作為長安新能源戰略的重要落子，深藍品牌依托長安40年的造車經驗，以及和華為的深度合作，目前旗下車型已經具有了技術+智能的雙標簽，而銷量也隨著品牌影響力的提升而逐步增加。在品牌旗下車型中，中型SUV深藍S07擁有同級領先的產品實力，目前25款車型可享至高4萬元的優惠，同時還有8萬5年0息的金融方案、免費充電樁及終身三電質保等多項優惠，接下來我們就來看看這款車型的表現吧。

產品力解析

深藍S07的核心競爭力集中體現在“華為智駕+超級增程”的雙技術路線。整車搭載的華為乾昆智駕系統采用了純視覺方案，通過外部攝像頭和感知器件的組合，實現了全方位的L2級輔助功能支持，除此之外還包含了高速NOA領航輔助，涵蓋智能變道、避障、過彎、上下匝道等高頻使用場景。泊車輔助功能覆蓋超160種場景，并且支持多角度泊入泊出，智能化程度處于20萬元級車型第一梯隊。

動力系統方面，目前深藍S07提供了增程動力和純電動力兩個版本，增程版車型搭載1.5L增程器與后置電機組合，驅動電機有著175kW和190kW兩種功率，寧德時代的金鐘罩電池有著31.73kWh和39.05kWh兩種容量，對應215km和285km的CLTC純電續航，綜合續航均超過1200km。純電版車型搭載了190kW和160kW兩種功率電機，并搭載68.82kWh和79.97kWh的電池組，CLTC續航為520km和628km，兼顧性能與實用性。

設計層面，新車延續了家族化“共生美學”設計語言，25款車型新增了星辰藍、星云（參數丨圖片）青配色及颶風造型20英寸輪轂，進一步滿足了用戶多元化的用車需求。車內則采用了環抱式布局，配備15.6英寸2.5K中控屏、55英寸AR-HUD及副駕吸頂式12.3英寸娛樂屏，車機運行內存升級至16GB，進一步提升了系統的運行和響應速度，除此之外，零重力座椅、電吸門、后排隱私玻璃等配置也進一步強化了豪華體驗。

競品對比

以深藍S07的車型定位和價位水平來看，其主要競品為比亞迪宋PLUS DM-i和吉利銀河L7。與比亞迪宋PLUS DM-i相比，深藍S07在智能化與動力上更具優勢。宋PLUS DM-i的DiPilot智駕系統雖然配置齊全，但深藍S07全系標配華為智駕，在可靠性和技術領先性上有一定優勢，且支持更復雜的泊車場景，因此在日常用車時更為便捷。動力方面，深藍S07增程版搭載了175kW和190kW兩種功率的電機，而宋PLUS DM-i則均為160kW的功率，在扭矩上也相較深藍S07弱一些。

相較吉利銀河L7，深藍S07在空間尺寸上有一定優勢，深藍S07有著4750*1930*1625mm的車身尺寸和2900mm的軸距，而吉利銀河L7則有著4710*1905*1685mm的車身尺寸，軸距為2785mm，相比之下深藍S07帶來了更優空間表現。而從舒適性配置來看，深藍S07全系標配副駕零重力座椅、50W無線快充等舒適性配置，而銀河L7同價位車型并非標配。

價格策略及銷量前景

從深藍S07的定價策略來看，增程版主要負責低價引流，而純電車型則主要帶來品牌溢價。增程版車型指導價16.99-18.69萬，搭載華為乾崑智駕系統的215MAX ADS SE版售價17.99萬，在優惠后僅16.49萬，作為車系核心走量的車型，通過華為增程技術與華為ADS系統的組合讓性價比顯著提升。而純電版車型則相對聚焦中高端市場，純電車型指導價17.49-19.79萬，通過寧德金鐘罩電池、3C快充功率以及華為智駕的組合，形成了技術差異化優勢。

在新能源競品市場，深藍S07憑借華為智駕的技術背書，正從零跑C11、哪吒U等新勢力競品中爭奪市場份額，值得注意的是，深藍S07也是20萬內配備華為純視覺方案的代表車型，吸引了較多年輕科技愛好者的關注。參考深藍S7系列月均8000輛的銷售基數，疊加華為渠道協同效應，預計深藍S07上市首年有望實現月銷破萬的成績。

選購建議

深藍S07共推出了4款增程版本和3款純電版本，具體在選購時需結合用戶的場景進行分析。對于日均通勤40km內的用戶，有著215km純電續航的215Max深藍智駕AD Pro版已能滿足5天純電通勤需求，其標配的零重力座椅和2.5K中控屏帶來越級體驗，如果對于智駕功能有更高要求的朋友可選擇215Max 華為乾崑智駕ADS SE版。而對于長途出行場景更多的用戶建議選擇285km Max深藍智駕AD PRO版和285Max 華為乾崑智駕ADS SE版，整車配備的3C快充接口可在15分鐘補能200km續航。而如果想進一步降低日常用車成本，純電版車型也值得考慮，同時也可根據自己的科技化需求和續航里程對應選擇。

總結：

綜合來看，深藍S07通過長安與華為的技術合作，保持了深藍品牌的高性價比基因和造車功底，又借助華為技術和生態突破智能化天花板，同時新車配有增程和純電兩種動力技術路線，如果在后期首批用戶中建立起良好口碑，深藍S07有望成為20萬級中型新能源SUV的新黑馬。