不知道大家還記不記得自己當初為了學車在駕校報名花了多少錢，一線城市可能要5000元以上，二三線城市便宜點的3000元就行。這是常規駕駛培訓，那如果是更加高階的駕控培訓呢？比如想要獲得中汽摩聯認證的國家場地賽B級執照，費用在2萬元左右，課程內容包括理論學習、賽道練習、比賽模擬等。

車企推出高階“駕校”，一般費用不低

一些車企為了幫助自己的用戶、車迷能夠安全地體驗到更多駕駛樂趣，也會推出高階駕駛訓練營，比如保時捷賽道學校最高階的大師級課程、奔馳的AMG學院、寶馬的精英駕駛培訓、蓮花跑車的安駕營、領克的精英駕駛學院等等，當然費用也都是不低的。

對于大多數車主而言，從駕校出來后可能就再也沒有系統性學習駕駛相關內容的經歷了，想要成為別人眼中的“老司機”，更多的是依靠駕駛里程的不斷積累，增加自己的駕駛經驗，在經歷過足夠多的非常規路況和突發狀況時，才能在遇到緊急情況時保持清醒的頭腦，安全操控車輛避免或是降低事故風險。這一方面是因為以前的確沒有那么多的高階駕駛培訓課程，了解的人很少，另一方面也是因為這些進階課程費用不低，數千元乃至上萬元的價格，其實已經是很多人一年的油費支出了。

小米汽車高階駕駛萬人免費，能學些啥？

這一次小米汽車推出小米精英駕駛之高階駕駛培訓，官方售價1999元，面向小米車主開放報名，并且首批一萬人免費培訓。具體培訓內容分為科目一、科目二、科目三以及金卡納練習，看起來似乎與普通駕校考試科目差不多，但實際上并不相同。具體來看，小米的科目一主要練習項目是加速/制動/緊急變線練習，為了的是讓車主能夠更清楚地了解自己愛車的極限，比如全力剎車多少米能夠停下——恐怕很多人喜提新車后一次全力剎車都沒有踩過。還有緊急變線，這也是日常交通中很有可能需要做出的避讓障礙物的操作。

科目二是繞樁練習，能讓車主對自己車輛的軌跡有更好的判斷，感受車輛在連續過彎時重心的變化；科目三練習在低附著路面駕駛，可以模擬雨水、冰雪路面的狀態，讓駕駛者能夠確保車輛不打滑不喪失抓地力。最后還有綜合性的金卡納練習，讓駕駛者在短時間內完成直角彎、8字彎、緊急掉頭、加減速等項目，盡可能確保車輛在極限狀態下依然受控，從理論到實踐都能更清晰了解自己愛車的性能，明白什么樣的操作會帶來什么樣的反饋，甚至可以理解在極端情況下該如何救車避免失控。

1999元，小米又一次把價格打下來

之前我們在小米SU7（參數丨圖片） Ultra機蓋打孔事件的時候就聊過，如果小米誠意道歉不光是補償積分，還能為受到影響的車主提供精英駕駛培訓就更好了。看來小米確實是有考慮到，現在推出的首批萬人免費高階駕駛培訓就很得人心，即便是后期按照1999元的價格收費，我想對于小米車主來說，這個價格并不高，是物有所值的。不得不說，小米汽車這一次把高階駕駛培訓的價格打了下來，又做到了一次行業領先。