5月22日，萬眾期待的小米YU7終于迎來了首發亮相，新車并沒有發布預售價格等相關信息，未來將于7月上市。據悉，新車定位中大型純電SUV，相信上市后一定會獲得不少人的關注。話不多說，一起看看新車到底如何。

作為小米汽車的第二款車型，這款YU7依舊延續了小米SU7（參數丨圖片）的設計，比如封閉式格柵、機蓋兩側的凸起等等，品牌辨識度非常高。當然，新車在細節方面仍有不同，比如前大燈就呈現出了“X”的樣式，搭配前包圍兩側類似三角形的通風口，設計感真的非常強。另外，燈組上半部分還是鏤空的設計，并嵌入了風道，與前艙蓋打通。

側面造型同樣運動，新車采用了溜背式設計，運動感很強，但考慮家用的話可以直接PASS了。細節方面，新車采用了電動內翻門把手，這個設計比較少見。尺寸方面，新車的長寬高分別為4999/1996/1600mm，軸距為3000mm。

尾部最大的看點當屬尾燈了，貫穿式尾燈不用多說，關鍵是兩側的C字形尾燈組，相比SU7的變化非常大。值得一提的是，根據此前網上曝光的信息看，新車在開啟智駕后，整個后面的燈組都會變成藍色，非常好看。

相比于外觀，新車的內飾可以說變化更大，它采用了環抱式座艙布局，懸浮式中控屏依舊，但取消了SU7上的翻轉式全液晶儀表，取而代之的科技感更為強烈的小米天際屏全景顯示系統，可以顯示續航里程、擋位狀態、駕駛模式、導航信息等。

座椅方面，新車前排配備了雙零重力座椅，提供一鍵躺倒功能，支持10點式座椅按摩功能，后排座椅支持電動無級調節。

動力方面，新車提供了三款車型，所以我們一一來看。

標準版：單電機后驅，電機最大功率235kW，最大扭矩528N·m，零百加速5.88秒，配弗迪磷酸鐵鋰電池，CLTC續航835km；

Pro版：雙電機四驅，電機總功率365kW，綜合扭矩690N·m，零百加速4.27秒，配弗迪磷酸鐵鋰電池，CLTC續航770km；

Max版：雙電機四驅，電機總功率508kW，綜合扭矩866N·m，零百加速3.23秒，配寧德時代三元鋰電池，CLTC續航760km；

不同于小米SU7的是，小米YU7全系都是800V碳化硅高壓平臺，而且支持5.2C最大充電倍率，以Max版為例，10-80的電量，快充時間只要0.2小時。

智駕方面，新車的硬件包含1個激光雷達、12個超聲波雷達、1個4D毫米波雷達、11個高清攝像頭等硬件，全系標配組合輔助駕駛系統。

現在新車最大的關子就是價格了，你們覺得它賣多少合適呢？