朝鮮驅逐艦下水出大事了！

目睹全過程的朝鮮領導人金正恩，在震怒之下要求徹查到底，更是點名五個部門“領罪”。

事故發生在2025年5月21日，朝鮮在清津造船廠舉行新建5000噸級驅逐艦的下水儀式。

這一儀式意義非凡，標志著朝鮮海軍朝著現代化遠洋作戰能力邁進的重要一步，是朝鮮應對當前復雜國際局勢與半島形勢的關鍵舉措。

時任朝鮮勞動黨總書記、國務委員長金正恩親臨現場，更彰顯了朝鮮對海軍建設的高度重視。

儀式現場，軍樂隊奏響激昂的旋律，船廠內彩旗飄揚，各界代表齊聚，共同見證這一歷史性時刻。

然而，意外卻毫無征兆地降臨。

在驅逐艦下水的關鍵時刻，由于現場指揮人員操作經驗不足，在控制艦體底盤移動時，未能精準保障其平行度。

這看似微小的失誤，卻如同推倒了多米諾骨牌，引發了一系列嚴重后果。

船尾部分的下水滑板率先脫離軌道，原本平穩的下水進程瞬間被打破。

失去支撐的船尾，如同斷了線的風箏，迅速扎入水中，巨大的沖擊力激起數米高的水花，整個船廠都回蕩著船尾入水時發出的沉悶聲響。

緊接著，船底部分因受力不均，被水中尖銳物體劃破，海水如同脫韁的野馬，洶涌地涌入船體內部。

隨著海水不斷灌入，船體平衡被徹底打破，呈現出“船首滯留船臺、船尾懸空入水”的尷尬姿態。

幸運的是，此次事故并未造成任何人員傷亡，但船體結構在這一系列劇烈的受力變化中，極有可能產生難以察覺的隱性損傷。

金正恩全程目睹了這起事故的發生，其臉色瞬間變得凝重。

在事故發生后，他立即對相關責任方進行了嚴厲批評，更是點名五個部門“領罪”。

首先是勞動黨中央委員會軍需工業部，作為軍工生產的總協調部門，本應牢牢把控造船項目的執行。

可在此次事件中，它卻未能有效監督，致使整個項目在技術管理和操作流程上都出現了漏洞。

要知道，這個部門平時負責著朝鮮軍工裝備的研發、生產和分配，是朝鮮軍事工業的核心機構之一，這次的失職實在不應該。

中央船舶設計研究所也被嚴厲批評，它作為技術設計的核心單位，在此次事故中，沒能給出科學、合理的下水方案，最終導致操作失誤。

清津造船廠作為事故發生的直接地點，更是難辭其咎。

在操作時，連最基本的艦體底盤移動平行度都沒能保障好，清津造船廠是朝鮮重要的造船基地，一直以來承擔著諸多重要的造船任務，這次事故充分反映出其操作能力和管理水平存在嚴重不足。

南浦造船廠雖然事故并非發生在其廠區內，但也被牽連其中。

作為朝鮮另一主要造船基地，它可能因為沒有給清津造船廠提供技術支持或經驗共享，從而受到了批評。

此外，金正恩還批評了其他“相關單位和人員”。

隨后，他迅速指示成立專項調查小組，要求調查人員務必深入、徹底地排查事故原因，不放過任何一個細節。

同時，明確表示要嚴肅追究相關責任人的責任，絕不姑息。

此外，金正恩還下達緊急指令，要求相關部門盡快對受損的驅逐艦展開修復工作。

據悉，朝鮮計劃在6月召開的朝鮮勞動黨中央委員會全會上，將此次事件立案審查。

但此次事件對朝鮮造船工業而言，無疑是一次嚴峻的考驗。

盡管朝鮮近年來在軍工領域取得了諸多令人矚目的突破，如導彈技術的進步等，但此次驅逐艦下水事故，無情地暴露了其在造船技術和操作管理方面存在的不足。

在復雜工程項目的管理與執行上，朝鮮仍存在明顯短板。

后續的修復工作，不僅需要強大的技術支持，更可能對朝鮮現有的軍工體系產生一定沖擊，促使其進行全面反思與改進。

而對于朝鮮海軍現代化進程，此次事故的影響同樣不可小覷。

作為5000噸級驅逐艦的首次下水嘗試，此次失敗不僅讓外界對朝鮮軍工能力的評價產生波動，更可能在一定程度上延緩朝鮮海軍現代化建設的步伐。

后續艦艇的建造和下水計劃，或許也會因此受到連鎖反應，朝鮮海軍邁向遠洋作戰的征程，無疑遭遇了一個不小的坎坷。

參考資料：
環球時報：朝鮮新建驅逐艦下水發生重大事故 金正恩要求調查原因