近日，工信部發布第396批《道路機動車輛生產企業及產品公告》出爐，包括理想i6、方程豹鈦7、領克10 EM-P、全新一代蔚來ES8（參數丨圖片）、新款比亞迪海豹07 DM-i、全新奔馳CLA L純電版、全新奧迪Q5L、北京現代ELEXIO、捷途縱橫G700、北汽極狐S3、睿藍藍精靈、豪越R7等新車均在其中。

理想i6

理想i6是一款5座中大型SUV，尺寸為4950mm/1935mm/1655mm，軸距達到3000mm。這款新車延續了理想純電家族的設計語言，有封閉式前臉、貫穿式星環燈帶和大曲率弧線車頂。

理想i6將全系搭載5C磷酸鐵鋰電池，支持800V高壓平臺可實現 “充電10分鐘續航500公里”的補能效率。動力方面，i6提供后驅單電機和四驅雙電機兩種版本。后驅版功率250kW，四驅版則采用150kW+250kW的雙電機配置。智能化裝備上，車頂配備了小型ATL全天候激光雷達，城市NOA導航輔助駕駛或將成為標配。

蔚來全新一代ES8

蔚來全新一代ES8是基于NT3.0準900V高壓架構平臺打造。新車尺寸大幅升級，長寬高達到5280mm/2010mm/1800mm，軸距擴展至3130mm。這一尺寸已經超過了即將上市的樂道L90，顯示出蔚來在大型豪華SUV市場的野心。

全新一代ES8將大量采用ET9旗艦車型的技術，包括AQUILA天鷹座超感系統，配備三顆激光雷達。動力系統采用180kW+340kW的雙電機組合，相比上一代動力表現更為強勁，最高車速可達220km/h。

方程豹鈦7

鈦7是方程豹鈦系列的第二款新車，外觀上依然是方盒子造型，但與豹5、豹8不同，鈦7采用承載式車身結構，更適合城市或輕度越野場景。新車長寬高分別為4999mm/1995mm/1865mm，軸距2920mm，采用5座布局。

動力方面，鈦7并沒有像鈦3一樣采用純電動力，而是搭載了1.5T發動機與電機組成的插混系統。發動機峰值功率115kW，電機峰值功率200kW。

領克10 EM-P

領克10 EM-P是一款基于CMA Evo架構打造，搭載了EM-P智能電混系統的插混車型。外觀上基本延續了領克Z10的整體設計，長寬高分別為5050mm/1966mm/1487mm，軸距3005mm。

動力方面，領克10 EM-P將全系標配四驅，搭載由1.5T發動機+P1+P3+P4電機組成的插混系統。發動機功率120kW，電機綜合功率390kW，綜合扭矩755N.m，匹配3擋DHT。智能化方面將搭載千里浩瀚智能輔助駕駛H7方案，配備英偉達新一代Thor芯片和激光雷達。

新款海豹07 DM-i

比亞迪海豹07 DM-i的中期改款車型也在本次公告中亮相。新車車頭設計有明顯變化，取消了中網設計，改為封閉式前臉。另外，從申報圖可以看到車頂增加了激光雷達，預計將搭載比亞迪天神之眼B-智能駕駛輔助激光版(DiPilot300)。

車身尺方面，長寬高分別為4995mm/1900mm/1495mm，軸距為2900mm尺寸略有增加。動力系統沒有變化，依然有1.5L和1.5T插混系統可選，發動機峰值功率分別為74kW和115kW，電機峰值功率分別為160kW和200kW，CLTC純電續航分別為70km和125km。

吉利銀河M9

5月份吉利銀河M9以及在意大利米蘭亮相，作為吉利銀河旗下尺寸最大的SUV，長寬高分別為5205mm/1999mm/1800mm，軸距3030mm，采用六座布局。

該車搭載1.5T發動機與電機組成的插電混動系統，率先搭載雷神EM-P AI電混技術，匹配三電機。0-100km/h加速僅需4.5s，綜合續航達1500km。智能化方面，銀河M9裝備了激光雷達和千里浩瀚H5駕駛輔助系統，內飾采用貫穿至副駕駛前方的30英寸大聯屏。

吉利豪越R7

吉利豪越R7外觀與睿藍7相似，但并非一款純電車型，而是一款可換電的增程式混動SUV。新車尺寸為4680mm/1892mm/1650mm，軸距2778mm，采用5座布局。

該車搭載1.5L增程器，功率82kW，既能充電，又能加油，還能換電，可能是目前補能方式最靈活的量產車了。

北汽極狐S3

北汽極狐S3是一款純電中型轎車，長寬高分別為4840mm/1900mm/1480mm，軸距2875mm。與S5的轎跑風格不同，S3偏向傳統家用轎車設計，采用了前后貫穿式燈帶和半隱藏式門把手等設計，整體比較簡潔。

動力上，極狐S3搭載了峰值功率150kW的單電機，搭配磷酸鐵鋰電池組，價格有望下探至10萬元左右。

睿藍藍精靈

睿藍藍精靈是一款A00級微型純電車，采用了這個級別中比較常見的“方盒子”外觀+圓形大燈的設計，營造出營造呆萌視覺效果。新車長寬高分別為3100mm/1558mm/1610mm，軸距為2015mm，尺寸上與五菱宏光MINIEV相當。

動力方面將會搭載峰值功率30kW的電機，車速可達100km/h。至于純電續航，目前還沒有公布，如要以宏光MINIEV為競爭目標，那么預計會在150km-200km之間。

北京現代ELEXIO

北京現代ELEXIO是基于現代汽車全球電動車專用平臺E-GMP開發的一款緊湊型純電SUV。封閉式前臉搭配分體式大燈，上方為貫穿式日行燈帶暗藏“幸運8”設計元素，車尾配備貫穿式尾燈及擾流板，強化了運動感。新車長寬高分別為4615mm/1875mm/1675(1698)mm，軸距為2750mm。

動力方面，北京現代ELEXIO將會搭載峰值功率160kW的電機，搭配來自弗迪的磷酸鐵鋰電池，純電續航預計將超過700km，價格方面可以參考起亞EV5。

全新奧迪Q5L

奧迪Q5L終于迎來換代，新車基于PPC平臺打造。全新奧迪Q5L對中網和大燈組進行重新設計，配備矩陣式LED大燈，兩側融入激光雷達，車身繼續針對中國市場加長。長寬高分別為4842mm/1900mm/1660（1640）mm，軸距為2945mm。

動力方面，全新奧迪Q5L將搭載新一代EA888 Evo5 2.0TFSI發動機及quattro四驅系統。

全新奔馳CLA L純電版

全新奔馳CLA L純電動版是專為中國市場打造，基于奔馳MMA平臺生產，長寬高為4763mm/1836mm/1471mm，軸距達到2830mm，較海外版增加40mm。

動力方面，全新奔馳CLA L純電版本次申報的是單電機版本，電機峰值功率200kW。搭配85kWh的三元鋰電池，CLTC工況下純電續航可達866km。

捷途縱橫G700

縱橫G700是捷途品牌旗下的高端硬派越野SUV，新車采用了采用方盒子造型，并且有夸張的越野套件和標配的AT輪胎。新車長寬高分別為5198mm/2050mm/1956mm，軸距為2870mm，提供5座和6座可選。

作為一款硬派越野，捷途縱橫G700除具備傳統的非承載式車身和三把鎖之外，還具備原地調頭功能和水中航行技術，可實現長時間遠距離的水中行駛。動力方面，捷途縱橫G700采用了2.0T縱置混動專用發動機，發動機峰值功率155kW，綜合總功率560kW，總扭矩795N.m。匹配新一代混動變速箱，滿油滿電續航可達1400km。

紅點車評

隨著以上新車亮相工信部公告，我可以看到新勢力將繼續在中高端市場發力，主流品牌會迎來一波智能和性能的升級，而合資品牌的本土電動化車型也將加速推進。可以說，下半年國內車市的競爭將更加多元化，對于消費者來說，也將有更多車型可選。