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同為大別山區(qū)，隔壁六安市2019年就已實(shí)現(xiàn)全域通公交，而安慶市至今卻還沒有訴求：

1. 村村通公交安慶市十五五有無計(jì)劃？還要多久可以實(shí)現(xiàn)？能否將村村通公交列為重點(diǎn)？

2. 旅游交通滯后：安慶市下屬一些個(gè)縣城內(nèi)景點(diǎn)都無串聯(lián)公交，更別提鄉(xiāng)鎮(zhèn)村的景點(diǎn)，嚴(yán)重制約鄉(xiāng)村旅游發(fā)展

3. 能否借鑒六安的成功經(jīng)驗(yàn)、浙江的“預(yù)約制公交”“小巴微循環(huán)”等先進(jìn)模式。

期盼安慶市早日解決山區(qū)交通短板，山區(qū)老人出行困難，真正推動(dòng)鄉(xiāng)村振興旅游振興。

官方回復(fù)

安慶市交通局

截止目前，全市建制村共有1235個(gè)，通公交1073個(gè)，占比86.88%。望江縣、桐城市、潛山市已基本實(shí)現(xiàn)全域公交化運(yùn)營，岳西、太湖和桐城獲得“安徽省城鄉(xiāng)道路客運(yùn)一體化示范縣”，市本級(jí)、岳西、桐城獲得“省級(jí)優(yōu)先發(fā)展公共交通示范城市”，桐城獲評(píng)“省級(jí)城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸一體化示范縣”，懷寧縣獲評(píng)“全國城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸一體化示范縣”稱號(hào)。

近年來，安慶市先后開通了3條跨區(qū)域公交專線：“安慶客運(yùn)中心站-懷寧火車站”快1線（105路）、“安慶火車站-樅陽客運(yùn)中心站”快6線（306路）、“安慶火車站-東至大渡口汽車站”大橋?qū)＞€（25路），2025年1月份利用長(zhǎng)途汽車客運(yùn)市場(chǎng)萎縮，運(yùn)力富余，開通了“安慶客運(yùn)中心站-石牌”快3線。近兩年延伸了與望江漳湖毗鄰的502路，開通了與懷寧洪鋪鎮(zhèn)毗鄰的412路，因毗鄰地區(qū)公交需要雙方屬地政府就運(yùn)營補(bǔ)貼、公交場(chǎng)站建設(shè)等問題共同進(jìn)行協(xié)商解決，故推進(jìn)工作需按計(jì)劃穩(wěn)步進(jìn)行。

因受財(cái)政壓力和企業(yè)營收狀況影響，公交總體運(yùn)轉(zhuǎn)壓力仍然較大。我們關(guān)注到優(yōu)秀省市地區(qū)先進(jìn)的公交通達(dá)方式，下一步將積極組織學(xué)習(xí)，并結(jié)合政策、財(cái)政等情況，在新購置公交車時(shí)優(yōu)先選擇小車型和低地板低入口等無障礙車輛，為交通不便利地區(qū)提供更多可能性，并持續(xù)做好愛老敬老服務(wù)。您提出的預(yù)約公交等，我們也將根據(jù)客流和市場(chǎng)變化，積極爭(zhēng)取資金，采取靈活多樣的組織模式，為更多乘客提供優(yōu)質(zhì)公共交通服務(wù)。

在旅游客運(yùn)方面，按照政府的要求，我市已成功開通5條獨(dú)具特色的公交旅游專線：兩鄧故居專線22路（大龍山鎮(zhèn)政府-兩鄧故居）、獨(dú)秀園專線102路（迎江寺-獨(dú)秀園）、106路（大龍山鎮(zhèn)政府-嚴(yán)鳳英故居）、巨石山專線302路（迎江寺-巨石山）以及308路（巨石山-菜子湖濕地），開通的5條旅游公交專線基本上覆蓋了安慶的各大主要景區(qū)，兼顧了沿途各主要景點(diǎn)。安慶縣市區(qū)共有25條公交途徑各旅游景區(qū)，下一步將結(jié)合公共交通發(fā)展規(guī)劃，綜合進(jìn)行線網(wǎng)優(yōu)化。此外，安慶公路客運(yùn)中心站攜手安徽飛雁旅行社依托宜秀區(qū)文化和旅游局及宜秀區(qū)旅游資源，打造旅游集散中心一體化旅游服務(wù)平臺(tái)，開發(fā)一日游、二日游精品線路以及天柱山、大別山等周邊景點(diǎn)旅游直通車，滿足不同類型、不同層次的游客消費(fèi)需求。目前已開發(fā)出天柱山一日游、天峽一日游、嬉子湖一日游、巨石山一日游和廬山二日游等項(xiàng)目。由安慶汽運(yùn)旅游客運(yùn)分公司提供運(yùn)力保障、飛雁旅行社負(fù)責(zé)招徠游客，并和多家賓館簽訂合作協(xié)議，為游客提供出行、住宿、運(yùn)輸、咨詢、定制等旅游服務(wù)。

作為交通主管部門，我們會(huì)積極去推進(jìn)毗鄰縣（市）域之間的公交發(fā)展，結(jié)合農(nóng)村旅游公交市場(chǎng)，特別是農(nóng)村觀光、娛樂休閑、采摘體驗(yàn)等，開發(fā)農(nóng)村公交旅游線路，兼顧邊遠(yuǎn)地區(qū)農(nóng)村電商快遞物流業(yè)的發(fā)展，制定相應(yīng)的支持政策，不斷向遠(yuǎn)郊區(qū)、偏遠(yuǎn)小區(qū)延伸，打通農(nóng)村公交“最后一公里”，使縣域之間農(nóng)村公交互連互通，方便邊遠(yuǎn)地區(qū)農(nóng)民出行轉(zhuǎn)乘、換乘。2025年，桐城市將開展定制公交服務(wù)，根據(jù)居民出行需求，靈活設(shè)置線路和班次；加強(qiáng)公交與高鐵、長(zhǎng)途客運(yùn)等交通方式的銜接，實(shí)現(xiàn)無縫換乘；推廣綠色出行理念，建設(shè)綠色公交示范城市。

來源：人民網(wǎng)地方領(lǐng)導(dǎo)留言板