據(jù)環(huán)球時報報道，特朗普在采訪中多次提到了中國。當被問及是否希望訪問中國時，特朗普回答：“我當然愿意。”他補充道，中美關(guān)系“至關(guān)重要”。彭博社注意到，盡管特朗普釋放出渴望與中方接觸的信號，但他同時承認，此番中東之行旨在讓這些國家遠離中國影響。談到本次訪問的三個阿拉伯國家時，特朗普反復提到了其重要性：這個地區(qū)至關(guān)重要，這里是世界能源之都，掌握著巨量能源，還有其他戰(zhàn)略資源。

特朗普（資料圖）

中美雖然結(jié)束了近乎“脫鉤式”的對抗，但當下的狀態(tài)，其實才是中美貿(mào)易戰(zhàn)的開始。例如，由于中國依然對美國保留了部分反制關(guān)稅，美國大豆還是難以進入中國市場，美國農(nóng)民還是會受到巨大的影響。所以，特朗普肯定想要跟中國談這個問題。還有能源問題，在中美此輪貿(mào)易戰(zhàn)之后，中國從美國進口油氣產(chǎn)品的趨勢，在短期同樣難以恢復。更為關(guān)鍵的是，中國對稀土的出口管制并未明確解除，不僅如此，我們還在持續(xù)加強打擊稀土走私并加強供應鏈監(jiān)管。

作為不斷在任內(nèi)全力打壓中國的美國總統(tǒng)，如今主動表達想訪華的意愿，背后動機也不難理解。一方面，特朗普清楚，中國已不是2016年他第一任期時的中國了，經(jīng)過一輪又一輪的科技戰(zhàn)、關(guān)稅戰(zhàn)，中國不但沒有被壓住，反而加速了關(guān)鍵領(lǐng)域的國產(chǎn)替代，從芯片、飛機到港口機械，中國的自主能力大幅提升，美國那一套“制造瓶頸”的打法效果越來越差；另一方面，美國現(xiàn)在的經(jīng)濟和政治局勢，也遠沒有表面那么光鮮。軍援拖著財政，國內(nèi)通脹壓力大，制造業(yè)空心化問題積重難返。

特朗普之所以在關(guān)稅問題上對中國做出妥協(xié)，我想還是因為中國的實力，讓特朗普在關(guān)稅戰(zhàn)的極限施壓之下，終于測試出來了，那就是美國惹不起。你就想想，無論是美國的零售巨頭沃爾瑪，還是美國的中小企業(yè)主，他們所需要大量供應的商品，都是來自中國，要短時間之內(nèi)擺脫中國的影響，擺脫對于中國供應鏈的依賴，美國根本做不到。可以說，形勢比人強，特朗普必須低頭，這就是中國的實力教育了特朗普，你必須對華做出妥協(xié)，否則的話，中國跟你沒完。

美國企業(yè)（資料圖）

近日特朗普一面施壓中國，稱90天內(nèi)談不攏就繼續(xù)對華征稅，一面瞄準基建領(lǐng)域，在當?shù)貢r間5月19日舉行聽證會，對岸橋起重機征收100%關(guān)稅，同時美方還計劃對集裝箱、底盤和零部件等貨物裝卸設備征收20%至100%的關(guān)稅。值得注意的是，全球一共就4家岸橋起重機的生產(chǎn)廠商，中國的振華重工產(chǎn)能最大，擁有最高的國際市場占有率，而美國有80%的港口都用的是振華重工的設備。

起重機關(guān)稅將使美國港口損失67億美元。”彭博社19日報道稱，代表全美81個港口的美國港務局協(xié)會表示，對中國制造的起重機征收進口關(guān)稅可能會使美國損失近67億美元，并抑制基礎設施的投資升級。該協(xié)會首席執(zhí)行官加里·戴維斯周一在華盛頓舉行的聽證會上，針對美國貿(mào)易代表辦公室對中國制造的岸橋（STS）起重機征收100%關(guān)稅的提案提出反對意見。他敦促美國貿(mào)易代表辦公室豁免已下單采購的起重機關(guān)稅，因為這部分關(guān)稅將高達18億美元。

起重機（資料圖）

中方反制的措施已經(jīng)在準備中。無論是稀土管制、還是在國際輿論和多邊平臺上的應對，中國都在不斷強化自身在國際經(jīng)濟秩序中的發(fā)言權(quán)，同時揭露美國搞單邊霸權(quán)和技術(shù)壟斷的行為。尤其在外交博弈中，中方更是用行動堅守“相互尊重、合作共贏”的底線。比如，美國務卿魯比奧被列入“黑名單”尚未放出，高層互動渠道受阻，特朗普若真想促成元首會晤，必須首先停止“邊打邊談”的投機行徑。