朝鮮驅逐艦5月21日下水時發生“重大事故”。當地時間24日，事故調查組向朝鮮勞動黨中央軍事委員會匯報了更多調查內容。

調查顯示，截至24日沒有發現其他損壞情況，修復工作正在按計劃進行。

司法機關根據最新調查資料又拘留了三名責任人員。

朝鮮中央電視臺播音員播報事故 視頻截圖

造船廠廠長已被傳喚

當地時間22日，由檢察機關人員和有關專家組成的事故調查組向朝鮮勞動黨中央軍事委員會匯報了有關調查內容。

根據對驅逐艦詳細進行水下及內部檢查的結果，確認與初期發表的內容不同，驅逐艦沒有船底破洞，船體右舷被刮削，通過船尾部分的救生通道流入一定量的海水。

調查組專家認定，抽出浸水隔室的海水，從船臺脫離船首部分以修復艦船平衡性需要2至3天，修復舷側需要10多天時間。

朝鮮勞動黨中央軍事委員會向調查組下達指示并表示，調查組需要查明事故發生原因，此次事故是不可容忍的犯罪行為，有關責任人不能逃脫罪行。

根據事故調查組的調查資料，司法機關采取具體步驟，決定先拘留并調查對事故負有明顯責任的人員。據悉，清津造船廠廠長洪吉浩22日被傳喚至司法機關。

金正恩稱將立案審查

當地時間21日，朝鮮新建造5000噸級驅逐艦下水儀式在清津造船廠舉行。朝鮮勞動黨總書記、國務委員長金正恩出席儀式。

新建驅逐艦在下水過程中發生嚴重事故。驅逐艦下水過程中，因指揮不熟練、操作不慎，未能保障底盤移動平行度，致使船尾部分的下水滑板先脫離擱淺，部分區段船底破孔導致船體失衡，船首部分未脫離船臺。

金正恩目睹了事故全過程，批評稱這是由于疏忽和不負責任，不尊重科學的經驗主義而產生的無法容忍的重大事故和犯罪行為。

金正恩說，將在下月召開的勞動黨中央委員會全會上對這一不負責任的嚴重錯誤進行立案審查。

金正恩強調：“盡快修復驅逐艦是直接關乎國家權威的政治問題，而非單純的業務性問題?！彼€要求，在下月全會召開前“無條件”完成修復工作。金正恩指示成立調查小組，調查事故原因。

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金正恩"嚴厲指責"相關責任方 發生事故驅逐艦信息披露

據朝中社5月22日消息，當地時間5月21日，朝鮮新型5000噸級驅逐艦下水典禮在清津造船廠舉行。然而，下水典禮過程中發生了嚴重事故。朝鮮最高領導人金正恩觀摩了典禮，目睹了事故全過程。

朝中社稱，下水過程中，“因指揮不熟、操作不慎，沒能保障底盤移動平行度。結果，船尾部分的下水滑板先脫離擱淺，部分區段船底被破孔導致船艦失衡，船首部分未被脫離船臺”。

朝中社尚未發布與事故相關的影像信息。截至5月22日中午，朝鮮中央電視臺尚未報道該事故。

4月25日，朝鮮人民軍海軍新型驅逐艦下水典禮舉行 圖/朝中社

從報道中分析，發生事故的應該是朝鮮第二艘“崔賢”級新型驅逐艦。該級艦首艘由南浦造船廠建造，已于4月25日舉行下水典禮。當時，金正恩攜女兒出席并發表講話，以游擊隊英雄崔賢的名字為該級艦命名。根據金正恩當時的“點名”，第二艘艦的艦名可能在另外三位朝鮮人民軍英雄金策、安吉、姜健中選擇。

今年3月，朝鮮方面首次公開披露金正恩視察“崔賢”級驅逐艦建造的影像時，史汀生中心等美國智庫就根據圖像發現，清津造船廠和南浦造船廠都在建造新型驅逐艦。此后的衛星數據分析也顯示，清津造船廠已經擴建造船設施。

美國戰略與國際研究中心（CSIS）在報告中指出，在朝鮮軍工歷史上，南浦造船廠一向負責建造大型、新型軍艦，經驗豐富；而清津造船廠雖然參與過一些小型艦艇的生產，但“主要專注于生產貨船、漁船和挖泥船”。

從朝中社5月22日發布的消息看，和南浦造船廠單獨建造“崔賢”級首艦不同，清津造船廠是和羅津造船廠共同建造了第二艘“崔賢”級驅逐艦。這也顯示出朝鮮不同造船廠之間的能力差距。

此前，有分析認為，清津造船廠突然開始生產大型軍艦，反映出朝鮮擴大海軍生產能力、增加軍工多樣化的努力。特別是，由于南浦造船廠位于西海岸，如果朝鮮想增強朝鮮東海艦隊的軍力，位于東海岸的清津造船廠就必須具備建造大艦、新艦的能力。但是，造艦能力發展需要一個較長的過程，韓國軍方稱朝鮮新型驅逐艦距離建成服役、形成戰斗力“還需要幾年甚至10年時間”。

在“崔賢”級之前，朝鮮海軍擁有的最大主力艦，還是20世紀70年代建造的“羅津”級護衛艦，排水量約1600噸。大型軍艦建造成本高昂。與朝鮮新型驅逐艦噸位相當的俄羅斯海軍“戈爾什科夫海軍上將”級護衛艦，單艦建造成本就達到5億美元。

然而，南浦造船廠在4月25日“打臉”韓國軍方。當時，朝鮮勞動黨中央負責軍工的書記趙春龍在典禮上稱，南浦造船廠“僅用400多天”就完成了前所未有的大艦建造。金正恩稱，該艦最快將于明年初正式服役。

當地時間4月25日，新近建造的朝鮮人民軍海軍5000噸級“崔賢”號驅逐艦下水儀式在南浦造船廠舉行，金正恩攜女兒出席并發表講話

而清津造船廠的工作進度顯然比南浦造船廠慢。雖然金正恩在南浦的下水典禮上要求軍工部門繼續建造多艘新型驅逐艦，但韓國海軍前高級官員樸基敬分析稱，考慮到各方面成本，朝鮮現階段可能只會建造部署兩艘新型軍艦，作為東海、西海兩大艦隊的旗艦。在此背景下，清津造船廠顯然背負重要使命。

不過，5月21日的事故發生后，金正恩并未將責任只歸咎于造船部門。他指出，這起事故完全由做事不慎、不負責任和不科學的經驗主義所造成，是既不可有又不可接受的嚴重的重大事故、犯罪行為；事故損害了我們國家的尊威與自尊心，責任“完全在于黨中央委員會軍需工業部、國家科學院力學研究所、金策工業綜合大學、中央船舶設計研究所等相關單位和清津造船廠的有關人員”。

朝中社用“嚴厲指責”描述了金正恩在現場的表態。這一表述一般用于極其重大的責任事件。2024年7月，金正恩曾在視察標志性的三池淵市建設工作時“嚴厲指責”建筑質量問題，并點名勞動黨中央組織指導部副部長、內閣副總理、國家建設監督相等多名高級官員，一些官員被給予停職處分、移交司法機關。

金正恩上一次公開“嚴厲指責”，則是在2025年1月。他在春節來臨前夕突然召開勞動黨中央書記局擴大會議，以解決兩起“肆無忌憚搞特權”的腐敗事件，并直接宣布“解散”一個郡級黨委。

這一次，朝鮮相關部門的后續處分尚不清楚，金正恩要求相關部門和造船廠首先要在一個月內迅速修復因下水事故而受損的驅逐艦，并將此上升為“直接關乎國家權威的政治問題，而非單純的業務性問題”。

金正恩還指出，將在下月召開的黨中央委員會全會上對這一“不負責任的嚴重錯誤”進行立案審查。5月21日，朝鮮中央政治局剛剛作出在6月下旬召開黨中央全會的決定。目前尚不清楚這一決策是否與同一天發生的下水事故直接相關。