小米YU7即將在5月22號發布，在宣傳海報上重點有兩個詞匯，那就是“豪華”和“高性能”，因此我預計該車的定價或策略與SU7一樣，預計入門版售價20萬元起！

另外小米官方公布了YU7的內飾官方，車內的一體式天際屏全景顯示 HyperVision（基于激光雷達3D點云開發的AI感知軟件，專門用于自動駕駛環境感知），小米官方稱將是一套全新視覺交互系統。

這種設計的好處是，遠端屏距離駕駛員觀察路面的視覺角度更近，駕駛員在駕駛過程中能更直觀、便捷地獲取信息，無需頻繁低頭查看儀表盤，有助于提升專注度和駕駛安全性。

當然，在多數的駕駛員眼中，這樣的設計也更具有科技感。

結合此前公布的YU7測試車內飾諜照，該車的方向盤、中央扶手等區域的設計，大體與SU7相近。不過在設計細節上還是有一定的區分的，扶手位置似乎是取消了空調等實體按鍵。

第二排空間目測充裕，并配備了一塊小尺寸的顯示屏，預計也會配備小桌板等實用性配置。

值得一提的是，此前低調的雷軍也開始活躍起來，發布多條社交動態為YU7預熱。雷軍認為，YU7 有著不可替代的獨特魅力。

并表示：“YU7定位豪華高性能SUV，和SU7 有著一脈相承的家族設計語言。同時，YU7也有著極為鮮明的特點，既有優雅造型和高性能，還提供了豪華感和空間的舒適性，同時還有先進的智能科技。那些喜歡開車、又希望大空間和先進豪華體驗的朋友們一定會特別喜歡YU7。
小米YU7，就是我們為先進的時代精英，潛心打造的先進SUV”

除此之外，小米汽車官方賬號還公布了一款YU7的新配色，命名為寶石綠。該車該車長寬高分別為4999/1996/1600(1608)毫米，軸距為3000毫米，車身線條十分流暢，整體呈現年輕、時尚和運動。

動力方面，YU7配備了三種動力版本，單電機版最大功率為235千瓦；雙電機版本有高低功率兩種動力版本，低功率車型前后電機最大功率分別為130千瓦和235千瓦；高功率版前后電機最大功率分別為220千瓦和288千瓦。

續航方面，小米YU7有兩種規格的動力電池，分別為96.3千瓦時和101.7千瓦時的電池組，更具不同配置，在CLTC工況下，96.3千瓦時電池對應的續航里程提供725公里、810公里和820公里車型；101.7千瓦時電池對應的續航里程提供670公里、750公里和760公里。

該車將于5月22號正式發布，表現如何，我們拭目以待吧。