3月18日，魯普雷希特·迪諾（Rupprecht Deino）分享了一張中國直-21重型武裝直升機飛行的新照片。

這張照片最初由ACuriousPLAFan發(fā)布，并配文“好久不見”。該照片證實，直-21的試飛或作戰(zhàn)評估正在進行當中，這距離該機上次公開亮相已經(jīng)過去了一年多的時間。盡管目前尚未確認其技術(shù)參數(shù)，未公開官方名稱，但直-21的再次亮相表明，該機的試飛活動仍在繼續(xù)，而外界對其興趣依舊濃厚。直-21是否會投入批量生產(chǎn)，或成為小規(guī)模使用的試飛平臺，還是演變成其他型號，仍有待觀察。

本文為“軍隊鑒定（Army Recognition）”網(wǎng)站發(fā)布的介紹文章，本人翻譯并編輯給大家分享。由于本文作者為美國人，對中國實際情況的了解主要來源于網(wǎng)絡(luò)，因此會出現(xiàn)很多錯誤，請結(jié)合自身理解來看待相關(guān)問題。本人翻譯此文章只為了轉(zhuǎn)述美國相關(guān)人員在分析社交平臺的視頻和照片后，表達的一些看法，并非證實或支持其觀點，希望大家能夠理解。

中文評論文章將直-21描述為“傳承與創(chuàng)新”的產(chǎn)物，可能與直-20運輸直升機采用相同的機身結(jié)構(gòu)。一些觀察人士認為，它代表了中國研制重型武裝直升機的嘗試，而此前中國軍隊的直升機序列中并不存在這種類型的直升機。

現(xiàn)役型號，如直-10和直-19，作為中型和輕型武裝直升機服役，均未達到美國AH-64“阿帕奇”、俄羅斯米-28N等重型武裝直升機的性能和有效載荷的標準。盡管中國國防部尚未公開該機的官方名稱和性能參數(shù)，正式的國防白皮書中也未提及該機型，但直-21的外形、傳感器布局和武器配置表明其任務類型與直-20不同，這進一步證實了它是一個獨立項目的觀點。

3月24日，微博用戶“上本壘打大熊”發(fā)表的一篇文章，將直-21描述為一款“繼承了直-20血統(tǒng)”的武裝直升機，能夠攜帶多達16枚導彈，飛行速度可達350千米/小時。據(jù)這篇微博文章介紹，直-21已在青藏高原進行測試，表明正在評估該機在高原地區(qū)的性能。

中國人民解放軍經(jīng)常在青藏高原測試新型直升機在低氧、高海拔和惡劣環(huán)境中的表現(xiàn)。青藏高原的測試與未來山區(qū)作戰(zhàn)的可能性相吻合，因為山區(qū)的海拔高度會影響升力和發(fā)動機性能。這些分析結(jié)論雖然是非官方的，但卻支持了以下觀點：直-21可能旨在增強中國在西部戰(zhàn)區(qū)等敏感地區(qū)的直升機作戰(zhàn)能力。

同一篇文章還提到，在珠海航展等公開或非公開活動中，直-21進行了實彈和模擬攻擊表演。并表示，該直升機還在測試或表演中成功擊毀了一架無人靶機。然而，沒有任何獨立或官方消息來源證實此信息，該說法完全來自新聞報道中的公開評論。

盡管無法核實，此類說法仍在中國互聯(lián)網(wǎng)平臺上流傳。目前，直-21的實際狀態(tài)尚不清楚，無法確定處于預生產(chǎn)階段、小批量部隊測試還是純粹的試飛階段。分析人士指出，該機的重新出現(xiàn)表明仍處于試飛階段，目前無法確定是否會進入實際裝備。

從外觀上看，直-21展現(xiàn)出與其他先進武裝直升機一致的特征，包括串聯(lián)駕駛艙、配備武器掛架的短翼、機頭上疑似傳感器轉(zhuǎn)塔的結(jié)構(gòu)。關(guān)于內(nèi)部系統(tǒng)的分析仍屬于猜測，無法得到證實。雖然詳細的技術(shù)規(guī)格尚未公布，但中國軍事評論員經(jīng)常提到其現(xiàn)代化的駕駛艙，可能配備了頭盔顯示器和多功能顯示屏，但這一點尚未得到證實。

在分析現(xiàn)有圖像之后，觀察人士指出一些設(shè)計細節(jié)，例如突出的機頭傳感器結(jié)構(gòu)、可能采用的光電轉(zhuǎn)塔、加固起落架和堅固的機身，這表明直-21的設(shè)計旨在重載情況下在惡劣環(huán)境中作戰(zhàn)。其裝甲防護等級尚不清楚，但直-21的用途意味著其防護能力（例如雷達告警接收器、電子對抗系統(tǒng)以及可能的主動防護系統(tǒng)）以及一定程度的自主瞄準和攻擊能力，將是未來量產(chǎn)型號的合理配置。

中文媒體經(jīng)常使用“空中戰(zhàn)神”等隱喻性語言來指代直-21，這是中國軍事內(nèi)容中典型的象征性描述。雖然這類描述更多的是修辭而非技術(shù)性描述，但它顯示了該機在中國武器系統(tǒng)中的重要性。諸如在往屆珠海航展上“以每小時350千米的速度劃破長空”和“點燃人群”之類的表述，應該視為程式化的語言，而非技術(shù)評估。盡管如此，提到從直-20“繼承”的“核心”設(shè)計，表明該機體以及其他系統(tǒng)采用了成熟或改進技術(shù)，以加快研發(fā)和裝備的進度。

不斷出現(xiàn)的直-21試飛圖像以及相關(guān)評論，都表明它仍處于測試評估或小規(guī)模生產(chǎn)階段。目前尚未有關(guān)于直-21的生產(chǎn)計劃、裝備部隊、出口意向的官方公告。鑒于該機的設(shè)計淵源和測試環(huán)境，該機可能旨在提高中國西部戰(zhàn)區(qū)的高原作戰(zhàn)能力，或提高中國武裝直升機的攻擊能力，從而減少對進口和老式裝備的依賴。在官方進一步披露相關(guān)信息之前，外界對直-21的了解仍將依靠偶爾出現(xiàn)的目擊事件和公開來源的評論。只要官方消息仍然有限，那么在得出明確結(jié)論時就必須保持謹慎態(tài)度。

譯者按：

本文最后一句是非常重要的——只要官方消息仍然有限，那么在得出明確結(jié)論時就必須保持謹慎態(tài)度——這正是正確的謹慎求證的態(tài)度。許多人經(jīng)常“聽風就是雨”，甚至自行腦補，然后在網(wǎng)絡(luò)上發(fā)表毫無事實依據(jù)的虛假信息，誤導其他人的判斷和認知。真要較真，他們又會說什么“我就是想振奮國人的精神”，這就是因為自己的蠢，然后達到了壞的結(jié)果。