“這是不能允許、不可接受的重大事故，是犯罪行為！”

5月21日，朝鮮舉行的5000噸級驅逐艦下水儀式中發生重大事故，因操作不當，一塊尾板提前掉落導致船體失衡斷裂，當時正在現場的金正恩臉色鐵青，馬上要求立案徹查此事！

據朝中社5月26日報道，朝鮮當局已經成立專項調查組。調查組的兩大任務，一是監督指導相關部門進行修復工作，二是調查事故原因，目前，包括勞動黨中央委員會軍需工業部副部長李亨先等4名高官在內，已經被傳喚和拘留。金正恩的怒火，正在燃起一場規模宏大的“肅清”行動。

虛假的軍工繁榮？

去年下半年至今，朝鮮在軍工領域全面爆發，首先是“火星-18”固體燃料洲際導彈試射取得出人意料的成功，導彈飛出了7500公里的射程，理論上可以覆蓋美國全境。

此外，朝鮮的核潛艇、“天馬-2”主戰坦克、相控陣雷達、預警機、主動防御系統、防空反艦巡航三種導彈等等先后亮相，讓人刮目相看。

在2020年，朝鮮的空軍最強戰力還是米格-21，但是現在朝鮮已經有能力用戰斗機在空中攔截低空巡航導彈，進步之大，讓人驚嘆！

就在這個時候，傳出新艦下水重大事故，這讓外界質疑朝鮮的軍工能力，難道跟印度一樣，又是一個“抄作業”拿滿分的假象？

在這個問題上，印象流是要不得的。具體問題具體分析，朝鮮的軍工確實存在很多技術短板，比如這次事故中，新艦下水之所以會失誤，而且是“人為”失誤，是因為朝鮮在激光定位和液壓同步系統領域的落后導致，在這么重要的技術環節上，朝鮮只能靠人的眼力去目測操作滑軌下水，如果這個技術得不到改進，發生失誤也是遲早的事情，金正恩的憤怒，一方面是對于操作失誤，另一方面也是對其自身技術瓶頸的無奈。

一場來得不是時候的事故

截至5月24日，關于船體損毀情況的調查已經有了第一階段的結果。萬幸的是，此前外媒傳出的船底破洞情況并不屬實，除了船體中間部位的船艙破裂，船體右舷被刮削以外，其他部位都是一些小問題，比如船艙出現一些滲水現象，沒有發現其他重大損壞情況。

從損毀的嚴重程度來看，修復船體是最大的工程，需要10-15天左右的時間，好在修復平衡性的工作可以在后期同步進行，預計修復工作可以在一個月以內完成。

雖然事故造成的直接損失并不大，但這次新艦下水，對朝鮮來說具有非常重大的歷史意義。特別是如今整個國際局勢正處于單極轉向多極、敏感多變的時期，朝鮮去年10月剛剛在烏克蘭打了一場彰顯“國威”的仗，士氣正盛。

在人們的印象中，朝鮮人民軍是一支能打硬仗的軍隊，但在過去的幾十年里，因為西方國家的整體封鎖，在軍隊現代化建設中，朝鮮的發展還是比較滯后的。沒想到，在烏克蘭，我們看到了朝鮮擁有74個垂直發射單位的5000噸驅逐艦，他們的部隊在電子戰、通信戰和無人機作戰等方面絲毫不落人后。

在低調了70年后，朝鮮人民軍終于再次向世人證明，當年的暴風突擊隊回來了！但就是在這樣的時間節點上，竟然出現新艦下水重大事故，實在是大煞風景！

阻礙朝鮮發展的最大障礙是什么？

客觀來看，現在朝鮮軍工的整體能力跟軍工大國的差距還是很大的，比如其提供給俄羅斯的“火星-11”導彈，不但精度上不足，而且有時候還會提前爆炸，這是因為他們無法通過正當途徑來購買電子元件。

因為西方的封鎖，朝鮮軍工在發展過程中只能選擇“揚長避短”，比如強調速度因素，但頻頻出現質量問題。就拿“崔賢”級驅逐艦首艦來說，正常建造周期是要3年，但朝鮮把它壓縮到14個月，并不是因為朝鮮求快，而是他們缺少太多必要的元件，根本無法進行船體的應力測試和武器系統的整合驗證，只能以實戰來代替，但這個代價是昂貴的。

“先軍政治”是朝鮮的基本國策，在這個大環境下，朝鮮的經濟發展不得不為軍工讓步，從長遠來看，這是得不償失的。要知道，朝鮮需要通過黑市來購買各種價格高得離譜的元器件，而且質量沒有保障，所以這艘5000噸級“崔賢”級護衛艦，單艘成本竟然高達數億美元！

在資源匱乏的情況下，朝鮮越發意識到突破近海防御的重要性，但即便他們勉強造出“崔賢”號驅逐艦，在后勤保障、維護及港口配套設施方面的不同步，同樣會帶來諸多意外因素。

所以從本質上來說，阻礙朝鮮發展的最大障礙，并不是所謂的境外勢力滲透，也不是個別人的背叛，而是經濟發展缺乏后勁。

但愿這場事故，能讓朝鮮當局冷靜下來，軍工固然能提高一個國家的地位跟聲望，但“先軍政治”的背后也存在軍民融合的矛盾，是時候踩下剎車了，對當前的發展策略要進行調整和反思。

當年的中國就是一個最好的學習榜樣，面對國際封鎖，仍然要想盡辦法去突圍，不能完全靠軍工，而是重啟國際對話，實現可持續發展，多管齊下，為國家發展保駕護航。