朝鮮艦船已扶正，但卻付出不小的代價，反映出怎樣的問題？朝方的處理方式合適嗎？有沒有其他損失更小的方案可選？

近日流出的商業衛星照片顯示，5月下旬發生下水事故的朝鮮驅逐艦已經被扶正，標志著本次事故的善后工作邁進了一大步。只是雖說距離搶救成功又近了一步，但朝方似乎也為此付出了不小的代價。從衛星照片來看，雖然船體重回垂直，但艦艏仍擱置在船臺，甲板前部覆蓋著藍篷布，船頭部分已經被移除。簡單點說就是，這艘驅逐艦雖然被扶正，但為了達成這一目的，朝方只能承受損失，選擇將其“斬首”。

這一動作表明了什么呢？其實，無論從本次事故發生，還是從這次搶修來看，大家都可以注意到這一系列事態暴露出朝鮮一個比較重大的短板，什么呢？就是工業水平相對薄弱，尤其是在造船工業上。造船業屬于大型制造業，沒有一定工業基礎是很難掌握其全產業鏈的，即便是如今的美國，近年出于針對中國的意圖，也在不斷尋求興建造船廠，但收效甚微。

美國曾是全球最大的工業國，直到中國崛起，其在全球制造業的地位才出現較為明顯的下滑，有工業基礎的美國如今想要重振造船業都走的步履維艱，更不用提工業能力本來就不算特別強的朝鮮了。而且，海軍過去就長期是朝鮮的短板，直到近年因半島局勢持續升級，朝鮮才下定決心大力發展海軍力量，驅逐艦、潛艇等武器的研發和生產，也是在這一背景下被提上日程。

在此大家就可以發現問題出在哪里，朝鮮在造船業基礎不足的前提下，出于對國家安全的考量，只得尋求在海軍領域的大跨步，同樣也因為造船工業基礎相對薄弱，加上經驗不足，造成事故的發生，事后的搶救工作也相對艱難。這也是為什么美國智庫“戰略與國際研究中心”此前曾認定，本次發生事故的驅逐艦可能徹底損毀，朝鮮的能力不足以完成修復。

當然，盡管缺少基礎，但朝鮮在搶救該驅逐艦一事上還是成功取得了突破，搶救成功或許只是時間的問題。在這里相信大家會很奇怪，朝方既然基礎薄弱，經驗也不足，為什么不尋求來自中方的幫助呢？目前看來，就驅逐艦的搶救，朝鮮可能全程不打算向中方求助。為什么呢？倒不是說朝鮮信不過中方，中國是目前為數不多能得到朝鮮信任的國家之一，但這次有關驅逐艦的搶救工作，朝方應該有自己的考量。

就如剛才所提到的，近年朝鮮自行建造驅逐艦和潛艇，是建立在半島局勢升級的基礎上，為了應對來自美韓的軍事壓力，朝鮮這才開啟有關項目。所以本次驅逐艦下水，對于朝鮮而言，不僅僅意味著海軍實力的提高，更是彰顯朝鮮軍工實力的重要時刻。這也是為什么事故發生后，朝鮮最高領導人金正恩會表現出勃然大怒。

朝鮮這個國家自尊心是非常強烈的，秉持著從哪里摔倒就從哪里爬起來的意志，我們完全有理由相信，哪怕朝方明知道中方的大型設備和工程技術人員能夠輕松幫助他們解決問題，但他們依然全程未向中方求助。不僅僅是中方，就算是俄羅斯，哪怕普京政府愿意伸出援手，朝方可能也會婉拒。

就在日前，俄羅斯聯邦安全會議秘書紹伊古訪問平壤，除討論事關俄朝兩國安全的議題，比如俄烏沖突、半島局勢外，不排除普京政府也會主動伸出援手，愿意在軍艦修復一事上幫一把。但以朝鮮的自尊心，對驅逐艦的搶救工作，他們不到實在沒轍的時刻，也未必愿意接受俄方好意。