現(xiàn)在買車都害怕廠家倒閉，那如何避免品牌倒閉，那就是看他是否盈利，畢竟無利不起早，有個(gè)能賺錢的項(xiàng)目擠破頭的人想做，那2024年有部分品牌已經(jīng)倒閉，但是也有很多車企開始實(shí)現(xiàn)盈利，那今天我們就來看看2024年的汽車財(cái)報(bào)，有哪些品牌在盈利。

首先就是比亞迪汽車，比亞迪在2024年拿到了全球銷量達(dá)427萬輛，累計(jì)同比增長41.26%，在營收部分以7771億元的營收繼續(xù)領(lǐng)跑， 同比增長29%。曾傳言比亞迪一臺(tái)車能掙8600元，如今再來看，這個(gè)傳言幾乎沒差。

排在第二的則是吉利汽車，吉利汽車的營收達(dá)到了2402億元，同比增長34%。

吉利汽車應(yīng)該算是2024年的黑馬了，雖然銷量沒有比亞迪高，但是銷量增速是排在第一的，并且吉利汽車主打的也都是高端車型，例如領(lǐng)克、極氪等新能源品牌，都在持續(xù)發(fā)力。

今天我們要說的重點(diǎn)就是長城汽車，長城汽車銷量并不算高，在比亞迪、長安、奇瑞、吉利的最后一位，銷量可以說是非常拉垮了，但是營收達(dá)到了2022億，與吉利汽車相差并不大。

這樣的利潤高到嚇人，并且長城汽車的質(zhì)量并沒有下滑，其供應(yīng)鏈的供貨商也是非常齊全的，不壓貨款周期，在圈內(nèi)是很多供應(yīng)商想要合作的對(duì)象，并且評(píng)價(jià)不錯(cuò)（僅限圈內(nèi)評(píng)價(jià)不錯(cuò)）。

除了長城汽車，接下來就是造車新勢力了，其中令人關(guān)注的就是理想汽車和賽力斯了，理想汽車作為最先盈利的新勢力車企，在2024年?duì)I收是達(dá)到了1445億，曾躋身國內(nèi)最賺錢車企TOP3，同期增長16.6%；銷量突破50萬輛，同比增長33.1%。

賽力斯則是新能源發(fā)展的最大受益者，賽力斯?fàn)I收創(chuàng)新高，達(dá)到1452億元，實(shí)現(xiàn)305%的增長；凈利潤從2023年的凈虧損24.5億元扭轉(zhuǎn)為盈利59.5億元，同比增長342.7%。其銷量也同比增長96.98%至49.7萬輛。

在一眾車企中，大家也可以發(fā)現(xiàn)，傳統(tǒng)的老牌車企是積累了大量的資金和經(jīng)驗(yàn)，收獲了不少的消費(fèi)者的信賴，實(shí)現(xiàn)盈利相對(duì)更加容易一些，而造車新勢力的零跑汽車、小鵬汽車、極氪汽車，看似銷量還不錯(cuò)，但是依舊處于虧損狀態(tài)，當(dāng)然了，極氪現(xiàn)在已經(jīng)回歸母公司了。

而最簡單的則屬蔚來汽車了，2024年，其營收657.3億元，同比增長18.2%，銷量達(dá)22.2萬輛，同比增長38.7%。然而，其凈虧損高達(dá)226.6億元，仍是行業(yè)內(nèi)虧損最為嚴(yán)重的企業(yè)之一。