當(dāng)A+級(jí)家轎市場(chǎng)迎來(lái)顛覆性變革，最新銷量數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)星高端系列一季度以33萬(wàn)臺(tái)銷量登頂燃油車自主品牌冠軍，累計(jì)用戶突破150萬(wàn)大關(guān)。在這場(chǎng)沒(méi)有硝煙的競(jìng)爭(zhēng)中，星瑞（參數(shù)丨圖片）憑借CMA架構(gòu)的技術(shù)賦能，對(duì)合資陣營(yíng)發(fā)起了一場(chǎng)全方位的打擊。配合狂歡吉利價(jià)9.78萬(wàn)起，可以享受至高42000元的綜合置換補(bǔ)貼，性價(jià)比極高。

說(shuō)實(shí)話，現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)車真的殺瘋了。星瑞的座椅不光能加熱通風(fēng)，還能記憶位置，冬天凍屁股夏天捂后背的煩惱一次性解決。再看速騰，基礎(chǔ)仿皮座椅還得手動(dòng)調(diào)，氛圍燈只有10色，音響更是“聽(tīng)個(gè)響”的水平。星瑞直接甩出多色氛圍燈+12個(gè)燕飛利仕揚(yáng)聲器，連頭枕都帶音響，下班路上放首《夜曲》，瞬間有種在音樂(lè)廳VIP包間的錯(cuò)覺(jué)。

空間就更離譜了。星瑞軸距2米8，后排能蹺二郎腿，速騰后排坐仨人還得輪流收膝蓋。更別說(shuō)星瑞的全景天窗能語(yǔ)音控制，下雨自動(dòng)關(guān)窗，速騰的天窗還得手動(dòng)擰旋鈕——這年頭連電動(dòng)窗簾都普及了，大眾這操作屬實(shí)復(fù)古。

最狠的還是動(dòng)力。星瑞2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)一腳油門6.6秒破百，等紅燈起步能把速騰1.5T甩出兩個(gè)身位。關(guān)鍵價(jià)格還便宜，速騰1.5T裸車15萬(wàn)起步，星瑞2.0T頂配才13萬(wàn)多，省下的錢夠加兩年油。有網(wǎng)友調(diào)侃：“速騰車主加錢買標(biāo)，星瑞車主省錢買沙發(fā)?！?/p>

當(dāng)然，有人會(huì)說(shuō)大眾保值率高。但想想看，現(xiàn)在年輕人誰(shuí)一輛車開(kāi)十年？與其為虛無(wú)的“品牌光環(huán)”多花幾萬(wàn)，不如實(shí)實(shí)在在享受真皮按摩椅和2.0T推背感。再說(shuō)了，星瑞這配置放合資車上至少賣20萬(wàn)，省下的7萬(wàn)塊夠買塊勞力士綠水鬼，戴手上不比車標(biāo)香？

所以啊，15萬(wàn)預(yù)算還盯著速騰的，建議先去4S店試駕星瑞。怕你坐進(jìn)駕駛座就不想下來(lái)——畢竟誰(shuí)會(huì)和頭等艙座椅+2.0T動(dòng)力過(guò)不去呢？