據全球商業遙感領域的巨頭MAXAR公司，最新發布的開源商業衛星圖片顯示，5月23日，朝鮮在清津造船廠的港池內，正在對側翻在水中的“崔賢”級驅逐艦二號艦進行打撈，有兩條鋼纜將這艘驅逐艦連接到船廠的碼頭上。

5月21日，在清津造船廠下水時，大概率采用了“側推式”下水法，由于指揮經驗不足，加上作業疏忽，無法確保滑臺平行移動，以致艦尾的下水滑架先行脫離，并造成這艘驅逐艦傾覆在水中。

當時，朝鮮最高領導人親臨現場，出席這艘5000噸級防空驅逐艦的下水儀式。然而，卻發生了重大的側翻事故，這讓朝鮮朝野上下都感到極為尷尬。

或許是為了搶在國外商業衛星過頂拍攝影像資料并予以公布（軍用衛星拍攝的影像資料一般不會在媒體公開），引發各方的揣測前，朝鮮方面罕見承認了這起事故。

防務觀察人士注意到朝鮮的報紙、電視等官媒，并未公開發布“崔賢”級驅逐艦二號艦側翻的視頻和照片等資料。網絡上關于這艘驅逐艦側翻的CG效果圖，自然就大受歡迎。

相反卻在第一時間，在艦體表面包括它的四周，覆蓋上了藍色的防水油布，隱藏這艘側翻驅逐艦的情景，防止被過頂的商業衛星拍攝到。

這艘驅逐艦的艦體和艦尾，已側翻在港池內的海水中，但它的艦艏卻仍然在船臺上。外界猜測它的龍骨十之八九受損，艙底大量進水，要修復將很困難，或許這艘艦將報廢。

5月22日，朝鮮調查組公布了水下及內部檢查的結果，調查組專家確認驅逐艦沒有船底破洞，體右舷被刮削，通過船尾部分的救生通道流入一定量的海水。

朝中社報道稱，據調查組專家估計，從被淹沒的艙室中抽出海水，讓艦艏離開滑道，需要2至3天的時間，才能保持軍艦的平衡；需要10多天的時間，才能恢復軍艦的側面。

朝鮮調查組專家的調查結果，意味著這艘驅逐艦的龍骨未受損，在抽出艙內的積水，讓艦艏從船臺脫離以后，在這艘艦平衡以后，是能夠修復的破損的側舷的。

雖然朝鮮稱軍艦的損壞程度并不嚴重，宣布了頂多半個月的修復時間表，但是卻遭到了包括戰區在內的國外相關軍事網站的質疑。

因為這艘驅逐艦嚴重傾斜，并部分淹沒在海水中，船臺上的基礎設施可能已經損壞，加上朝鮮缺乏大噸位的起重船只，即便朝鮮能在“10多天”內糾正了這艘驅逐艦，恢復其原始能力恐怕也需要更長的時間。

“崔賢”級驅逐艦二號艦，在下水過程中側翻了。對朝鮮雄心勃勃的海軍現代化規劃將帶來一定的不利影響，可能會遲滯朝鮮海軍從近海防御走向遠洋進攻的步伐和節奏。所以盡快將其打撈上船臺并修復如初，是清津造船廠的當務之急。

有軍事知識的網友能夠想象到的是，某些國家的軍用衛星和相關公司的商業衛星，或許都將調整其衛星的運營軌跡，都在盯著朝鮮這艘防空驅逐艦的在清津造船廠內的動態。

在接下來的日子里，朝鮮將很難隱藏這艘驅逐艦的狀況，那些藍色的防水油布，在這艘艦恢復平衡和維修過程中，不可能永遠地遮蔽著。

毫無疑問，這對恢復這艘驅逐艦的平衡和修復，將是極其不利的，總是要掀起它的“蓋頭”來，露出“崔賢”級驅逐艦二號艦的“廬山真面目”。