汽車整車48伏電氣系統解決方案（以下簡稱：48V系統），憑借其技術革新與多維度優勢，正逐步成為傳統12V低壓系統升級的主流方向。目前，多家主機廠正加速在輕度混合動力（BHEV）與純電動（BEV）車型中應用運用48V系統方案，滿足新一代車型日益復雜的供電需求。

48V系統能在保持低壓安全標準（<60V）無需增加額外高壓防護措施的前提下，顯著增強整車供電能力，優化線束結構與系統熱管理, 并支持更廣泛的功率器件選擇，提升系統的靈活性與適應性。在相同功率條件下，48V系統的電流可下降1/4。這一變化可大幅縮小線束線徑，減少銅用量、降低布線復雜度與整車重量，同時有效降低傳輸熱損耗，提升整體能效，續航里程并降低成本。得益于更低的能耗，48V系統也能夠降低整車的CO?排放，成為車企在降低碳排放要求下，實現節能減排目標的可行方案。不僅如此，48V生態系統在5G數據中心、云計算等領域同樣有著廣泛的應用需求，帶來新的市場機遇。

根據Precedence Research預測，全球汽車48V系統市場規模有望從2024年的83億美元增至2034年的875億美元。

長電科技汽車電子技術專家表示：48V系統方案對半導體提出了多維度的要求，需要高效、占用空間小的解決方案，推動汽車半導體向更高耐壓、更高集成度和模塊化設計、更高可靠性的方向發展，并加速碳化硅、氮化鎵等新材料應用。

48V系統可分為配電端、控制端、傳輸端和執行端，不同芯片在各環節中承擔電源管理、信號控制和負載驅動等功能，構成完整的電源與控制體系。目前，48V系統目前主要應用于座椅加熱器、HVAC鼓風機、熱泵、空調壓縮機、主動懸掛控制、線控轉向、制動系統等高功率子系統，其高效供電能力為智能化與電動化功能的擴展提供了關鍵支撐。對應的主要芯片包括MOSFET、eFuse、Gate Driver、橋驅動、高邊開關及各類DC/DC轉換器，對功率負荷能力與系統可靠性提出了更高要求，也更注重功能安全與智能化管理的融合。

48V系統主要應用＆主要涉及芯片和封裝形式

長電科技憑借在車規級封裝領域持續深耕，能夠為48V系統提供具備高可靠性的完整封裝方案，并在封裝協同設計、仿真及封裝可靠性驗證、材料及性能測試方面為客戶提供技術支持服務，為駕駛和能源效率提供底層支撐。

比傳統12V系統，48V架構要求芯片具備更強的電壓承載能力、電流處理能力、和熱管理能力，其多樣化應用也要求不同的芯片封裝形式，包括QFP, PDFN, SOP, SOT, DPAK, TO等。在材料選擇上，針對不同的性能及功能要求，選擇金、鋁、銅等焊線以及銅夾片作為互連材料，通過寬排框架的應用進一步降低封裝成本，工藝上，采用燒結工藝進一步提升器件的散熱性能，與此同時，考慮到空間利用的有效性，封裝方案也在朝著更小尺寸和更高集成度的方向發展。

面對電動化和智能化浪潮下48V低壓系統的變革，長電科技將繼續通過技術創新推動產品升級，助力客戶在新一代汽車平臺中實現48V系統的應用，共同推動汽車產業朝著更高效率、更低能耗和更高集成度的方向發展。