朝鮮5000噸級驅逐艦下水事故持續發酵，四天內已有5人被傳喚拘留。

當地時間5月21日，朝鮮新建造的5000噸驅逐艦下水儀式在清津造船廠舉行。朝鮮勞動黨總書記、國務委員長金正恩出席儀式。新建驅逐艦在下水過程中發生事故，因指揮不熟練、操作不慎，未能保障底盤移動平行度，導致船尾部分的下水滑板先脫離擱淺，部分區段船底破孔導致船體失衡，船首部分未脫離船臺。

事故造成艦體受損。金正恩目睹了事故全過程，對此進行了嚴厲批評，稱這起事故完全由做事不慎、不負責任和不科學的經驗主義所造成，損害了朝鮮的尊嚴與自尊心，是“既不可有、又不可接受的重大事故、犯罪行為”。

金正恩指出，事故責任完全在于勞動黨中央委員會軍需工業部、中央船舶設計研究所等相關單位和清津造船廠有關人員，將在下月召開的勞動黨中央委員會全會上對這一不負責任的嚴重錯誤進行立案審查。

金正恩強調，盡快修復驅逐艦是直接關乎國家權威的政治問題，而非單純的業務性問題，要求務必在6月召開的黨中央委員會全會召開之前完成驅逐艦修工作。

隨后，朝鮮成立調查組對事故進行全面調查，事故相關責任人接連被拘留。清津造船廠廠長洪吉浩于5月22日被司法機關傳喚，船廠總工程師姜正哲、船體總裝車間主任韓京學和行政副廠長金勇鶴均在5月24日被拘留。

5月25日，事故調查組向朝鮮勞動黨中央軍事委員會匯報了當天的工作情況。司法機關根據事故調查組查證的資料，傳喚并拘留了對“重大事故”負有重大責任的朝鮮勞動黨中央軍需工業副部長李亨先。

事故現場，在專家團的技術指導下，為完全恢復驅逐艦平衡性而開展的修復工作正在按計劃日程積極進行。朝鮮方面稱，調查結果顯示驅逐艦的受損情況“與初期發表的資料不同，沒有船底破洞，船體右舷被刮削，通過船尾部分的救生通道流進一定容量的海水”，預計需要十余日進行修復。

對此，美國智庫戰略與國際問題研究中心（CSIS）的專家認為，考慮到這艘驅逐艦嚴重傾斜并部分浸水，道基礎設施很可能受損，對朝鮮方面在10天左右的時間內完成修復工作的估計持懷疑態度。

據了解，此次發生事故的是朝鮮人民軍海軍崔賢級導彈驅逐艦二號艦，這是朝鮮在新世紀研制第一型現代化大型水面艦艇，也是朝鮮人民軍海軍第一款配備相控陣雷達和垂直發射系統的水面艦艇。首艦“崔賢”號于2025年4月26日在作為朝鮮大規模軍需造船基地的南浦造船廠下水。

與此同時，承建二號艦的清津造船廠以建造漁船起家。美國智庫CSIS稱，該船廠主要業務集中在生產貨船、漁船及挖泥船等民用船舶上，以往僅建造過潛射滲透艇、小型巡邏艇，并偶爾參與研制‘鯊魚’級潛艇。

由于清津造船廠建造二號艦的碼頭沒有適用重力式下水的斜坡，也沒有浮動干船塢，因此二號艦采用橫向下水的方式，這是“朝鮮軍艦從未用過的下水方式”。