特朗普似乎并不知道求人要放低姿態,明明他有求于中國,迫切的想要同中方交流,但他就是放不下身段。
明明他需要中國放開稀土管制,明明他需要同中國進行更多的經濟交流,但他就是不服軟,就是要制裁中國的芯片。
這也惹得中國不快,不愿意接受特朗普來華訪問的請求。
“明明是你特朗普來求我辦事,居然還敢背刺我?”這就是中國的想法。
而面對特朗普的這些荒唐舉動,他手下的兩員大將馬斯克和黃仁勛也“背刺”了他一手。
為什么他的鐵桿支持者馬斯克會背離他?黃仁勛又為何會公開指出特朗普的錯誤?
兔死狗烹,懂馬之交的破裂
馬斯克之前完全可以說是特朗普最忠實的支持者,但他卻在特朗普制裁中國時說中國的發電量增長的很快,美國的發電量面對很大問題,這妥妥的是在打特朗普的臉。
我們先來看看馬斯克為特朗普做了什么。
2021年,在民主黨要求下,推特將特朗普封禁。要知道,特朗普在2016年開始的那個任期里可是被稱為“推特治國”的,推特可以說是特朗普最喜歡使用的軟件,結果特朗普的推特號在民眾黨的授意下說禁言就禁言了。
而馬斯克做了什么呢?為了幫特朗普解開封禁,就花巨資購買了推特,然后他做的第一件事就是解禁特朗普。足以見得馬斯克有多支持特朗普。
馬斯克還為特朗普繳納了3億美元的政治獻金來支持特朗普,成為了特朗普最大的金主,馬斯克更是在社交媒體上瘋狂的發布支持特朗普的信息。可以說,特朗普此次競選成功離不開馬斯克。
馬斯克在特朗普上臺后也做了不少。
特朗普允許馬斯克組建政府效率部,并給予了馬斯克比較大的權利。馬斯克也成了特朗普手里的一把刀,切除美國頑固腫瘤的刀。馬斯克雖然因此樹敵眾多,但也算是實現了自己的理想抱負。
如果到此結束懂馬之交還算是是一段佳話。
但從四月份開始特朗普就開始不正常了,開始針對全世界尤其是中國大搞貿易戰了。要知道,馬斯克的特斯拉有很多是在中國生產的,中國也是特斯拉最大的消費國,針對中國的關稅戰讓特斯拉大受打擊。
不止如此,特斯拉也受到了美國民眾的打砸燒,原因就是馬斯克的政府效率部為了提高政府效率裁撤崗位,導致很多民眾陷入了失業狀態。
同時,馬斯克也是鼓勵全球自由貿易的,但是特朗普大搞關稅保護主義,是違反自由貿易規律的。特朗普和馬斯克的分歧就關稅的分歧而展開。
而馬斯克在離開白宮時,特朗普也沒怎么挽留馬斯克,相反,在最后一場內部會議里特朗普送客、請馬斯克離開的感覺還是很重的。
在會議上特朗普說:“他(馬斯克)想待多久待多久, 但我想他已經想要回到特斯拉那里了。”潛臺詞就是想要馬斯克回去特斯拉,不要再參與到政治中了。
當真是狡兔死走狗烹,在馬斯克任務完成后特朗普直接就踹走了馬斯克。既然這樣,那馬斯克在特朗普制裁中國芯片時關于中美發電量對比的話就可以理解了。
“既然你特朗普都已經過河拆橋不需要我了,我就按照我內心的真實想法說就好了。”這科可能就是馬斯克說出這段話時的真實想法。
打不倒我的都將讓我更加強大
而黃仁勛公開夸贊中國智能領域發展就沒那么難以理解了。
黃仁勛是英偉達的老板,而英偉達可以說是走在了人工智能領域的前沿。身為老板的黃仁勛自然能看出來中國人工智能領域的發展迅速。
而這些都是美國的政策逼迫出來的。
在美國的封禁政策下,英偉達在中國的市場份額大幅下滑,英偉達無法在中國市場保持優勢。
也是因為美國的封禁政策,中國人無法使用美國的芯片,這也讓中國人都憋著一口氣,想要生產出純粹國產的芯片來發展人工智能領域,所以 ,中國的人工智能芯片發展的十分迅速。
更重要的是,如果美國政府不禁止中國使用英偉達的芯片,中國可能并不會投入太多資源去進行人工智能芯片的研發,還會繼續使用英偉達的芯片。
屆時,身為英偉達芯片的設計者,英偉達公司就能很輕松的了解到中國的結束并加以反推、破解。
身為美籍華人的黃仁勛自然知道中國人的韌性,知道美國封禁中國的政策是多么漁船,但胳膊擰不過大腿,黃仁勛只能抱著中國無法研制出人工智能芯片。無法在人工智能領域快速發展的僥幸來配合美國的封禁政策的實施。
同時,美國的封禁政策也杜絕了英偉達同中國人工智能領域人員進行交流的想法。
科技只有在思維的碰撞中才能更快的發展,而且英偉達也漸漸陷入了人工智能領域的瓶頸,所以黃仁勛等美國芯片制造商也迫切的想要同中國進行技術交流。因此,他才會公開說美國的人工智能出口管制這項政策錯了。
美國人搬起石頭打自己腳已經不是一次兩次了。
不管是前不久的對華關稅戰,還是對中國公司的各種制裁,最終結果都是推動中國研發自己的東西來代替受人鉗制的東西,推動中國更加的獨立自主。
而美國政府顯然不知道這一點,或者說顯然不愿意知道這一點。因為美國還需要維持他的霸權,需要借此來吸全世界國家的血了,現在美國的正客們根本不愿意打破這個狀態,不敢讓美國表現的弱勢。
但如果美國繼續保持這種狀態,繼續搞貿易壁壘制裁中國,中國會教會他們什么是謙虛、什么是要求合作該有的態度的。
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參考資料:
商務部新聞發言人就美國企圖全球禁用中國先進計算機芯片發表談話 新華社 2025年5月21日
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