特朗普被晾了4天，訪華請求依舊沒有得到中方的回應。特朗普想要對中國起重機進行報復，但這真能打擊得到中國嗎？

美國總統(tǒng)特朗普在訪問中東期間，就曾接連好幾次放風，說自己很樂意直飛北京，與中方領導人討論外交、經(jīng)濟等議題，并且“隨時可以動身”。那么對于特朗普的這句話，該怎么理解？

首先，從國際外交常規(guī)做法來講，特朗普此舉乍看之下似乎并無不妥。

在國際外交領域，大國領導人之間的互動通常遵循著一種既定模式：一方先釋放出訪問的意愿信號，另一方在綜合評估各方面情況后，發(fā)出正式的邀請函。而先表達訪問意愿的一方，在收到邀請函后，多數(shù)情況下都會欣然接受并前往訪問。這本就是外交互動中約定俗成的規(guī)矩。

特朗普的言行作風，就是滿嘴跑火車，想一出是一出，向來以不按常理出牌、不守常規(guī)規(guī)矩著稱。倘若中方給特朗普發(fā)出邀請函，那么主動權就會悄然轉移到特朗普手中。以他過往的行事風格，很難排除他會利用這一主動權，在全球關稅問題、中美關系等關鍵議題上大做文章的可能性。

中美領導人會晤并非沒有先例可循，而先例在一定程度上代表著既定的規(guī)矩與慣例。

美方若想推動這一高層會晤，就需拿出實實在在的誠意。例如，派遣部級高官訪華、取消部分針對中國的制裁措施、在經(jīng)貿(mào)領域釋放友好積極的信號等。此前，拜登政府就通過這些前期準備工作，為中美領導人會晤營造了相對適宜的氛圍，中方也基于此與拜登進行了會面。

反觀如今的特朗普，僅憑一句輕飄飄的話語就妄圖與中方會晤。這般做法，不僅絲毫不見誠意，反而凸顯出美國部分人一貫的傲慢姿態(tài)。中方早已明確表態(tài)，中美之間的任何接觸都應建立在平等、相互尊重的基礎之上。正因如此，對于特朗普的這一表態(tài)，中方一直未予回應，任其等待了四天之久。

可以預見的是，倘若特朗普真的以為美國能夠單方面決定中美領導人會晤事宜，那他必將徒勞無功，不僅等不到中方的回復，恐怕還得繼續(xù)被晾在一邊，等待更多個四天。

在中美關稅戰(zhàn)這一議題上，特朗普所構建的敘事邏輯頗為微妙。他僅聚焦于當前的關稅稅率，卻刻意回避是否達成了關稅戰(zhàn)最初設定的目標，并借此大肆渲染美國在這場貿(mào)易爭端中取得了“勝利”。在這一敘事框架下，特朗普擺出一副“勝利者”的姿態(tài)，宣稱自己有意訪華，試圖進一步強化美國“勝利”的輿論氛圍。

事與愿違，中方對特朗普多次釋放的訪華信號均未作出回應。這一局面讓特朗普陷入了尷尬境地，顏面盡失。在他看來，若不對中國采取報復行動，美國就會被外界視為“對華軟弱”。那么，究竟在何種情形下，美國才會展現(xiàn)出“對華軟弱”的姿態(tài)呢？

回溯過往，偉大領袖曾一針見血地指出：“美國向來傲慢，若它肯講一點道理，那必然是到了萬般無奈、被逼無奈的地步。”特朗普深知，若不采取報復措施，民眾便會察覺到美國在貿(mào)易戰(zhàn)中已陷入無牌可打、進退維谷的困境。為避免這一局面，特朗普最終還是選擇對中國采取了報復行動。

特朗普政府發(fā)起的這場所謂的“報復”行動，實在是荒謬至極，可謂是“傷敵八百，自損一千”。當?shù)貢r間19號，特朗普政府專門召開了一場公開聽證會，會上著重提及了兩項關稅計劃。其一，美國打算對岸橋起重機加征高達100%的關稅；其二，還計劃對集裝箱、底盤以及底盤零部件等貨物裝卸設備，征收20%至100%不等的關稅。不僅如此，特朗普政府在推行這些計劃時態(tài)度極為強硬，面對業(yè)內(nèi)人士的強烈反對聲音，他們直接予以駁回，毫不理會。那么，特朗普政府為何如此強硬地推行這些計劃呢？原因其實一目了然，就是沖著中國來的。

需說明的背景是，岸橋起重機制造領域壁壘極高，全球范圍內(nèi)僅有四家企業(yè)具備相關生產(chǎn)能力。它們分別是中國的振華重工、日本的三井集團，以及歐洲的兩家企業(yè)。值得注意的是，除振華重工外，其余三家企業(yè)的產(chǎn)能均存在明顯短板。正因如此，目前美國港口超過八成的港機設備均采購自振華重工。

近期，特朗普政府提出對進口起重機加征 100%關稅，雖未明確指向特定國家，但明眼人都清楚，此舉主要針對中國。

那么，這一政策會對振華重工產(chǎn)生實質(zhì)性影響嗎？答案基本是否定的。原因在于，全球起重機供應商數(shù)量稀少，真正具備大規(guī)模出口能力的，僅中國一家。這意味著，若美國港口放棄使用中國起重機，轉而選擇日本或歐洲供應商，可能需要等待數(shù)年甚至十數(shù)年之久。在貿(mào)易全球化的大背景下，港口運作效率不僅關乎港口自身，更直接影響到國家進出口貿(mào)易的活力與健康發(fā)展，美國顯然無法承受如此漫長的等待。

有人或許會問，美國能否自行制造符合需求的起重機？答案同樣是否定的。目前，美國本土并無企業(yè)具備生產(chǎn)符合其港口需求的起重機的能力。

實際上，中國起重機在價格上已相當公允，并未利用市場優(yōu)勢對美國進行抬價。特朗普政府主動提高關稅，反而為中國起重機提供了一個合理的漲價契機。