在中國汽車市場上，大尺寸SUV因其空間優(yōu)勢，一直備受大家庭消費(fèi)者的青睞。然而，大尺寸往往也意味著操控的笨拙和靈活性的受限。那么，既想要照顧到家庭成員的乘坐空間和舒適性，又要充分釋放駕駛者的腎上腺素，保持駕駛的激情和樂趣，剛上市不久的領(lǐng)克900實(shí)現(xiàn)了“魚與熊掌”兼得。

圖源：領(lǐng)克

大尺寸SUV的“速度與激情”

4月28日，領(lǐng)克品牌首款大六座混動SUV——領(lǐng)克900正式推向市場。不到29萬元的起售價，加上5米2的車長，3米1的軸距，再搭配SPA Evo架構(gòu)的安全冗余、Thor芯片的超強(qiáng)算力、三電機(jī)的暴力性能、超開闊天地門、二排旋轉(zhuǎn)座椅……新車上市1小時大定數(shù)量直接突破萬輛。

在5月15日晚召開的極氪科技一季度財報電話會上，極氪科技集團(tuán)CEO安聰慧透露，領(lǐng)克900的大定訂單量已經(jīng)超過3萬，且還在持續(xù)攀升。

領(lǐng)克900的成功上市，是領(lǐng)克品牌向高端SUV市場邁出的關(guān)鍵一步，不僅彌補(bǔ)了品牌在大尺寸混動SUV領(lǐng)域的空白，也是其造車技術(shù)實(shí)力的集中體現(xiàn)。特別是其頂配車型2.0T探索版，憑借卓越的動力性能和靈活的操控體驗迅速成為市場焦點(diǎn)，讓不少熱衷操控的用戶興奮不已。

圖源：星驅(qū)科技

據(jù)了解，領(lǐng)克900 2.0T探索版專為駕控而生，是EM-P技術(shù)體系的最強(qiáng)形態(tài)。其中，由星驅(qū)科技提供的雙170kW輪邊電機(jī)，可助力整車實(shí)現(xiàn)華爾茲掉頭、狹小掉頭、窄路蟹行、窄路停車等多項先進(jìn)功能，為高端用戶提供從城市穿行到荒野征服的全域性能解決方案。

據(jù)眾多第三方測評人的體驗數(shù)據(jù)，在實(shí)際駕駛測試領(lǐng)克900時，車輛在進(jìn)行華爾茲掉頭過程中，車身姿態(tài)穩(wěn)定，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，幾乎不需要多次調(diào)整方向，就能輕松完成掉頭動作，相比傳統(tǒng)大尺寸SUV，其操控的便捷性和靈活性提升了一個檔次。

這些數(shù)據(jù)和體驗反饋，都充分展現(xiàn)了星驅(qū)科技雙電機(jī)總成系統(tǒng)為領(lǐng)克900帶來的強(qiáng)大賦能，讓大尺寸SUV也能擁有堪比小型車的操控性能，為消費(fèi)者帶來全新的駕駛體驗。

絲滑轉(zhuǎn)向與超強(qiáng)動力背后的秘訣

那么，究竟是什么樣的技術(shù)設(shè)計能夠讓這款大車在爆發(fā)超強(qiáng)綜合扭矩的同時，又能實(shí)現(xiàn)靈活轉(zhuǎn)向？秘訣還在于星驅(qū)科技雙電機(jī)總成系統(tǒng)的賦能。

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據(jù)了解，后輪轉(zhuǎn)向技術(shù)和智能控制系統(tǒng)是大尺寸SUV實(shí)現(xiàn)絲滑轉(zhuǎn)向的重要組成部分。星驅(qū)科技為領(lǐng)克900 2.0T探索版打造的雙電機(jī)總成系統(tǒng)，集輕量化、高效率和高性能于一體，還擁有跨域融合的智能控制水平和小于78dB的靜謐性能，全面滿足整車在動力、性能、安全、舒適等方面的需求。

例如，在輕量化方面，星驅(qū)科技首次量產(chǎn)了鎂鋁合金殼體的雙電機(jī)產(chǎn)品，據(jù)悉這種創(chuàng)新的材料應(yīng)用使得雙電機(jī)總成的重量降低了25%，電驅(qū)總成重量低于行業(yè)主流產(chǎn)品10%以上，實(shí)現(xiàn)了同級重量最輕的目標(biāo)。同時，為追求更高的空間自由度，該雙電機(jī)產(chǎn)品的雙控制器集成在一塊控制板上，雙逆變器共用母線電容，不僅減少了部件冗余，還釋放了更多空間。

據(jù)星驅(qū)科技電機(jī)開發(fā)部部長方亮博士介紹，星驅(qū)科技雙電機(jī)總成系統(tǒng)采用“T”構(gòu)型同軸對稱設(shè)計，Z向高度可降低50mm，雙電機(jī)峰值功率340kW，輪端峰值扭矩6800Nm，可以給整車帶來強(qiáng)大的賦值。

與此同時，通過先進(jìn)的電機(jī)設(shè)計和優(yōu)化的控制算法，星驅(qū)科技雙電機(jī)總成系統(tǒng)綜合效率突破了89.5%。采用0.25mn超薄高性能硅鋼片，6層8極72槽扁線油冷設(shè)計，并通過SVPWM&DPWM智能效率尋優(yōu)控制，再搭配高精減速器，使得雙電機(jī)總成的效率領(lǐng)先行業(yè)平均水平1%以上。這一效率的提升，為整車的更長續(xù)航提供了有力支持。

得益于輕量化和高效率的雙電機(jī)總成系統(tǒng)，領(lǐng)克900實(shí)現(xiàn)了CLTC工況下280km的純電續(xù)航和超過1400km的總續(xù)航，可以滿足更多的使用場景。在實(shí)際駕駛中，領(lǐng)克900的續(xù)航里程相比同級別車型有顯著提升，插混的技術(shù)路線也讓駕駛者無需再為續(xù)航里程而焦慮，更加從容地享受駕駛樂趣。

圖源：星驅(qū)科技

在可靠性上，星驅(qū)科技采用了自研專利的360°環(huán)流雙向全油冷技術(shù)，能夠?qū)崟r智能調(diào)整冷卻油量，實(shí)現(xiàn)高效散熱。這一技術(shù)的應(yīng)用，確保了電機(jī)在高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時的穩(wěn)定性和可靠性，有效延長了電機(jī)的使用壽命，為車輛的高性能表現(xiàn)提供了堅實(shí)保障。

值得一提的是，在智能控制系統(tǒng)方面，星驅(qū)科技在2024年推出的11合1智能電驅(qū)產(chǎn)品就已經(jīng)將動力域和底盤域進(jìn)行了跨域融合，且CLTC綜合效率達(dá)到行業(yè)頂尖的90.04%，直接助力吉利銀河E5（參數(shù)丨圖片）成為 A級純電SUV的又一個爆款（關(guān)于11合1智能電驅(qū)產(chǎn)品的更多細(xì)節(jié)，詳見《A級純電SUV戰(zhàn)火升級，如何再造一個爆款？》一文）。

此次，星驅(qū)科技最新推出的雙電機(jī)總成系統(tǒng)在跨域融合上進(jìn)一步精進(jìn)，將六向控制集成在同一高算力芯片，實(shí)現(xiàn)核間通信和毫秒級扭矩分配及矢量控制。正是這一核心技術(shù)的應(yīng)用，使得車輛能夠根據(jù)不同的駕駛場景和路況，自動調(diào)整動力輸出和扭矩分配，從而助力整車實(shí)現(xiàn)華爾茲掉頭、敏捷轉(zhuǎn)向、漂移泊車、蟹行模式等多種先進(jìn)功能。

上述先進(jìn)功能不僅提升了車輛的操控性能和靈活性，還大幅增強(qiáng)了車輛在復(fù)雜路面的脫困能力和通過能力，讓駕駛者在面對各種復(fù)雜路況時都能輕松應(yīng)對，帶來更便捷和更安全的操控體驗。例如，在濕滑的泥濘路面或冰雪路面上，車輛能夠通過智能扭矩分配，自動調(diào)整動力輸出，保持車身的穩(wěn)定性和抓地力，避免車輛失控，極大地提升了行車安全性。

另在靜謐體驗方面，星驅(qū)科技雙電機(jī)總成系統(tǒng)同樣表現(xiàn)出色。其1米聲壓級小于78dB，讓駕駛者和乘客能夠享受到媲美百萬豪車的靜謐體驗。特別是在高速行駛或城市道路行駛時，車內(nèi)幾乎聽不到電機(jī)的噪音，可為駕乘人員提供一個舒適、安靜的車內(nèi)空間，無論是進(jìn)行商務(wù)洽談還是家庭出游，都能帶來愉悅的體驗。

除了極致的性能和舒適體驗，這款搭載于領(lǐng)克900頂配車型上的雙電機(jī)總成，在安全上也同樣“極致”。經(jīng)專業(yè)機(jī)構(gòu)驗證，星驅(qū)科技雙電機(jī)總成已獲得全球功能安全ASILD等級認(rèn)證，這是功能安全的最高等級，也是星驅(qū)科技始終將安全理念深入貫徹產(chǎn)品開發(fā)及制造全鏈路的最好結(jié)果，同樣也是星驅(qū)科技對于駕乘人員安全冗余的托底保障。

后起之秀的星辰大海

作為在電驅(qū)動系統(tǒng)領(lǐng)域迅速崛起的后起之秀，星驅(qū)科技自2022年成立以來，憑借核心團(tuán)隊過去十幾年在動力領(lǐng)域的深厚技術(shù)積累，僅僅用時三年，就完成了純電與混動電驅(qū)及其核心零部件的全產(chǎn)品型譜布局，并成功拓展了十幾家國內(nèi)外客戶。

據(jù)統(tǒng)計，目前星驅(qū)科技的部分產(chǎn)品，如發(fā)電機(jī)的銷量已經(jīng)在行業(yè)內(nèi)進(jìn)入前三，今年在手訂單對比去年翻了三倍，預(yù)計全產(chǎn)品系列今年都能夠進(jìn)入行業(yè)前十。

除了國內(nèi)市場，星驅(qū)科技還在積極開辟海外市場，且為了更好地滿足全球客戶日益增長的需求，星驅(qū)科技開始不斷加大產(chǎn)能建設(shè)力度，以全面助力全球汽車產(chǎn)業(yè)的電氣化轉(zhuǎn)型進(jìn)程。

據(jù)了解，目前，星驅(qū)科技一期工廠具備了超50萬/年的電驅(qū)系統(tǒng)產(chǎn)能、超150萬/年的電機(jī)產(chǎn)能以及超90萬/年的電控產(chǎn)能。截至2024年年底，其工廠的平均產(chǎn)能利用率達(dá)到了100%。

圖源：星驅(qū)科技

如今，其二期6萬平米廠房已經(jīng)啟動建設(shè)，預(yù)計今年年底前封頂。待二期廠房投產(chǎn)后，星驅(qū)科技產(chǎn)能將實(shí)現(xiàn)翻番，預(yù)計2026年總體的電驅(qū)系統(tǒng)產(chǎn)能將超100萬，電機(jī)產(chǎn)能將超250萬，電控產(chǎn)能將超180萬，其中很大一部分都將出口到歐盟等發(fā)達(dá)國家。

上述產(chǎn)能的提升，無疑將為星驅(qū)科技未來的發(fā)展提供有力保障，使其能夠更好地滿足國內(nèi)外市場的需求，進(jìn)一步鞏固其在行業(yè)內(nèi)的領(lǐng)先地位。

此外，星驅(qū)科技還在同步規(guī)劃海外建廠的戰(zhàn)略，以期在滿足海外客戶本地化要求的同時，建立星驅(qū)科技自有的全球供應(yīng)鏈戰(zhàn)略體系，實(shí)現(xiàn)“擁抱全球，融入全球”的產(chǎn)品和服務(wù)理念。

有理由相信，上述戰(zhàn)略規(guī)劃的實(shí)施，不僅將為星驅(qū)科技帶來更廣闊的發(fā)展空間和市場機(jī)遇，也將進(jìn)一步提升中國新能源汽車在全球市場的影響力和競爭力，讓世界看到中國在新能源汽車領(lǐng)域的強(qiáng)大實(shí)力和創(chuàng)新能力。