在 5 月 22 日小米 15 周年戰略新品發布會中，小米首款 SUV 車型 YU7 迎首秀。

盡管在發布會中官方并未公布正式價格，但雷軍介紹了 YU7 多個核心層面的配置信息：

新增兩款全新配色：寶石綠、鈦金屬色；

支持 UWB，可實現無感開鎖車門；

搭載環繞“天際屏”，可實現 1.1 米超寬全景顯示；

配備一塊 6.68 寸的后排移動控制屏，支持車控、導航、音樂等功能體驗；

搭載 V6s Plus 超級電機，零百加速最快 3.23 秒；

主副駕搭載 123° 零重力座椅，后排電動可調；

全系搭載 800V 碳化硅高壓平臺，835km 中大型純電 SUV 續航第一；

搭第三代驍龍 8 座艙 SoC 芯片，匹配 700 TOPS 英偉達 DRIVE AGX 車載計算平臺。

值得一提的是，在當天的發布會中，雷軍曾重點展示了 YU7 車門把手的設計，不同于 SU7 的半隱藏式門把手，YU7 采用了全隱藏設計。

不過雖然 用隱藏式設計，但并非常見的伸縮造型，而是電動內翻門把手。

官方海報顯示：電動內翻門把手為隱藏式設計，車身線條更流暢，有效降低風阻。靠近自動內翻，氛圍燈照明，關門自動閉合。

由于大多新能源汽車的車門均采用隱藏式門把手，這種設計一直都飽受質疑，尤其是在冬天，會引發關于冰凍等無法打開的擔憂。

針對該問題，小米汽車官方進行了回應。

在昨晚公布的小米汽車答網友問（第 140 集）中，官方除了重申“小米 YU7 將在 7 月份正式上市”外，還透露 YU7 展車近期將會陸續抵達全國門店。

而針對網絡熱議的“小米 YU7 的門把手冬天會被凍住嗎”問題，小米透露門把手“經過了嚴謹的設計”：

YU7 的電動內翻門把手經過了嚴謹的設計，在符合美學的同時，可靠性和人體工程學都得到了充分驗證，功能體驗也非常優秀。

當您打開在「門把手自動內翻」及「靠近自動解鎖」功能時，只需攜帶數字鑰匙靠近車輛，門把手即可自動內翻，關門后也會自動閉合。如果不打開相關功能，也只需輕觸門把手翻蓋，門把手就可自動內翻，關門后也會自動閉合，整個開關門 / 上車過程非常絲滑和優雅。

在極寒天氣如遇到門把手表面結冰的情況，翻蓋可向車內運動，可以通過按壓、敲擊等方式破冰；若碎冰落在門把手窩內，可以自己清除碎冰；如果碎冰較少，也可以待翻蓋復位時推出碎冰。當然，仍然建議在遭遇極端天氣時，盡量將車輛停放在地庫等室內場所。

需要注意的是，同樣是在昨晚（5 月 23 日），小米手機官微亦發布“小米 15 周年產品答網友問”，主要包括“ 小米 15S Pro 是不是 15 Pro 換芯版”“平板和手機搭載的玄戒 O1 芯片是否一樣”等問題。

小米表示，小米 15S Pro 在小米 15 Pro 的基礎上，除了處理器外，在影像、屏幕、散熱系統等方面均有升級，還新增支持 UWB 超寬帶互聯技術，能夠實現更精準的近場定位能力。

小米 15S Pro 采用最高主頻 3.9GHz 的玄戒 O1, 小米 Pad 7 Ultra 采用最高主頻 3.7GHz 的玄戒 O1，同時兩者的 GPU 頻率也有 0.2GHz 的差異。雖然主頻不一致，但使用體驗均保持著旗艦水準。

本文源自IT之家