謝魏牌最早的用戶對品牌的支持，魏建軍表示要自掏腰包，為最早在2017年購買VV7的首任車主提供補貼，置換全新藍山將補貼8萬元。

而要說此次魏牌做出的最大改變，則是其在技術上的全面升級。在發布會上，魏建軍發布了魏牌下一代全動力超級智能平臺。

這一全動力超級智能平臺有七大領先優勢：兼容5大動力形式的超級平臺；雙4s（秒）級2.0T超級混聯系統；800V混聯架構；超大混動電池組，純電續航超400km；混動6C電池，充電5分鐘續航200km；行業首發 整車智能體；行業領先 VLA大模型。

其中最為核心的就是兼容5大動力形式的超級平臺，在這一平臺下，可以同時打造純電動、插電混動、氫燃料、混動和燃油五種動力。雖然目前我國新能源汽車發展勢頭猛烈，但從國際汽車市場和近期一些自主品牌的動作可以看出，燃油車在未來很長一段時期內還不會退出主舞臺。

近兩年，作為長城汽車旗下的高端品牌，魏牌在新能源轉型的路上有點“鉆牛角尖”，甚至在新能源技術路線上不斷和友商產生口舌之爭，但在市場反饋上并沒有占到便宜。

此次有了兼容5大動力形式的超級平臺，魏牌一下就跳出了簡單的技術路線之爭的漩渦，和只能做新能源產品的新勢力，或是已經全面轉型新能源的品牌相比，魏牌的全動力技術無疑有著更為廣闊的市場前景，而這一切都來源于長城汽車35年造車的積淀。

并且魏建軍還透露，魏牌的下一代全動力超級智能平臺可以兼容SUV、MPV和轎車，這也表示出了長城汽車擅長的SUV，和魏牌高山這樣的MPV外，魏牌也有可能會推出轎車產品，這樣也會進一步擴大產品覆蓋度，提升品牌的整體競爭力。

對于長城汽車和魏牌來說，技術一直是品牌發展的底氣。之前面對新能源和智能化快速發展對市場帶來的沖擊，讓魏牌在技術路線上走得有點急躁，甚至面對市場熱度和消費者的選擇上有些發懵。此番復盤之后，魏牌依然從技術這一基本盤上入手，不再拘泥于技術路線的選擇上，而是全盤托出，將選擇權交給用戶，再加上對用戶需求的洞察，進而在品牌煥新、渠道升級等方面做出的改變，勢必會讓魏牌再次成為自主高端品牌的標桿。