今晚，小米的15周年新品發(fā)布會如期而至。

相信很多差友都迫不及待地想要知道玄戒 O1 的具體性能了，畢竟這幾天網(wǎng)上吵了這么久，終于要揭曉誰是被打臉的那一個了，想想還是讓人有點小興奮的。

其實不光網(wǎng)友們急，我在看發(fā)布會的時候發(fā)現(xiàn)雷軍也很急，發(fā)布會節(jié)奏少了以往的那種拖沓，仿佛恨不得把產(chǎn)品和價格一口氣給你庫庫倒出來，然后快速進入到講造芯歷程以及YU7的技術細節(jié)。

“我知道你很急，但你先別急。”

咱們還是來按照慣例，先來總結(jié)一波：這回小米發(fā)布的產(chǎn)品極多，有搭載玄戒自研芯片的小米15S Pro、小米平板7 Ultra、小米手表 S4，專為年輕人打造的全能輕薄旗艦Civi 5 Pro ，空調(diào)、冰箱、洗衣機、凈水器以及電視等家電新品，以及只發(fā)布了技術細節(jié)但沒有價格的新車 YU7。

那么具體如何呢？咱們也一個一個來說。

# 小米15S Pro & 玄戒O1

首先是新機小米15S Pro ，其實也就是之前15 Pro 的換芯換皮版。

從外觀來看，它跟15 Pro的主要區(qū)別在于，用上了之前 MIX Fold 4 同款的龍鱗纖維后蓋，后蓋上的小米logo是燙金的，電源鍵的凹槽換成了金色設計，閃光燈模組也印上了 XRING 標志，并且還有一個遠空藍配色可選。

而作為15周年獻禮之作，它更重要的一個變動還是在于，搭載了首款小米自研3nm旗艦SoC——玄戒O1。

之前很多人猜測小米的自研芯片會定位中端，性能可能只會是中上水準，畢竟當年的澎湃S1也是先從中端開始試水，誰也沒敢想小米的進步會這么大。

“哐！”3百萬的安兔兔跑分就這么展示在大家面前，直接對標了蘋果、高通和發(fā)哥目前的旗艦芯片性能。

那為什么玄戒 O1 可以達到這個水準呢？

因為它從工藝到架構(gòu)都是奔著第一梯隊的性能去的。

工藝上，玄戒 O1 吃上了第二代3nm工藝，跟驍龍8 Elite 、A18 Pro、天璣9400 算是站到了同一起跑線上。

而架構(gòu)方面、它用了四叢集十核 CPU ，包括了2顆X925超大核、4顆A725性能大核、2顆A725能效大核以及2顆A520超級能效核。

單從這個架構(gòu)設計來說，其實也相當于回應了，之前網(wǎng)上關于小米用公版架構(gòu)“拼好芯”的言論。

因為目前無論是蘋果還是高通、聯(lián)發(fā)科，都在搞全大核架構(gòu)，盡量地減少叢集，像小米這種四叢集的做法，目前旗艦SoC中確實只有這么一家。

所以你要說直接抄其他家現(xiàn)成的答案，明顯是不太可能的。

不過，像雙超大核這種行業(yè)都在用的版本答案，小米確實是直接開抄了，畢竟蘋果已經(jīng)給大家驗證過了，雙超大核在應對日常的瞬時爆發(fā)場景時確實可以更加流暢。

而且小米這回還把這兩顆 X925 的主頻拉高到了 3.9GHz，比天璣9400+的3.7GHz還要高。

但是嘛。。。即便這么堆高主頻了，玄戒O1的單核性能也還是沒能打贏蘋果的A18 Pro，只在多核性能這塊領先了蘋果。

該說不說，果子這單核還是猛啊。

而在CPU能效方面，無論是超大核、大核和能效核的能效，雷軍說玄戒O1都能媲美A18 Pro——這里請注意只是媲美，從小米曬出來的能效曲線來看，還是有點差距的。

再來看看GPU，這回玄戒O1是吃上了ARM最新的G925，并且給你堆了16個核心，比天璣9400+的12核G925還猛，所以在GPU環(huán)節(jié)就輪到玄戒O1吊打蘋果A18 Pro了。

無論是曼哈頓3.1 還是 Aztec1440P 等GPU性能測試工具，玄戒O1的跑分都領先了A18 Pro。

而且不僅是性能領先，玄戒O1的GPU功耗還比A18 Pro降低了35%。

這波啊，這波是ARM公版GPU上大分了屬于是。

當然了，小米也不是說只會抱緊公版的大腿，他們還是做了挺多東西的，比如他們搞的這個GPU動態(tài)性能調(diào)度技術，可以根據(jù)不同的負載場景，去調(diào)整核心的運行狀態(tài)，以此來平衡性能和功耗。

根據(jù)小米的測試數(shù)據(jù)，在玩MOBA游戲的時候，小米15S Pro的幀率和溫控表現(xiàn)都要比iPhone 16 Pro Max 更好，

再加上他們這回升級的這個“翼型環(huán)形冷泵Pro”，在日常使用場景中，除了1小時短視頻這個項目不如蘋果外，其他的項目中，小米15S Pro的溫度都會更低。

原本氣氛到這里，大家都應該“澎湃”起來了，但雷軍卻說：“雖然玄戒O1有第一梯隊的性能表現(xiàn)，但不指望一上來就吊打蘋果，人家蘋果還是頂尖的。”

估計是之前吃過虧了，現(xiàn)在雷軍的調(diào)門都不敢提太高了，這是怕被反噬了嘛。

除了性能之外，玄戒O1給小米15S Pro帶來的另一個升級就是影像。

在后置相機的參數(shù)上，小米15S Pro跟之前的15 Pro并沒有太大差別，但是基于玄戒O1的小米第四代ISP影像處理器，它獲得了更好的全焦段4K夜景錄像表現(xiàn)。

并且這個能力還可以給第三方應用調(diào)用，讓你在夜晚直播、拍短視頻以及視頻通話的時候，都可以有更好的畫質(zhì)表現(xiàn)，但這點嘛。。。就得看第三方應用們的適配情況了。

哦對了，這回小米15S Pro居然還帶來了UWB功能，不僅刷地鐵公交的時候可以實現(xiàn)無感支付，還能跟小米YU7聯(lián)動，實現(xiàn)無感開鎖車門、站定3秒開前備箱等操作。

最后也是最重要的，那就是價格。小米15S Pro的16GB+512GB版本賣5499元，比同版本的15 Pro便宜300塊，16GB+1TB版本賣5999元，比同版本15 Pro便宜500塊。

并且作為15周年紀念版，小米15S Pro的包裝盒里面，除了機器本體外，還會有定制保護殼、定制化身以及15周年紀念徽章等象征身份的配件，我是覺得還挺有誠意的，就看米粉們愿不愿意買單了。

另外，我們的小米15S Pro評測也在路上了，大家可以蹲一波。

# YU7

說完手機和玄戒O1，咱們來聊聊大伙期待了很久的第二個重頭戲，小米汽車的第二個成員，AKA 小米的第一臺 SUV 車型： YU7 “ 御七 ”。

雖然在發(fā)布會以前有很多聲音說今晚不會有太多的干貨，包括雷總自己也發(fā)了微博說今晚不會發(fā)布價格信息。但他今晚還是用了接近一個小時的時間，把 YU7 重要的基礎信息基本全部介紹了一遍，而且，亮點很多。

給懶得看文章的兄弟們整個省流版：

沒有售價，也沒有預售價，但是下單 SU7 的兄弟天塌了一半。因為雖然 YU7 和 SU7 一樣分了三個版本，但是每個版本相比 SU7 都有著不小的提升。如果最后的價格跟 SU7 差距不大，比如 23 萬起售，那 SU7 車主們的另一半天就也塌了。

那接下來我們就快速的掃一下今天 YU7 發(fā)布會的內(nèi)容 ，因為內(nèi)容過于血腥，建議 SU7 車主們火速退出 。

首先外觀的部分，因為此前小米已經(jīng)公布過 YU7 的官圖，所以沒有太多的新信息。整體的比例我就不多說了，反正甭管從哪個角度看，都跟那個意大利馬拉內(nèi)羅的跑車品牌的那個不是 SUV 的 SUV 很像。

兩個比較有意思的細節(jié)，一是 YU7 的門把手變成了和 SU7 不同的全封閉形式。但是它的開啟方式不是豐田驗證碼的那種用手戳開，而是靠近以后電動打開，相對文明很多。

二是 YU7 的頭燈上半部分是鏤空的，然后這回 YU7 機蓋上的開口可是真和車燈鏤空打通的，是真的可以通風的。

雷總還在發(fā)布會上強調(diào)了這一點，笑死。。。

至于顏色，雷總今天只公布了 YU7 的三種顏色：寶石綠、鈦金屬色和熔巖橙，還有五種顏色會在后續(xù)的發(fā)布會上公布。

兄弟們覺得這回這個寶石綠好看咩？我們哥幾個一直認為鈦金屬色整體的感覺會帥很多。

米粉朋友們估計也是這么想的，因為后續(xù)合金車模的表現(xiàn)也證明了這點，鈦金屬色秒沒貨，寶石綠現(xiàn)在依然想買就買。。。

來到車里，可以看到 YU7 的座艙風格雖然和 SU7 一脈相承，但在幾乎所有的細節(jié)上都和 SU7 有著明顯區(qū)別。

就比如 IP 的層次變得更多、中控扶手的結(jié)構(gòu)也和中控屏連在了一起。主駕和副駕前方都有一個環(huán)抱形的結(jié)構(gòu)，和 法拉利 阿維塔的方案類似，座艙的沉浸感會更強。

幾個細節(jié)，一是 YU7 方向盤的按鍵布局變成了 SU7 Ultra 同款，做工看著比 SU7 有著明顯提升。二是 SU7 上頭的翻轉(zhuǎn)儀表被取消，變成了類似全景 HUD 的小米天際屏方案。

這玩意簡單來說，是通過風擋上的黑色涂層來反射下方屏幕的畫面，好處是可以讓人們的視線不偏移路面就能看見各種信息，且畫面顯示不會遮擋路面、眼睛也不需要像傳統(tǒng) HUD 那樣一直切焦。

而它的功能其實就和阿維塔的遠端屏方案很像，可以在車機上選擇各種卡片式的功能然后在天際屏上自由組合，包括智駕 SR 的界面、駕駛模式的選擇、盲區(qū)監(jiān)測的畫面也可以和天際屏聯(lián)動，交互功能其實非常豐富。

后續(xù)脖子哥在小破站上會有對這塊天際屏的詳細解讀，有興趣的兄弟們可以蹲一波。

座椅方面，YU7 的前排座椅提供了主副駕雙側(cè)零重力座椅的配置，按雷總的話說 YU7 是一臺適合自己開的車，只給后排配零重力座椅 8 行。（ 狠狠同意了 ）

當然后排的乘坐體驗也被照顧到了，因為 YU7 的比例偏運動，所以后排的頭部空間理論上不大。為了兼顧這個問題，YU7 的后排座椅最大躺倒角度可以達到 135°，算得上半個零重力（后備箱空間估計就夠嗆了）。

至于內(nèi)飾的顏色，很遺憾 SU7 上的紫色內(nèi)飾似乎沒有繼承到 YU7 上，但新增了一個珊瑚橙，配上寶石綠的外觀頗有點經(jīng)典英國賽車綠+褐色內(nèi)飾的感覺。

OK 內(nèi)外飾的部分到這就結(jié)束了，要說這里 YU7 的表現(xiàn)還算意料之中的話，那后面底層配置的部分絕對可以說是出乎意料了。

眾所周知，SU7 分成了三個版本并且等級森嚴：基礎版沒有懸架配置沒有智駕沒有 800V ，Pro 版多了個智駕，Max 版多了空懸 CDC 、多了 800V 平臺和智駕，以及從單電機后驅(qū)變成了雙電機四驅(qū)。

這個配置規(guī)格要我說，就只有頂配的 Max 才能算得上 SU7 的完全體。但這個情況在 YU7 上變得完全不一樣了。

雖然還是分成了標準、Pro 和 Max 三個版本，但是從標準版開始 YU7 的配置就已經(jīng)非常非常高了：800V 高壓平臺、電磁閥減振器和激光雷達智駕全系標配，標準版 YU7 的電池包大小就高達 96.3 度，紙面續(xù)航更是沖到了 835 公里，有點逆天。

Pro 版相比標準版提升也非常明顯，單電機變成了雙電機，多了雙腔空簧。Max 相比 Pro 提升的更多是性能方面，雙電機的功率變大、卡鉗變成了 brembo 、電池包也從磷酸鐵鋰電芯變成了輸出功率更大的三元鋰電芯。

明眼人都能看出來，Pro 是 YU7 性價比最高的車型。等上市以后，無腦沖 Pro 就完事。

最后就是 YU7 跟主被動安全有關的部分了，輔助駕駛上這次雷總沒有太多展開功能的介紹，而是著重說了 YU7 各種標配的硬件，1 個激光雷達、1個 4D 毫米波雷達、11 個攝像頭和 12 個超聲波雷達，外加英偉達最新最強的 Thor 芯片 （ 看算力大概率是 Thor U ），基本已經(jīng)做到了沒法挑的程度。

我猜上回標準版的高速事故，多少還是給 YU7 的 SKU 產(chǎn)品規(guī)劃帶來了一些改變。

被動安全上，YU7 是業(yè)內(nèi)第一個用上了 2200 兆帕強度 （ 沒說是拉伸還是屈服 ） 的高強度鋼材，并把它們放在了車門和 AB 柱上，也讓 YU7 的車身扭轉(zhuǎn)剛度沖到了恐怖的 47610 牛·米/度（ 老款 Model Y 的數(shù)據(jù)是 21700 牛·米/度）。

OK 上面就是 YU7 今天公布的所有信息了，大伙看完的感覺應該和我前頭說的一樣吧，雖然價格還沒說，但 YU7 相比 SU7 的提升屬實有點太大了。如果能定個 23 萬起步，我覺得可能真要成為那個把毛豆 Y 打趴下的車型了。

畢竟都 2025 年了，毛豆 Y 就算更新了也還只能低壓慢充呢。

# 小米平板 7 Ultra

聊完了手機和車，咱們再來聊聊小米平板7 Ultra ，它被雷軍稱之為小米平板的巔峰之作。

那它“巔”在哪里呢？

首先是尺寸上給你干到了14英寸，算是史上最大尺寸的小米平板，就是這個劉海嘛。。。有點讓人想起了三星。

光是屏幕大還不夠，雷軍說他們一咬牙一跺腳就狠心地上了OLED屏幕，并且這塊屏幕還用了M9發(fā)光材料，有著3.2K分辨率、120Hz自適應高刷。

僅從參數(shù)來看，這塊屏的畫質(zhì)表現(xiàn)應該會挺不錯。

而且這回小米也跟華為一樣，給你提供了納米柔光屏版本，通過AG 納米級蝕刻+AR抗反光鍍層，來消除屏幕上的反光，這樣看東西的時候眼睛會更舒服。

音質(zhì)方面，小米平板7 Ultra也是瘋狂堆料，它有著8個揚聲器，并且還有定制的超大音腔。

更騷的是，小米為了讓你能夠了解到這個平板的音質(zhì)有多好，還搞了一個聲音可視化的測試，用聲場相機來拍攝音樂播放時，小米平板7 Ultra和iPad Pro的外放效果，那結(jié)果毋庸置疑的小米更好。

有一說一，能想出這么對比平板外放音效的人，絕逼是個鬼才，雷軍撿到寶了。。。

性能方面，雖然小米平板7 Pro同樣搭載玄戒O1，但我發(fā)現(xiàn)PPT上的寫的主頻才3.7GHz，比手機上的那顆O1更低。

講道理，這是不應該的，平板的散熱空間更大，明顯有利于榨干芯片性能，難道是小米挑了那些體質(zhì)較差的芯片用在平板上？具體如何，大家可以等我們后續(xù)買一臺平板回來測測看。

除了影音外，這臺小米平板7 Ultra打的另一個點就是生產(chǎn)力，除了可以用上PC版WPS外，這次還全面支持蘋果生態(tài)，可以打開蘋果設備上的各種文件格式，并且文件圖片也能支持跟蘋果設備的一鍵互傳。

在配件方面，除了觸控筆之外，小米還給它專門打造了全尺寸的懸浮鍵盤，直接對標iPad的妙控鍵盤，這在安卓平板里面屬于是比較少見的了。

價格的話，小米平板7 Ultra的12GB+256GB是5699元，12GB+512GB是5999元（柔光屏版本賣6599），16GB+1TB是6799元（柔光屏版本為7399元）。

S4 & 玄戒 T1

接著說手表，這回的小米手表S4使用了鍛造碳表圈、氟橡膠編織表帶，并且表圈上還有專屬的玄戒徽印。

而它搭載的是玄戒T1這顆芯片，其實小米在之前的紅米手表5上，就已經(jīng)偷偷地放了這顆芯片做驗證，這回算是直接開誠布公了。

這顆芯片最大的亮點在于，它繼承了小米的自研4G基帶，從基帶到射頻都是小米的自主設計——雖然是4G基帶，但從雷軍的講解來看，難度也是不低的，也是投入了不少人力和物力成本去干這件事。

并且T1還內(nèi)置視頻解碼單元，支持動態(tài)視頻表盤，可以和手機聯(lián)動，遙控手機拍照或者實時預覽相機界面，當然也能解鎖小米汽車。

價格的話，小米手表S4是1299元。

# 小米Civi 5 Pro & 家電

除了前面那些有點重磅的新品外，這回發(fā)布會上還有一些走個過場的產(chǎn)品，我這里就給大家速通一下。

先說小米Civi 5 Pro，前面咱們已經(jīng)出過評測了，感興趣的小伙伴可以去翻來看看。

這次雷軍是給了這臺機器更明確的定位，就是全能輕薄旗艦，主打一個輕薄和精致，面向的人群也主要是女性用戶。

然后在發(fā)布會上，雷軍也發(fā)布了小米Civi 5 Pro的新配色——冰美式，樣子看起來確實就是咖啡的棕色，并且這個素皮材質(zhì)中還添加了天然咖啡渣，但只加了一點點。

價格方面，冰美式配色的價格跟之前普通版本是一樣，也是2999起售。

家電部分，雷軍先是曬了今年一季度的成績——空冰洗中國第四、凈水器線上第一、電視第三。

U1S1，這兩年小米的家電確實猛，連我的長輩現(xiàn)在都知道家電可以買小米了。

這里我也給大家講一下雷軍介紹的幾款家電：

米家空調(diào)Pro搭載雙毫米波雷達，可以感知人體活動，做到風隨人吹，掛機售價是3999元，柜機售價是8999；

米家冰箱Pro為508L，可以超薄平嵌，不咋挑空間，并且有2套獨立制冷系統(tǒng)，冷藏、冷凍分開，不會串味，售價是4999元。

米家雙區(qū)洗衣機Pro，支持雙區(qū)洗、雙烘干以及雙醫(yī)護級認證，并且是標準尺寸，意味著可以原地換機，售價為5499元，洗烘套裝賣8999元。

米家凈水器Pro，有兩個龍頭，支持雙水路，并且出水快，5秒就能倒?jié)M一杯水，價格是2999元。

最后就是小米電視S，它采用的是Mini LED面板，分區(qū)比上一代提升30到40%，畫質(zhì)更細膩，并且支持大師畫質(zhì)引擎，還有低反光屏，看劇不容易被反光干擾，售價根據(jù)尺寸是從2999元到9999元不等。

# 最后說兩句

總的來說，YU7無疑是這場發(fā)布會的“流量明星”之一，雖然價格還沒公布，但從配置來看，誠意非常到位，可以預見的是， YU7 大概率會復刻 SU7 的成功變成一臺現(xiàn)象級的車型。

因為市面上配置拉滿的水桶車型，特別是純電 SUV 實在太多，多到大伙已經(jīng)審美疲勞了。

法味很足的 YU7 選擇這時候沖出來，雖然女車主們會不會買單還得打個問號，但至少年輕小伙們真就會像在一票網(wǎng)紅臉里看到了李冰冰似的，抵抗，你告訴我怎么抵抗？順便猜一波明早的股價？

除了YU7，我覺得玄戒O1則是更大的一個驚喜。

原本之前外界就對這顆芯片眾說紛紜，如今參數(shù)和跑分都出來了，直接對標蘋果、高通等第一梯隊的選手，我估計這是很多人沒猜到的。

雖然小米是用公版架構(gòu)攢出來的這顆芯片，但至少他們有這個想法去干這么一件事，而且這件事說到底一點也不容易，一旦失敗還有可能像之前澎湃S1那樣，再被人嘲笑十年。

所以不管別的，就沖小米的這份勇氣，我是服的。

至于這顆玄戒O1和YU7到底能給出多少分的答卷呢，大家也可以期待一下我們后續(xù)的測評。

撰文：粿條&歪歪

編輯：面線

美編：煥妍

圖片、資料來源：

小米發(fā)布會