朝鮮清津造船廠舉行的5000噸級驅逐艦下水儀式，本來該是朝鮮海軍展現實力的重要時刻，可卻因為一場意外而引起了大家的關注。那艘大家都很期待的新型驅逐艦，在下水的時候，艦尾一下子碰到了水底，艦首卻懸在了空中，那種場面真讓人驚訝。這次事故不但讓朝鮮海軍的“軍艦夢”受到了影響，還把他們軍工體系存在的很多不足給暴露出來了。

事故現場：下水瞬間的驚魂一刻

5月21日，朝鮮清津造船廠，5000噸級驅逐艦下水儀式現場氣氛緊張。

聽到一聲令后，承載著朝鮮海軍期望的那艘巨大軍艦開始滑動起來，可才過了短短幾秒，意外就出現了。艦尾猛地扎進了水中，而艦首卻還掛在船臺上，整個船體就像是處在一種很尷尬的“半趴”姿勢那樣。

現場的那些人都傻了眼，本來熱鬧的慶祝氣氛一下子就變得跟凝固了似的。

這艘驅逐艦是以“側滑式”的方式下水的。不過呢因為指揮不夠熟練，操作也不小心，沒能夠保證底盤移動時的平行度。這樣一來呀，就使得船尾那部分的下水滑板先脫離了，接下來就擱淺了，還有一些區段的船底被弄出了破孔，結果船體一下子就失去平衡了。

這起事故對朝鮮的軍事形象造成了沉重打擊。

金正恩親自到了那個地方，親眼看到了這一景象，他馬上就進行了嚴厲的指責，說這是“絕對不可以有，也絕對不能接受的重大事故、犯罪行為”。

這艘驅逐艦本來應當是朝鮮海軍邁向現代化的象征，可如今卻成了一個極大的笑話。

事故不但給朝鮮海軍的“軍艦夢”帶來了不好的影響，還讓外面的人對他們的軍工能力開始懷疑了。

從技術角度來講，這起事故把朝鮮在造船技術、管理經驗還有質量控制上的重大欠缺給暴露出來了。

朝鮮的那個造船廠在很短的一段時間里急急忙忙地去生產第二艘“崔賢”級驅逐艦，明顯就是把自己的能力給估計得過高了。

俄羅斯作為繼承蘇聯造船工業遺產的國家，多年來也僅服役了三艘5000噸級的22350型護衛艦，而我國能夠大規模生產7500噸級的052D驅逐艦，靠的是強大的國產造船工業基礎。

相比而言，朝鮮在技術以及經驗上的差距是很顯著的。

事故發生后，朝鮮面臨巨大的修復壓力。

金正恩要求在6月召開勞動黨中央委員會全會之前把修復工作給“毫無條件地”完成。

不過修復這艘受損的驅逐艦絕非易事。

首先將一艘5000噸級軍艦歸位本身就是一項艱巨的任務，更何況造船廠還缺乏必要的大型工程機械。

其次船體擱淺導致破孔進水，需要重回船塢進行復雜的修復工程，這將耗費大量時間和精力。

最要緊的是，船尾被卡住就表明舵機、螺旋槳以及推進軸都有遭受撞擊的可能，其他那些精細的設備也可能因為進水浸泡而受損，像這樣復雜的修理工作在短短一個月的時間內幾乎完全無法完成。

這起事故不是碰巧發生的，在它背后能看出朝鮮軍工體系里存在的比較深的一些問題。

朝鮮在軍事裝備的研發與制造方面，一直有著技術不好、管理沒條理、人員工作效率低等狀況。

從導彈在發射過程中于半空中發生爆炸，到潛艇開展沉沒方面的訓練，這些年來類似這樣的“奇特行為”時常能夠被看到。

這次驅逐艦下水出了事故，就是那些問題又一次一起顯現出來了。

朝鮮軍工有它的不足之處，不光在技術和管理方面能看出來，在他們對自身能力的那種過于自信的態度上也體現得很明顯。

朝鮮在軍事裝備的研發與制造方面太過依賴那種看起來有面子的東西，卻把實際的技術以及管理能力給忽略掉了。

這種一心只想著快速取得成效的心態，最后引發了這次事故。

這起事故對朝鮮的軍事發展產生了深遠影響。

朝鮮上馬5000噸級驅逐艦項目，本就面臨著巨大的風險和內部爭議。

現在二號艦出現了下水方面的事故，這讓后續的建造計劃都變得不是很清楚了。

朝鮮要是想在軍事裝備那領域獲得實實在在的突破，就得老老實實地面對自己的技術跟管理方面的短處，得好好地加強技術的研發以及人才的培養。

朝鮮得把急于求成的心思給扔掉，一步一個腳印地去推動軍事裝備的現代化進程。

不然類似的事故還有可能再次出現，朝鮮的“軍艦夢”也會一直處于困境里徘徊著。