上海
瑞士大宗商品貿易巨頭托克集團（Trafigura）首批氨燃料氨運輸船的建造細節已基本敲定，預計將成為全球首批下水的中型氨燃料氨運輸船的船型之一。
2024年5月，Trafigura宣布與HD韓國造船海洋簽訂，單船造價約7150萬美元，由HD現代尾浦建造。該訂單宣布之際，Trafigura正在著手開發替代燃料，并強調對液化天然氣、甲醇、液化石油氣和生物燃料的測試。
最新消息，HD現代尾浦已與Trafigura就船舶的雙燃料推進發動機達成最終協議。首船計劃于2026年下半年開工，4艘船將在2028年前全部交付，屆時將能夠使用氨燃料。
隨著細節確定，船舶規格也在隨之發生變化，總長190米，寬30米，貨艙容量45000立方米，可以運輸氨、液化石油氣和氯乙烯單體。
HD現代尾浦強調，氨氣可以儲存在加壓艙（約8bar）或低溫艙（-33°C）中，無需低溫技術，液化后的儲存密度比相同體積的液化氫（-253°C）高1.7倍，因此適合大規模、長距離運輸和儲存氫氣。
據了解，HD現代尾浦于2023年接到首筆氨運輸船訂單。2024年，該船廠研發的氣體運輸船概念設計獲挪威船級社（DNV）授予的原則性批準（ AiP），并開發出“氨泄漏預防系統”，以阻止即使是最小量的氨氣泄漏到密封系統之外。此外，該船廠還獲得基于氨燃料電池的零碳電力推進系統、氨燃料成品油輪和氨燃料支線集裝箱船的設計認證。
Trafigura強調，該公司致力于開發新市場以引領航運業實現脫碳，并表示將幫助開發全球航運脫碳所需的低碳燃料和船舶。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
