河北
我們承認，無論是在體量銷量方面，還是智駕方面，比亞迪都是國民級別的性價比選擇，在售車型可能不夠高級，但是價格上卻足夠親民。但是該說不說，比亞迪在價格上也是一次一次背刺老車主，除了網約車車主，你問誰還會第二次選擇比亞迪？
前面比亞迪一口氣更新21款智駕版新車的時候，反噬的消息就是老車主開始大批量投訴比亞迪新舊迭代價格變動，到現在都沒有停止。三個多月后，比亞迪又降價了，汽車銷售投訴將會走向新高峰？
近日，我們從官方獲悉，比亞迪海洋網系列推出了“一口價”活動，包括海鷗（參數丨圖片）、海豚、宋PLUS等智駕版新車共計10款，其中，限時優惠下海鷗智駕版低至5.58萬元，海豚7.78萬起，宋PLUS純電和混動分別為11.78萬元和9.98萬元。
馬上就到2025年年中了，比亞迪是時候有一個漂亮的年中報告。但同時我們也注意到，宣傳海報的底部聲明，新車優惠價格是包含了比亞迪置換補貼和國家補貼，這種典型的文字游戲下，其實老車主也可以釋懷了。
根據最新數據顯示，比亞迪前四個月的累計總銷量為88.68萬輛，而按照2025年比亞迪的銷量目標550萬輛來看，僅完成了16%，所以接下來優惠還會上強度的，尤其是海洋網系列優惠相對更大一些。
寫在最后：比亞迪一口價銷售，純粹就是流量時代下的祭品，大家還是理性消費吧。
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