科技狂人埃隆·馬斯克（ Elon Musk ）遭遇前所未有的雙重危機——不僅特斯拉董事會醞釀“削權”風暴，其政治影響力也在華盛頓遭遇重大挫折。白宮最新表態直接切割與馬斯克的合作，而特斯拉內部要求其放權的呼聲日益高漲。這位曾被奉為“硅谷鋼鐵俠”的商業巨頭，是否正面臨權力版圖的全面收縮？

政府效率部一百天，說實話，可圈可點。

如果說特朗普要拿成果，真正對美國有好處的，其實就是DOGE，只是，一地雞毛后，馬斯克也扛不住了。

一開始說砍兩萬億美元預算，最后就削減了1600億，且很多都是水分。馬斯克自己財富縮水幾乎與削減量相等，媒體戲稱是自己砍到了自己的大動脈。往死里砍國防部的預算，說要調查這個那個，調查黃金。結果海格塞斯轉過頭把五角大樓預算增至1萬億美元。

特團隊唯一真正做事的人，要離開了。

曾幾何時，他們的關系如此之好，馬斯克多次住在白房子林肯臥室，只因為特朗普問他：“你要不要留下來過夜”。特朗普深夜還打電話讓馬斯克去廚房拿冰淇淋吃，這種非常私密良好的私人關系，也隨著特不得不面對的權力斗爭壓力而戛然而止。

關系再好，在所有的斗爭中，特全部站在他的對立面，從一開始的盧比奧，到納瓦羅，再到貝森特。

人事即政治，不用說那么多廢話、分析那么多。政治這個東西，我勸你們遠離，不好玩，特別是理想主義者，通常會死得很慘很慘。兔死狗烹，卸磨殺驢，各自的命運，從一開始就已注定，不得不佩服老祖宗的智慧。

而這也揭示了另一個必然結局：如果馬斯克都解決不了的問題做不了的事，特的這一屆實質已經可以宣告結束了，后面必然是換湯不換藥。

與澤連斯基的所謂礦產協議，看似短暫拉起美股，實際上，只是一個政績工程。在美國制造業根本不大可能快速回流的情況下，一個投資產出周期極長的礦產協議，怎么可能幫助美國獲得所吹噓的收入呢？而且，還想不經過中國這個最大的原材料需求國。

協議一簽，特馬上軍援烏克蘭。把普京往哪里擺，普京什么人，最恨叛徒。一個總是卸磨殺驢的人，最終的下場，就是孤家寡人，必然。

萬斯心懷鬼胎，貝森特那邊牽著索羅斯，盧比奧在裝傻。都在等樹倒猢猻散。

白宮"劃清界限"

馬斯克政治資本縮水，據《華盛頓郵報》今日報道，拜登政府已決定暫停與馬斯克旗下企業（包括SpaceX、星鏈及特斯拉）的多個聯邦合作項目，理由是“對馬斯克近期言論及商業決策的擔憂”。

2025年5月2日，埃隆·馬斯克正式卸任美國政府效率部（DOGE）負責人，結束了短短130天的“政府CEO”生涯。

馬斯克在當天于白宮舉行的內閣會議中親口向總統川普表示感謝，并表達了即將卸任的心情。他說：

“很榮幸能與您出色的內閣團隊合作。我只想對在座各位說一聲謝謝。我感到非常榮幸，感謝你們所做的一切?！?/p>

他還稱贊川普政府“百日政績”非凡：

“川普總統執政的頭100天內，政府已經取得了前所未有的成就，這比歷史上任何一屆政府同期做得都更多。這預示著整個政府體系正在經歷真正的改革。”

馬斯克自去年加入DOGE以來，協助政府推動一系列聯邦開支削減計劃。根據白宮披露的數據，截至目前，DOGE通過合并冗余機構、裁減低效崗位、優化采辦流程等手段，節省了約1600億美元聯邦預算支出。

盡管這個數字仍遠低于馬斯克去年秋天聲稱的“撙節至少2兆元”的目標，但川普總統仍給予高度肯定，并在會議上對馬斯克表示感激：

“我們都感謝你的幫助，你真的為國家犧牲了很多，遭受了極不公平的對待。”

馬斯克則輕松回應道：

“嗯，他們喜歡燒我的車，這并不好笑。”
（暗指近來多起特斯拉門店和車輛遭蓄意破壞事件）

馬斯克早在上周的特斯拉財報會議中便對外表示，自5月起他將大幅減少參與DOGE日常運作的時間，每周僅保留“一至兩天”處理政府相關事務，其余時間將完全聚焦于特斯拉、SpaceX及Neuralink等私營企業的發展。

白宮發言人也證實，馬斯克從川普上任一開始便明確這只是階段性角色，其在DOGE的“卓越貢獻已達成初步目標”，后續將由其副手繼續推進改革，副手目前仍常駐白宮園區的艾森豪行政辦公大樓。

此前，馬斯克在X平臺上公開反對美國對烏克蘭的軍事援助，并多次發表被批“親俄”的爭議言論，引發兩黨議員強烈不滿。

更直接的導火索是，SpaceX被曝拒絕向烏克蘭軍方提供克里米亞地區的星鏈服務，白宮認為此舉“損害美國國家安全利益”。

一名高級官員匿名透露：“政府不再視馬斯克為可靠合作伙伴?！?/p>

政治分析師王立峰指出：“馬斯克過去憑借SpaceX的NASA合同和特斯拉的清潔能源政策，在華盛頓擁有特殊影響力。但如今他的地緣政治立場與拜登政府完全背離，商業與政治捆綁的模式正在瓦解?！?/p>

馬斯克與特朗普的合作正在漸行漸遠。

這場被稱作“自美國獨立戰爭以來最大革命”的政治實驗，以戲劇性方式落幕。

從高調參政到倉促退場，馬斯克的“白宮歷險記”不僅是一場個人職業的滑鐵盧，更是資本與權力博弈的鮮活樣本。

而背后，他與特朗普從“親密戰友”到公開決裂的利益糾葛，揭示出美國政商聯盟的脆弱本質。

閃電戰與滑鐵盧：馬斯克的“政府CEO”實驗為何崩盤？

1. 任期限制只是表象，商業帝國的“天火大劫”才是致命推手

根據美國聯邦法律，馬斯克作為“特殊政府雇員（SGE）”，任期被嚴格限制在130天內。然而，真正逼他退場的，是特斯拉的生存危機。2025年第一季度，特斯拉股價較2024年高點暴跌50%，市值蒸發超7000億美元，凈利潤同比腰斬53%。全美爆發的“打倒特斯拉”運動讓200余家門店遭破壞，消費者負面評價率飆升至35%。華爾街分析師直言：“特斯拉需要CEO，而非政客?！?

2. 政治豪賭反噬：從“效率革命”到“全民公敵”

馬斯克將企業“降本增效”邏輯套用于政府，裁撤近2萬名聯邦雇員，關閉美國國際開發署等機構，甚至公開質疑國會議員年薪20萬美元卻坐擁2000萬美元資產。這種激進作風引發系統性反彈：聯邦雇員成立“反馬斯克聯盟”，民主黨指控其“摧毀公共服務”，諾貝爾經濟學家克魯格曼更稱其為“21世紀政變”。更諷刺的是，他宣稱節省的1萬億美元開支中，僅220億美元有明確賬目，其余被質疑為“紙上談兵”。

3. 死亡威脅與政治清算：商人從政的代價

馬斯克自曝每日收到死亡威脅，甚至提前立好遺囑。民主黨推動司法部調查其是否利用公職為特斯拉、SpaceX謀利，參議院報告更指控他通過DOGE行動規避23.7億美元罰款。當政治成為生意的高風險選項，抽身成了唯一理性選擇。

特朗普與馬斯克：從“蜜月期”到“塑料兄弟情”的破裂

1. 利益捆綁：2.9億美元換來的“背鍋俠”職位

2024年大選期間，馬斯克豪擲2.9億美元助特朗普勝選，換來“政府效率部”負責人頭銜。特朗普需要一把“財政砍刀”落實1萬億美元開支削減，而馬斯克幻想通過政商旋轉門為特斯拉掃清監管障礙。初期合作看似雙贏：特朗普高調購買特斯拉，馬斯克配合關閉冗余機構，甚至對關稅政策保持沉默。

2. 決裂導火索：關稅大棒砸碎全球化供應鏈

2025年4月，特朗普推出“對等關稅”政策，導致特斯拉歐洲供應鏈成本激增，德國工廠減產，中國市場份額被比亞迪蠶食。馬斯克個人財富兩日縮水310億美元，而特朗普家族卻被曝通過內幕交易套現300億美元。憤怒的馬斯克在社交媒體痛斥白宮貿易顧問納瓦羅“比磚頭還蠢”，卻始終不敢直接懟特朗普——這種憋屈暴露了“金主”在權力游戲中的弱勢地位。

3. NASA預算爭議：最后一根稻草

當特朗普計劃砍掉NASA一半預算時，馬斯克終于爆發——SpaceX 40%收入依賴NASA合同。特朗普輕描淡寫回應：“我不需要馬斯克做任何事，只是碰巧喜歡他?！?這句話徹底撕碎合作假面，揭示出商人本質：有用時是工具，無用時即棄子。

利益博弈的本質：全球化資本VS民粹主義政治

1. 商業邏輯與政治敘事的根本沖突

馬斯克的商業帝國依賴全球化供應鏈（特斯拉30%零部件來自墨西哥），而特朗普的“美國優先”民粹主義要求產業鏈回流。這種結構性矛盾注定合作短命。正如參議院報告指出：“馬斯克對聯邦政府的電鋸式改革，本質是為私利掃清障礙?！?/p>

2. 政商旋轉門的陷阱：資本永遠是棋子

馬斯克曾幻想通過政府職位推動AI監管松綁、加速無人駕駛出租車上路，甚至施壓歐盟降低合規成本。然而，特朗普需要的只是“背鍋俠”——當裁員引發民怨時，馬斯克成了眾矢之的；當關稅損害企業利益時，他卻無力反抗。這場博弈證明：在華盛頓，金主不過是“被收割的韭菜”。

3. 中期選舉的算盤：特朗普的“棄車保帥”

民主黨對馬斯克的窮追猛打，實為劍指特朗普。而特朗普放任馬斯克辭職，既避免民主黨借題發揮，又保留未來合作余地——畢竟SpaceX仍握有101億美元政府合同。商人出身的總統深諳“利益切割”的藝術。

特斯拉董事會“逼宮”升級，控制權爭奪白熱化

同日，特斯拉董事會內部文件被彭博社曝光，顯示包括獨立董事詹姆斯·默多克在內的多名成員提議設立“聯席CEO”制度，要求馬斯克專注于產品創新，而將日常運營交由職業經理人。

該動議已獲得持股7%的挪威主權財富基金支持。

市場反應劇烈：特斯拉股價盤后暴跌5%，創年內新低。

投資者擔憂，若馬斯克失去絕對控制權，其倡導的“全自動駕駛（FSD）”和“人形機器人Optimus”等長期戰略可能被擱置。

斯坦福大學公司治理教授艾琳·李表示：“特斯拉董事會的行動罕見且激進，說明馬斯克的‘多線程管理’已觸及股東忍耐極限。

但風險在于，特斯拉的品牌價值與馬斯克個人IP深度綁定，強行切割可能適得其反。”

危機連鎖反應——X平臺、SpaceX何去何從？

馬斯克的商業帝國各板塊均受波及：X平臺：廣告收入持續下滑，迪士尼、蘋果等金主暫停投放，債務評級被穆迪下調至“垃圾級”。

SpaceX：原定2024年發射的“星際飛船”因聯邦審查延期，估值增長面臨挑戰。xAI：因依賴特斯拉算力資源，董事會警告“可能切斷技術支持”。

馬斯克在X平臺發文反擊：“官僚和短視者永遠害怕變革。”并引用丘吉爾名言：“成功就是從失敗到失敗，而熱情不減。”

后馬斯克時代：商業帝國的自救與政治

遺產的余震

1. 特斯拉的絕地反擊：從“政治靶子”到“技術先鋒”

馬斯克回歸后，特斯拉加速隱私保護升級，游說將反特斯拉暴力定性為“國內恐怖主義”，并可能啟動股票回購。歐盟10億美元罰單與拜登時期遺留的無人駕駛審批仍是隱患，但資本市場的耐心正在耗盡——高盛警告：“退市風險迫在眉睫?！?/p>

2. 政治遺產：一場撕裂美國社會的“效率革命”

盡管DOGE改革飽受爭議，馬斯克卻成功將“政府低效”議題推向主流。他推行的“財政支出實時追蹤系統”曝光197名議員涉腐，推動的機構精簡可能影響未來十年聯邦治理。這場實驗證明：商業邏輯能短暫撕裂官僚鐵幕，卻難教會政府縫合傷口。

3. 全球產業鏈的警示：去美國化加速

特斯拉上海超級工廠的技術轉移、歐洲銷量腰斬，凸顯美國政策不確定性對跨國企業的殺傷力。當最富有的企業家都無法影響白宮決策，中國等市場的戰略價值反而被反向放大。

商人從政的終極悖論

馬斯克的辭職，是一場資本與權力博弈的現代寓言。它揭示了一個殘酷真相：在政治叢林里，再精明的商人也難逃“工具人”命運。

當特朗普輕飄飄說出“我不需要馬斯克”時，所有試圖染指政治的精英都該警醒——在這里，資本可以是入場券，卻從來不是免死金牌。

而馬斯克留給世界的最大遺產，或許不是特斯拉或SpaceX，而是一句血淚教訓：玩火者，終自焚。

杰克?韋爾奇說：“你可以拒絕學習，但你的競爭對手不會！”

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