比亞迪海獅06續(xù)航信息公布，其中純電版基于e平臺(tái)3.0 Evo打造，配備65.28千瓦時(shí)和78.72千瓦時(shí)，兩種規(guī)格的動(dòng)力電池組，根據(jù)不同的動(dòng)力，該車有三種續(xù)航里程，分別是520公里、550公里和605公里。

插電混動(dòng)版搭載第五代DM技術(shù)，有兩種規(guī)格的電池，分別是18.3千瓦時(shí)和26.6千瓦時(shí)電池組，WLTC工況下純電續(xù)航里程分別為93公里和130公里。

根據(jù)官方消息，海獅06的預(yù)售價(jià)區(qū)間為16萬-20萬元，但參考一下2025款的海獅07的售價(jià)區(qū)間，很明顯海獅06的預(yù)售價(jià)是虛高了，上市售價(jià)會(huì)遠(yuǎn)低于預(yù)售價(jià)。

外觀方面，海獅06采用新能源車型常見的封閉式格柵設(shè)計(jì)，配備分體式大燈組，這種大燈設(shè)計(jì)不知道大家喜歡嗎？

前包圍左右兩側(cè)配備了進(jìn)氣口結(jié)構(gòu)，一定程度上提升了整車的層次感與運(yùn)動(dòng)氣息。

車身側(cè)面，雖然沒有采用溜背式的造型，但通過懸浮式車頂?shù)脑O(shè)計(jì)，還是能夠感受到該車的低趴的設(shè)計(jì)風(fēng)格。門把手采用了內(nèi)嵌式的設(shè)計(jì)，側(cè)裙位置配備了大尺寸的銀色飾板。車身尺寸方面，該車長寬高分別為4810/1920/1675毫米，軸距為2820毫米。

車尾部分，尾燈并沒有采用中國結(jié)的設(shè)計(jì)，呈現(xiàn)出中間細(xì)兩側(cè)寬大的風(fēng)格，頂部配備了尾翼，獨(dú)特的尾箱蓋造型使得車輛顯示更加圓潤。

內(nèi)飾方面，車內(nèi)采用了相對(duì)簡潔的設(shè)計(jì)，采用懷檔的換擋機(jī)構(gòu)，中央扶手區(qū)域配備了雙杯架，手機(jī)充電面板，冰箱旋鈕等配置。

該車將于第三季度上市，上市后或?qū)⒂诹闩蹸10、深藍(lán)S07等車型競爭。