調(diào)查結(jié)果反轉(zhuǎn)，下水時發(fā)生“重大事故”的朝鮮驅(qū)逐艦被認定還有救。對此，金正恩下死命令，30天內(nèi)必須修好。那么，朝鮮驅(qū)逐艦下水事故最新調(diào)查結(jié)果如何？為何說這艘驅(qū)逐艦還有救？

5月21日，朝鮮領(lǐng)導(dǎo)人金正恩親赴清津造船廠，出席在此舉行的5000噸級驅(qū)逐艦的下水典禮。然而，在當天的下水環(huán)節(jié)中，驅(qū)逐艦發(fā)生“重大事故”，導(dǎo)致一場用以彰顯朝鮮海軍實力的典禮，秒變事故現(xiàn)場。

從公開資料來看，驅(qū)逐艦是在橫向滑道下水的過程中，失去平衡并發(fā)生側(cè)翻。朝鮮官方通報中稱，由于指揮不熟、操作不慎，沒能保障驅(qū)逐艦底盤移動平行度，致使船尾部分的下水滑板先脫離擱淺，船首部分未被脫離船臺，最終導(dǎo)致船只失衡，艦體傾覆水中。

事故發(fā)生第二天，朝鮮檢察機關(guān)人員和有關(guān)專家組成的事故調(diào)查組公布的調(diào)查結(jié)果顯示，雖然船體右舷被刮削，大量海水通過船尾的救生通道涌入船艙，但船底并沒有破洞。這意味著只需要抽出浸水隔室中的海水，從船臺脫離船首部分，再用2到3天時間來修復(fù)艦船平衡性即可。至于舷側(cè)的修復(fù)時間則要略長一些，大概需要十多天。

在金正恩發(fā)出嚴厲警告，將事故定性為“不可接受的重大事故與犯罪行為”，并要求30天內(nèi)完成船只修復(fù)工作的情況下，調(diào)查結(jié)果的反轉(zhuǎn)，無疑讓清津造船廠松了一口氣，至少不用擔心艦船“下水即報廢”，沒有搶救的可能性。不過，事情到這里并沒有結(jié)束，與此次事故相關(guān)人員，將面臨司法機關(guān)的深入調(diào)查。

有分析認為，結(jié)合金正恩上月出席“崔賢號”下水儀式時，對朝鮮驅(qū)逐艦建設(shè)提出的高要求，其實很好理解這一次的重大事故，為什么會引發(fā)一場“地震”，甚至讓朝鮮官方媒體都罕見發(fā)布負面消息。

要知道，修復(fù)受損艦船所需要的一大筆費用還在其次，一些“暗傷”所造成的船舶使用壽命縮短、航行性能下降才是更麻煩的。更重要的是，考慮到朝鮮政府對自身海軍建設(shè)的要求是實現(xiàn)極速提升與飛躍發(fā)展，奔向先進海洋強國目標。

在此背景下，此次重大事故很可能挫傷朝鮮軍工制造業(yè)的生產(chǎn)熱情，甚至導(dǎo)致朝方打造遠洋艦隊，提升國家安全保障能力的計劃被迫放緩。而一旦出現(xiàn)這種情況，朝鮮政府的憤怒情緒勢必會進一步上漲。

有分析指出，無論事故調(diào)查組通報的艦船受損狀況是不是真的，接下來一個月，清津造船廠方面都必須想方設(shè)法將艦體狀態(tài)恢復(fù)到正常，至少是表面正常。因為朝方的當務(wù)之急是回應(yīng)外界對于朝鮮驅(qū)逐艦的負面猜測，力證自身海軍實力的增長，同時避免后續(xù)海軍建設(shè)受到太大影響。

當前，半島局勢仍然處于高度緊張之中，不管是想對敵對勢力展現(xiàn)朝鮮的應(yīng)對意志，讓美西方國家不敢輕舉妄動，還是為了杜絕類似事件的再次發(fā)生，種種因素之下，平壤方面都必須對外展現(xiàn)出強硬的一面。