今天，鴻蒙智行正式官宣了尊界S800的上市時間，為5月30日，并且這一次發(fā)布會時間被安排在了晚上7點半，打破了以往華為在下午開發(fā)布會的傳統(tǒng)，其實尊界S800從去年的廣州車展上就開始預(yù)熱了，技術(shù)發(fā)布會都開完了，把大家胃口吊了這么久，可總算要端上來了！

其實有關(guān)尊界S800的各項信息，我們已經(jīng)知道個七七八八了，這是一臺車長超過5米4，軸距超3米3的大轎車，比邁巴赫（參數(shù)丨圖片）還長，外觀非常修長和端莊，就連內(nèi)飾也是一樣的豪華，一眼便能識別出其目標(biāo)消費(fèi)群體——正是那些偏愛傳統(tǒng)豪華車的客戶。與更具運(yùn)動風(fēng)格的仰望U7以及科技簡約風(fēng)格的蔚來ET9相比，尊界S800無疑更符合傳統(tǒng)豪華車受眾的品味。

而在技術(shù)層面也同樣不用多說，四激光雷達(dá)、ADS 4.0輔助駕駛系統(tǒng)、途靈龍行平臺、星河通信等等，反正你只需要知道華為基本上把最好的技術(shù)資源都放在這臺尊界S800上了，而且它依然采用增程和純電兩種動力形式，其中增程版采用800V平臺支持6C快充是個亮點，比很多純電車都要快。

在配置方面，后排是亮點所在，提供五座版和四座版兩種選擇。配備了雙零重力座椅、多功能島臺、小桌板、冰箱以及幕布屏等豪華設(shè)施。幕布屏的兩邊還采用了導(dǎo)軌設(shè)計，更顯尊貴，拉下后私密性更佳，此外頂棚還有勞斯萊斯上備受贊譽(yù)的星空頂，為車內(nèi)更添一份情緒價值。

要說尊界S800吊人胃口的地方在于，它采取了一種“猶抱琵琶半遮面”的策略，明明按照常規(guī)出牌可以直接給大家看的東西，非要搞神秘，第一時間只能通過媒體口頭描述來間接得知它的情況，從外觀到內(nèi)飾，乃至最近的試駕活動，都獲得了尊貴的贊譽(yù)，知名博主陳震甚至將其行駛質(zhì)感與勞斯萊斯相提并論，給予了高度評價。

而且它的預(yù)計價格也是100-150萬，妥妥的百萬級豪車，這一下子把大家的預(yù)期拉得高高的，是不是很多人也開始潛移默化的覺得它真的尊到可以賣百萬了？那可真的不好說，我們可以參考問界M9這一成功沖擊高端市場的先例，從中尋找一些啟示。

為什么這么說？因為M9預(yù)熱采取的做法也是發(fā)布前拉高大家的價格預(yù)期，當(dāng)初問界M9預(yù)熱以及發(fā)布時什么勢頭是什么樣呢？聲稱1000萬以內(nèi)最好的SUV，就連拉出來對比的對象都是邁巴赫GLS、攬勝尊榮創(chuàng)世版、寶馬X7、庫里南這些百萬級全尺寸豪華SUV。

而且在車子發(fā)布前同樣也是技術(shù)先行，當(dāng)年的ADS 2.0、Xmotion、途靈底盤、X Pixel像素大燈等技術(shù)在當(dāng)時也稱得上非常先進(jìn)，價值感拉滿的同時，最后卻定了個與寶馬X5差不多的價格，一下子讓人覺得超值，這下我們再回頭看看尊界S800，是不是也是一樣的道理？

所以筆者在這里直接下結(jié)論，別看尊界S800處處在對標(biāo)邁巴赫S級，但大概率會定個與奔馳S級相當(dāng)?shù)膬r格，作為參考，目前奔馳S級終端起步價大概在78萬元左右，同時再參考仰望U7、蔚來ET9的定價，那么尊界S800的起售價很有可能會落在70-80萬元，不知道你們覺得怎么樣呢？我覺得還蠻有戲的。