日前，筆者在工信部查詢到了捷達VS8的申報信息，新車定位高于在售的捷達VS7，有望于今年下半年首發亮相并上市。

外形方面，新車的前臉采用的是捷達家族化設計風格，無邊框格柵內部使用了漸變點陣式結構進行裝飾，有著比較強的辨識度；大燈組采用了熏黑處理，內部集成有透鏡，被貫穿式日行燈相連，有效拉伸了前臉橫向視覺寬度；前艙蓋上設計有隆起的筋線，帶來了一定的肌肉感。

下包圍部分采用了三段式設計，兩側翼子板位置設計有垂直布局的導流槽，能夠提高空氣動力學表現；底部配備有扁平的梯形進氣口，內部使用了橫幅式結構進行裝飾，點綴出了車頭的層次感；前唇部分配備有銀灰色防擦板，進一步增強了力量感。

側面造型方面，車頂略帶一點弧度，配備有粗壯的行李架，有著比較強的力量感；車頂還營造出了懸浮式造型，屬于目前很流行的設計語言，對于捷達來講還是第一次用上；腰線采用了分段式設計，點綴出了車身側面的層次感；輪眉和側裙部分設計有粗壯的黑色飾板，進一步增強了力量感；輪轂采用的是五輻式造型，風格還算簡潔。

尾部造型方面，車頂配別有小尺寸的擾流板以及高位剎車燈，熏黑的尾燈組采用了貫穿式設計，兩側還營造出了分叉造型，點亮后很有辨識度，同時也有效拉伸了車尾橫向視覺寬度；牌照框區域采用了內凹式設計，點綴出了車尾的層次感；下包圍部分配備有立體感十足的黑色飾板，兩側集成有小巧的霧燈，排氣管采用了隱藏式布局。

尺寸方面，申報信息顯示捷達VS8的長寬高分別是4629/1851/1624mm，軸距為2731mm，定位應該是緊湊型SUV。作為參考，捷達VS7的長寬高分別是4624/1841/1624mm，軸距2730mm，二者的差異并不大，輪胎方面提供有225/55 R17以及225/50 R18兩種規格可選。

動力方面，新車搭載了1.4T發動機，最大功率為110kW，和現款捷達VS7保持一致，搭配的應該依然是6AT變速箱。