近日，比亞迪官方公布4月智駕車型銷售數據，無論是213325輛的單月銷量還是超48萬輛的累計銷量都毫無意外的占據榜首，具體來看，比亞迪王朝/海洋系列銷量190617輛，騰勢13519輛、方程豹9068輛、騰勢等子品牌分別售出9068輛和13519輛，其智駕車型滲透率達71%，普及速度行業領先，可以說比亞迪智駕全維度領先

“智能駕駛輔助車型 4 月品牌銷量排行榜”是基于乘聯會及第三方數據交叉驗證，可信度較高， 在這份榜單商可以清楚的看到，比亞迪品牌智能駕駛輔助車型銷量是鴻蒙智行、理想、小鵬等其他品牌銷量總和兩倍，中國智駕汽車市場 已呈現“一超多強” 的格局。

在我看來，比亞迪在智駕市場上的出色表現，主要得益于其在今年2月發布的 “全民智駕”戰略，該戰略以 “天神之眼” 智能駕駛輔助系統技術矩陣為核心，按照不同品牌的定位和技術特點分為不同的版本實現“全系智駕” ，比如“天神之眼 A” 三激光版應用于高端品牌仰望，“天神之眼 B” 激光版應用于騰勢及比亞迪品牌部分車型，“天神之眼 C” 三目版適配方程豹及比亞迪品牌部分車型，實現從主流市場到高端市場的全方位覆蓋，而其他車企智駕戰略大多按照 “高低配功能分層”。

此外，智能駕駛跟導航一樣，光是技術上創造還不行，還需要大量的行駛數據來驗證和不斷升級，而比亞迪憑借龐大的銷量和保有量，每天都能生成超 3000 萬公里的智駕數據，這一點是其他品牌智駕望塵莫及的，巨量數據為比亞迪的智駕系統進化提供有力支持，也為比亞迪的智駕系統構建起技術護城河。#比亞迪智駕全維度領先

比亞迪開啟全民智駕時代，源于三大核心底氣。數據方面，其構建的中國最大車云數據庫，為智駕系統優化提供豐富數據；研發上，超 12 萬名研發人員（含 5000 多名智駕工程師）組成全球最大研發團隊，實現軟硬件全棧自研，保障技術迭代自主性與高效性；制造體系上，依托全球最大新能源汽車生產制造體系，帶動產業鏈協同，降低智駕技術普及成本。

比亞迪始終堅守 “安全是一輛電動車最大的豪華” 理念，將安全置于智駕技術研發核心。智駕系統的自動緊急制動（AEB）、低速緊急制動（MEB）等功能，可實時監測路況、識別危險并制動；車道領航（ICC）、窄道通行（NRP）等功能，通過精準路徑規劃和車身控制，減少事故發生，契合消費者對智駕安全性能的需求。

比亞迪此次發布的數據帶來多方面啟示。技術普惠是智能化發展趨勢，規模化降本推動高端技術普及；數據、研發和制造能力協同是智駕技術進化關鍵；安全是智能化的前提和底線。隨著 “全民智駕” 戰略推進，比亞迪智駕車型市場滲透率有望提升，數據積累將加速智駕系統進化，也將帶動更多車企加大智駕領域投入，推動汽車工業向智能化、安全化、普惠化發展。