2025年5月中下旬，《防務新聞》報道，"強大盾牌-2025"演習期間，美軍“斯托特中士”部隊進行實彈演習，他可能被部署到非洲和北極地區；演習模擬目標包括無人機和低空導彈；

“斯托特中士”彈炮合一系統以”斯特賴克"輪式裝甲運兵車為基礎：車頂裝有一個戰斗模塊，操作員和指揮官工作站位于車體內部。模塊搭載一個裝有四枚FIM-92導彈的SVUL發射器、一個兩枚AGM-114L地獄火導彈的M299掛架、一門30毫米XM914機炮和一挺7.62毫米M240機槍，配備車載雷達和光學設備用于目標搜索和火力控制。AGM-114L最大導彈發射距離增加到8-10千米，XM914機炮打擊1.5-2千米范圍內的目標；

它既可以防空、反坦克，也可以遠程摧毀地面堅固工事和裝甲車輛—美軍似乎想一車多用節約成本：問題來了，他如何實現反坦克導彈和防空導彈的探測裝備兼容性，如何實現反坦克導彈快速裝填呢？果然，美軍在試用階段發現“地獄火”導彈再裝填困難，未來SVUL將完全取代M299發射器，“毒刺”更換為新型MANPADS（便攜式防空導彈），預計將在不晚于2028財年入役，未來就是8發新型防空導彈的配置—估計又是一大筆軍費不翼而飛；據外媒報道，它還有一款激光武器型號……只是，它采用單管30毫米機炮，射速和火力密度對付無人機蜂群夠用嗎—中國對于單管自行30毫米高射炮的能力一清二楚：不裝備！

美軍折騰如此復雜的彈炮合一系統其實就是軍事系統工程規劃落后：既要又要的武器系統在美國諸多昂貴武器系統研發中屢屢出現，浪費大量軍費和資源！

中國軍工不搞這么胡里花哨的東西：性價比優先，體系為王—PLB-625彈炮合一系統服役多年！

PLB-625近程防空系統采用中國中型旅普遍列裝的8X8底盤，戰斗全重20噸，乘員2-3人，最大公里速度90千米/小時，符合中型旅的伴隨野戰和要點防空需求。它也適合用于全戰斗狀態的空中運輸：中國運-9/20均可以將它們部署到遠在數千公里以外的戰區；

他采用“一車多控”模式：一輛指揮車配置AESA、火控雷達、光電跟蹤系統、數控系統，然后利用三軍高速數據鏈接受其他維度平臺信息，指導其余同類防空車（沒有AESA.）進行防空/反裝甲作戰，既節約成本，又提高了20公里內防空/反裝甲火力密度和精確打擊能力；

中國陸軍自用型PLB-625采用6管25毫米轉管自動炮，最大射速5000發/分，通過在來襲空中目標軌跡上打出彈幕殺傷目標。此外，他可以發射制導炮彈和其他彈藥打擊陸上輕裝甲目標，可輕松擊穿20毫米厚鋼板；車載紅纓-6B（雙聯裝）防空導彈最大射程6公里，射高15-3500米，使用第三代紅外/紫外雙色準成像導引頭，具備發射后鎖定和發射后不管的能力，能夠攔截速度1.5馬赫以上的空中目標，特別適合打擊FPV/無人機群、低空掠飛導彈等目標—不會再犯俄軍彈炮合一系統的錯誤！

由于PLB-625采用開放式架構設計，可以安裝更多的火力組合模塊：例如30毫米高炮+新防空導彈、激光模塊+防空導彈等，可以將中國最新型的防空導彈和彈藥及時配置，無須再投入經費研發其他平臺；

未來，他可以搭載更加先進防空導彈和穿甲彈藥打擊3馬赫以上導彈、火箭彈、無人機、戰斗機、裝甲車等。

唯一不足的是，它缺少實戰經驗和教訓：例如攔截“布拉莫斯”導彈、“風暴陰影”導彈等，也沒有擊毀BMP2/3：黃鼠狼-3戰績等—中國陸軍萬般無奈之下，只能玩紅軍打藍軍游戲，采用與西方武器類似或者更高檔次的國產武器檢驗PLB-625了。