中國汽車運動正經歷從愛好者文化向專業化、體系化產業躍遷的關鍵階段，越來越多普通人對賽道的向往，亟需更完善的人才培養機制作為支撐。截至2025年5月18日最新一期賽照培訓，領克汽車運動交出亮眼答卷：其主導的場地類國家B級賽車執照培訓已累計培養超500位車手成功獲得中汽摩聯認證賽照。

這一數據不僅標志著中國汽車運動人才儲備實現突破性增長，更折射出本土品牌通過系統化培育體系，正在重塑中國賽車運動的發展根基。當越來越多懷揣賽車夢的普通人通過領克搭建的階梯邁向賽道，中國汽車運動的全民參與度與專業人才厚度，正迎來前所未有的提升機遇。

賽事戰績與培訓體系雙輪驅動：領克構建中國汽車運動新生態

在競技賽場，領克汽車運動早已成為“中國速度”的代名詞。自2019年攜03TCR賽車征戰WTCR房車世界杯以來，領克車隊連續三年斬獲年度車隊總冠軍，2020年更是包攬車隊與車手“雙料冠軍”，2021年實現WTCR三連冠壯舉，累計登領獎臺超百次。其打造的03+Cyan概念車更以7分20秒143刷新紐博格林北環賽道紀錄，成為首個以量產車為基礎打破該紀錄的中國品牌。這些戰績不僅改寫了國際賽場對中國汽車運動的認知，更夯實了領克在賽事領域的專業話語權。

賽事成績的背后，是領克對汽車運動生態的深度布局。領克構建起“入門體驗-進階賽事-職業路徑”的完整鏈條：從“冰雪駕控營”“賽道體驗”等大眾化項目，到“領克杯?城市競速賽”“CEC耐力錦標賽”等專業賽事，再到TCR世界巡回賽等頂級舞臺，形成覆蓋全階段愛好者的晉升通道。這種“以賽促訓、以訓強賽”的模式，既為賽事輸送新鮮血液，又通過真實賽場反饋反哺培訓體系優化，實現生態閉環。

三階培訓體系：從理論殿堂到實戰賽場的專業進階

領克汽車運動的場地類國家B級賽照培訓，以三天周期構建起高密度、實戰化的能力提升模型。理論培訓階段，學員在國內首個泛汽車文化潮流體驗中心——領克汽車運動體驗中心（MEC），系統學習基礎賽事規則、車手裝備知識、旗語識別與駕駛技術原理，構建從賽道禮儀到技術原理的完整知識框架。這座集培訓、體驗、娛樂于一體的地標性場所，為理論學習注入沉浸式文化氛圍。

實踐練習移師寧波國際賽道——這條擁有22個彎道、24米高低落差的專業賽道，成為檢驗駕駛技術的試金石。學員在專業教練團隊指導下，依次完成直線加速、緊急制動、彎道線路規劃及全開賽道練習，通過實時數據反饋修正駕駛習慣，熟悉不同賽道特性對車輛控制的要求。這種"理論-實踐"的雙向印證，確保學員既能掌握標準化駕駛技巧，又能形成個性化賽道感知能力。

培訓的終極考核是“新星賽”實戰比拼，通過考核的學員將獲得中汽摩聯認證的國家場地賽B級執照，正式開啟賽車職業生涯。值得關注的是，培訓中表現優異者可直接晉級領克更高階賽事，如“領克杯?城市競速賽”“CTCC中國杯”等，與職業車手同場競技。

從賽事到賽手培養，領克汽車運動用十年時間完成了從賽事參與者到生態構建者的蛻變，其開創的“培訓-賽事-職業發展”一體化模式，不僅為普通愛好者鋪設了清晰的進階路徑，更通過標準化教學體系提升了中國賽車運動的專業門檻。

當越來越多通過領克培訓的車手活躍在CEC、TCR等賽場，中國汽車運動的人才斷層正在被逐步填補。而“讓百萬人下賽道”的愿景背后，是一個汽車品牌對產業責任的主動擔當——它不僅在培養車手，更在培育一種敢于挑戰、追求極致的賽道文化，為中國汽車運動的長遠發展埋下可持續的種子。這種從人才培育到文化浸潤的全方位投入，或許正是領克留給中國汽車運動最珍貴的禮物。